教养子女的方式(9…
「在这一切之外，要存着爱心，爱心就是联络全德的。」【西3: 14】
教养子女的方式(8…
「教养孩童，使他走当行的道，就是到老他也不偏离。」【箴22: 6】
一般而言，我们都看重教育，认为教育很重要，我们看重教育的目的乃在于：希望孩子经过受教育，能够出人头地、光宗耀祖，或者能够有好的生活技能、有好的教养和修养，或者经过学习，能够将来能更好的融入社会等等诸如此类。基督徒看重教育的原因也是不例外。同时带领孩子学习圣经，认识神的话语、扎根在神的国度里，无论学习、工作、做事为人，都能成为光明之子。
马丁路德说：“没有圣经的教育，是在把孩子推进地狱。”同时没有基督教信仰的教育，只不过是培养一群目中无人、无神的”聪明”人而己。
教育的本质和终极目标乃是：透过教育，让我们认识上帝、敬畏上帝、爱上帝并爱上帝所创造的人与物，并最终荣耀上帝。这应该是我们基督徒之所以需要看重教育的基本原因。
父母普遍地想把孩子教养成智者，或者以同样的方式来训练他们。父母固然不应让孩子固执己见，但每个孩子都有他与生具来的特长与爱好，父母应该因才施教。经常接触孩子的教师、其他家长及亲友的交流，就能更好地发现并培养每个孩子的专长。
许多作父母的总想替儿女安排一切，但长远而言，这对孩子并不妥当。当父母教导儿女如何处事时，并不需要盯着他们所行的每一步，要让他们自己思考选择，作父母的，只要指引孩子选择人生正道便足够了。
儿童被称为社会未来的主人翁，他们的成长对社会有直接的影响。父母是影响他们成长的主要因素，今日社会普遍的情况，是儿童在物质丰富的环境成长，却缺少爱。单亲家庭、离婚、双职父母等，对成长中的孩童有深远的影响。犯罪年龄的下降是明显的例证。
教育的本质和终极目标。就是教育需要关心和爰心、需要努力的方向和内容。
我们所谓的对教育的认识，其实只是“上学”罢了。透过上学，学习一些知识，得到一些知识、阅历和文凭，获得好的前程和事业。
我们要成为受教的人，本质和意义在于：透过学习，让我们更加靠近上帝的心意，在行为、生活、价值观上，更加像我们的主耶稣，这是圣经所说的“受教”的意思。
「教养」提醒我们要将孩子奉献给神，愿意神带领孩子走人生的道路，愿意按照神的旨意教养和带领孩子。最好的教养是由父母以身作则，用好榜样教养孩童，父母的言行举止都会不断影响孩子的行为。
小孩需要的是父母的爱，而非父母买给他大堆垃圾般的礼物。父母们要多用时间陪伴孩子，影响他，教养他走当走的道路。按神予他的才干恩赐，引导孩子善加发挥。许多父母只是按自己的意愿，而没有按照孩子的才干恩赐去诱导他。我们须装备孩子属灵的生命和性格，建立他们属灵生命，让他走上一条丰盛、自由的正道上。
当我们正确教导孩子时，他「到老也不偏离」，这条路也是耶稣降世为人所赐予人的道路──「我来了，是叫人得生命，并且得的更丰盛。」耶稣是道路，祂是我们人生道路的引路者，祂以真理为我们走路的规范，使我们得真正的自由。用爱心加关怀来教养孩子是神喜悦的。奉主耶稣基督的圣名祈求！阿们！
学习体会 : 绝对有必要在幼儿期，就以神的话语教导孩童认识神是智慧的开端，神的应许永不落空。蒙主恩典！阿们！
圣经与儿童教育
箴言充满了所罗门对他儿子的教导。他鼓励儿子从这个教导中学习，而且应用所学知识的结果就被称作智慧。圣经说了很多关于教育的过程，它始于父母和孩子。对父母的命令是在主里教养孩子(弗6:4)，而且希腊词（养育）带有培训、教育、教导以及训练的理念。
当孩子了解上帝，他们就有机会智慧地孝敬父母，而那种孝敬的基础是持续不断地教育并且学以致用。所罗门告诉我们，所有真理的基础是敬畏耶和华(箴言1:7)。“敬畏”这个词在这里不带有恐惧或害怕的想法，而是敬畏，敬畏神的神圣和威严，不愿让他失望或不顺服他。耶稣说，我们必晓得真理，真理必叫我们得以自由(约8:32)。没有恐惧的自由来自真理的教导。
我们要在上帝的话语中培养自己，因为当我们获得属灵的知识，然后以实用的方式应用于我们的生活中，使我们自己顺服他，而且敬虔使用知识以心灵和真理来侍奉他(罗6:11-13)。
使徒保罗告诫提摩太，我们要“在神面前做无愧的工人”(提后2:15)。为了学习或教育自己，我们要致力于勤奋研究神的道。神的道使我们完善或成熟，而且装备我们成为受教的、忠实的仆人。
圣经教育装备重生的信徒，神能够在他们里面完成他已经预备的工(弗2:10)。通过更新我们的思想来改变我们(罗12:2)，持续地应用知识，以基督的心为心，“使他成为我们的智慧、公义、圣洁、救赎”。
罪从何处来？从魔鬼而来。《约一》3:8犯罪的是属魔鬼，因为魔鬼从起初就犯罪。神的儿子显现出来，为要除灭魔鬼的作为。
魔鬼从何时起就是条人的和撒谎的？《约》8:44你们是出于你们的父魔鬼，你们父的私欲，你们偏要行，他从起初是杀人的，不守真里。因他心里没有真里，他说谎是出于自己，因他本来是说谎的，也是说谎之人的父。
撒但从何而来？有《圣经》为证：《启示录》12:7－9在天上就有了争战。米迦勒同他的使者与龙争战。龙也同他的使者去争战。并没有得胜，天上再没有他们的地方。大龙就是那古蛇，名叫魔鬼，又叫撒但，是迷惑普天下的。他被摔在地上，他的使者也一同被摔下去。
撒但受造时就有罪吗？有《圣经》为证：《以西结书》28:15你从受造之日所行的都完全，后来在你中间又察出不义。
什么导致了撒但的犯罪？有《圣经》为证：《以西结书》28:17你因美丽心中高傲，又因荣光败坏智慧，我已将你摔倒在地，使你倒在君王面前，好叫他们目睹眼见。
撒但想与上帝平等。有《圣经》为证：《赛》14:12－14明亮之星，早晨之子阿，你何竟从天坠落。你这攻败列国的，何竟被砍倒在地上。你心里曾说，我要升到天上。我要高举我的宝座在神众星以上。我要坐在聚会的山上，在北方的极处，我要升到高云之上。我要与至上者同等。
与这种骄傲与自负相比，耶稣所表现的是一种什么精神？有《圣经》为证：《腓利比书》2:6－8他本有神的行像，不以自己与神同等为强夺的。凡倒虚己，取了奴仆的形像，成为人的样式。既有人的样子，就自己卑微，存心顺服，以至于死，且死在十字架上。
撒但正用他的力量在发起一场争战。《弗》6:11要穿戴神所赐的全副军装，就能抵挡魔鬼的诡计。
撒但甚至胆敢试探耶稣《太》4:1当时，耶稣被圣灵引到旷野，受魔鬼的试探。
撒但是一个被耶稣所击败的敌人《雅》4:7故此你们要顺服神，务要抵挡魔鬼，魔鬼就必离开你们逃跑了。
对孩子进行早期教育的价值是什么？《箴》22:6教养孩童，使他走当行的道，就是到老他也不偏离。
上帝期望做父母的怎样教育孩子？父母必须在言语和行动上做孩子的榜样。有《圣经》为证∷《申》6:6 7我今日所吩咐你的话都要记在心上，也要殷勤教训你的儿女。无论你坐在家里，行在路上，躺下，起来，都要谈论。
上帝期望做父母的有耐心。《西》3:21你们作父亲的，不要惹儿女的气，恐怕他们失去志气。
上帝对母亲的期待是什么？《箴》31:26: 管教是疼爱的表现。有《圣经》为证∷《箴言》13:24不忍用杖打儿子的，是恨恶他。疼爱儿子的，随时管教。
慈爱而坚定的指正能帮助孩子成长。《箴》29:15： 管教的目的是帮助孩子成长而不是激怒他们。《弗》6:4你们作父亲的，不要惹儿女的气，只要照著主的教训和警戒，养育他们。
孩子常常会无辜承受父母之罪的后果。《出》34:7为千万人存留慈爱，赦免罪孽，过犯，和罪恶，万不以有罪的为无罪，必追讨他的罪，自父及子，直到三，四代。
上帝期望孩子们对父母有何回报？《弗》6:1 3你们作儿女的，要在主里听从父母，这是理所当然的。要孝敬父母，使你们得福，在世长寿。这是第一条带应许的诫命。
聖經故事對兒童生命教育之啟示－以「慈善的撒瑪黎雅人」為例廖文櫻臺北市私立光仁小學教師國立臺北教育大學生命教育所在職專班魏素卿新北市文德國小教師國立臺北教育大學生命教育所在職專班
一、前言在資訊爆炸、社會快速變遷，價值愈來愈多元化的今日社會，產生了人與人之間疏離感，人生觀模糊、意義感空洞、價值觀混亂與人格不統整的情形，衍生輕忽個人生命、傷害他人生命，只圖利益，沒有公義的現象，學童身心發展及對生命價值的體認，受到嚴重威脅與挑戰。這是值得從事教育者關心重視的，就學校教育而言，旨在培育學子在人生歷程中，能在各階段生活的脈絡中，不斷的焠煉生命智慧，發起生命關懷，精進生命實踐，活出各階段的生命意義來。
聖經為被翻譯成最多語言的書籍，它傳播到世界每個角落，聖經之可貴，在於它對人類無以倫比的影響，聖經有如生命的種子，又如醫治靈魂的良藥。聖經本身就是一本生命的書，有許許多多的人藉此書的故事得到啟示，轉化一生的生命方向和生命態度。選取其中能呼應生命教育內涵的〈慈善的撒瑪黎雅人〉故事，這故事曾被渡邊和子（2014）引用：在二○○一年，東京新大久保車站發生了一起為了營救落下月臺的男人，有兩個男子跳到鐵軌上，結果三個人都不幸身亡的新聞。
這則新聞，在另一家英文報紙，以頭版標題寫著「Two Samaritans」來報導這個消息。英文報上特地使用「兩個撒瑪黎雅人」的標題，來指稱對陷於困境的陌生人伸出援手的那兩人。日本人看到這則報導，紛紛受到很大的感動。因為這則故事傳遞著愛的人生觀和實踐愛的使命感。另外，從筆者多年教學經驗中發現，故事最能吸引學童目光，專心聆聽！所以筆者期盼透過生命教育課程的實施，能啟發學生生命智慧和實踐生命價值。
二、慈善撒瑪黎雅人的生命啟示孫效智（2000）指出，生命的意義是指「深化人生觀、內化價值觀、整合行動力」的一種有關人之所以為人的意義、理想與實踐的教育。」在《聖經‧慈善的撒瑪黎雅人》故事中，
法律學士與耶穌的對話，啟示著獲得生命的幸福，不僅要靠「知道」，明白誰是我的近人，而是也要「行動」，「做」他人的近人，把知道的在行動中生活出來，藉此啟發學童潛在的愛心種苗，培養學童們樂於助人的人生觀，引導學童表達愛的行動。
(一) 慈善的撒瑪黎雅人故事簡介有一個法學士起來，試探耶穌臺灣教育評論月刊，「師傅，我應當做什麼，才能獲得永生？」耶穌對他說：「法律上記載了什麼？你是怎樣讀的？」他答說：「你應當全心、全靈、全力、全意愛上主，你的天主；並愛近人如你自己。」耶穌向他說：「你答應的對，你這樣做，必得生活。」但是，他願意顯示自己理直，又對耶穌說：「畢竟誰是我的近人？」耶穌答說：「有一個人從耶路撒冷下來，到了耶里哥，遭遇了強盜；他們剝去他的衣服，並加以擊傷，將他半死半活地丟下走了。正巧有一個司祭在那條路上下來，看了看他，便從旁邊走過去。 又有一個肋未人，也是一樣；他到了那裡，看了看，也從旁邊走過去。但有一個撒馬黎雅人，路過他那裡，一看見就動了憐憫的心，遂上前，在他的傷處注上油與酒，包紮好了，又扶他騎上自己的牲口，把他到帶客店裡，小心照料他。第二天，取出兩個銀錢交給店主說：請你小心看護他！不論餘外花費多少，等我回來時，必要補還你。你以為這三個人中，誰是那遭遇強盜的近人呢？」那人答說：「是憐憫他的那人。」耶穌遂給他說：「你去，也照樣做吧！」
(二) 體會生命的意義及存在價值的生命智慧啟示這位撒瑪黎雅人與先前的司祭和肋未人「看了看，就從旁邊走了」不同。在這條山路上劫匪甚多，實不宜久留，以免增加被搶劫毆打的風險。然而這位撒瑪黎雅人路過這位受害者時，「一看見就動了憐憫的心」，展現憐憫世人、愛人如己，幫助人的生命智慧，作出了截然不同的舉動。
(三) 培養尊重和珍惜自己與他人生命情懷的生命關懷啟示撒瑪黎雅本來是猶太人的對頭，即使當下作出幫忙，是否的確能對這位受害者，有所助益？就責任而言，在家中的父母、妻子和兒女，是否比這位受害者，更需要我？若因幫助這位近人，而導致失去工作能力（如：被劫匪傷害、沾上屍體而成為不潔），豈非更對不起他們？然而他卻以同理之心，伸出援手親自成了這位受害者的「近人」──幫助的人。
(四) 觀察與分享對生、老、病、死 之感受的生命實踐啟示如同聖經所說的這個「慈悲」和「憐憫的心」，牽動撒瑪黎雅人的「五臟六腑」，發自仁心的衝動，讓他突破了理性的計較和風險的考量，使得他能義無反顧、一往無前的走近這位受傷的弟兄施以援手，展現對近人的本分即要愛及關心他們、要盡力幫助他們解決問題、要摒棄各種因種族、政治和社會不同的偏見而與他們和諧相處，活出生命最重要的是實踐力。
三、生命教育之行動教育人是要透過學習才能知道自己存在的意義和價值，服務學習能使人內化服務的精神與力量，活得更有生命價值，生命教育必須從小扎根，所以藉由《聖經‧慈善的撒馬黎雅人，究竟誰才是近人？》的故事，以有趣的兒童聖經影片，透過欣賞教學法、探索教學法與體驗教學法來進行討論與臺灣發表，引導學童從不同的角度來探討，為什麼要幫助需要幫忙的人？如何幫助需要幫助的人解決困難？應該怎麼樣做，才是對他們最好的協助？幫助需要的人當時的心情是如何？讓學童從慈善的撒瑪黎雅人的行為，學習怎麼同理他人的需要，進而能關懷幫助別人。引導兒童培養助人的能力，當看到有人需要幫忙時會像慈善的撒瑪黎雅人一樣，勇敢的去幫助受難的人。
另外，實際參訪「失智老人中心」，使自己成為「撒瑪黎雅人」。老師帶著學童參與活動，更重要的是活動後的討論與省思。學童分享從服務學習活動中，看見志工們細心的照顧爺爺奶奶，表達願意奉獻付出自己的心力服務社會，也印證聖經〈慈善的撒瑪黎雅人〉是無所不在的。活動後，家長也讚揚活動有意義，因為透過體驗的行動與學習，學童才能更加體會這社會是有許多需要幫助的人。參訪「失智老人中心」除了讓學童們學會尊重與關懷不同的族群，以及學習有能力一定要幫助關懷他人，並增強自己觀察能力及表達自己的見聞。讓學童尊重與關懷生命，進而懂得分享和合作，培養關懷社會的博愛情懷。
四、結語
生命教育的目標是幫助學生，建立「珍惜生命、尊重生命、熱愛生命」的態度，培育學生愛己、愛人、愛環境、愛宇宙、愛神，關懷社會並行動體現愛人如己的精神，達到生命生活的理想─天、人、萬物的和諧。運用聖經教學透過學生喜愛的「故事」，讓學生經由聖經話語，認識生命的深度價值，同時學習關懷的真諦，用正向的態度來面對人生，豐富生命。而生命教育老師就像聖經所言：「做世界的光、地上的鹽」，以「自己的生命」影響「學生的生命」，使「慈善的撒瑪黎雅人」的精神彰顯發揚，讓學童在生命學習道路上有溫暖，有關懷，有希望的成為別人的「近人」。
孩子做事老磨蹭？
男孩派.
如果做个排行榜，投票选出能把家长逼疯的教育问题，我想“孩子太磨蹭”一定能进入前三。
儿子今年上三年级，日常的磨蹭拖延简直让人分分钟崩溃。
尤其是写作业，如果说平时还能保持母慈子孝，那一到写作业真的是各种鸡飞狗跳。
回想过去的日子，N+1次因为他太过磨蹭冲他大吼大叫，真是心力交瘁。
结果效果还不好，催多了，儿子反倒成了老油条，根本不为所动。
为了解决他的拖拉磨蹭，我不得不开始听专家课，看育儿书。
没想到，还真被我发现教育上的问题。
这半年的时间里，我反复推敲，认真学习，并将所学付诸实践。
陪伴儿子的过程中，看到他身上的改变，我就知道，这归功于所学到的四个心理学效应。
01. “超限效应”
你的催促，加剧了孩子的逆反心理
很多父母都会发现：
孩子动作慢、拖拉，光靠催改变不了什么，甚至越催，孩子就越慢。
有一次，儿子学校布置了制作灯笼的手工作业，要求家长陪同。
所有材料都备好了放在桌上，他非要找个一次性桌布垫着，找了半天没找着，又说得备好抹布。
一来二去，十几分钟过去了。
当时我着急洗菜做饭，便催他快点过来动手。
可他屁股刚一坐，又跑去厨房洗水果吃，说肚子饿了，不吃点东西干不动。
看着时间一点点被他浪费掉，我心里那股无名火瞬间爆发出来，忍不住对着他大吼了一顿。
最后，那次作业，明明半小时就可以完成的，他非得搞到晚上11点。
耗时久，完成的质量差不说，母子关系也陷入僵局。
坦白说，我一度怀疑儿子的理解能力有问题，为什么我都那样催了，他还能不为所动。
后来看到心理专家胡慎之的一段话：
恍然大悟，这就跟心理学上的“超限效应”一个道理。
我们的孩子，如果受到外界的刺激过多、过强，或作用时间过久，很容易产生极不耐烦或逆反的心理。
甚至会陷入一个死循环：
催—不动—再催—慢慢动—三催四请—更不愿意动了。
想想也是。
换做是我，如果别人老是不停催催催，也会觉得很讨厌，甚至故意放慢速度，让别人着急。
所以，想改变孩子的磨蹭，父母管住自己的嘴巴很重要。
比如，当我决定控制住自己，不去催他，一开始儿子依旧磨蹭。
但过了半小时，他看了看时钟，意识到作业还没做，竟罕见地拿出练习册，乖乖坐在书桌上写。
原来，有些时候无声真的胜有声。
放下催促唠叨，让孩子做主，既能让他为自己负责，还能收获成长的惊喜，何乐而不为？
02. “定位速效实验”
目标精细化，提高孩子的效率
前几天在群里，看到一位妈妈发来的求助语音：
听完百感交集。
现在的孩子，作业真不是一般的多。
语文、数学、英语、体育……啥都要打卡，啥都要过一遍。
就像儿子每次一回到家，作业清单一打开，各科各类细碎的安排。
别说他看了头晕，就连我，也一时不知从何入手。
有的时候，不是孩子喜欢磨蹭，而是目标太多太杂了，孩子不知道从哪里开始。
心理学家罗西和亨利就做过一个实验，证明了这种现象：
参与实验的学生被分为3组，分别前往10公里外的村庄。
第一组的学生，由于不知道村庄在哪里，跟着向导走不到两三公里，就开始叫苦。
走了一半，抱怨的学生越来越多，负面情绪迅速蔓延。
到最后，整个队伍情绪低落，溃不成军。
第二组的学生，事先知道目的地在10公里外。
只是走的途中没有任何路标，他们只是跟着向导走，根本不知道走到哪里，还有多久。
因此也有人开始抱怨，行走的速度越来越慢。
第三组的学生，情况截然不同。
他们不仅知道目的地在哪里，还能看到路牌，心中有数，走得也很顺利，最终全员完成任务。
这就是心理学上有名的“定位速效实验”。
由此可见，孩子的磨蹭拖拉，跟目标不明确、过程漫长有关。
于是我在跟儿子商量过后，针对儿子的学习做了调整：
每天先了解他要完成哪些作业，帮他将作业分解成一个个的小目标，然后估算每个目标大概需要的时间，让他做到心里有数。
比如前半小时做语文，完成后休息放松十分钟，吃点东西或聊下天，再花半小时练习英语，继续放松十分钟……
以此类推，当每一个短期目标完成时，我都会及时给到反馈。
这么做，不仅消除了一次性完成所有作业的紧张感和压力感，还预留了时间让儿子放松一下，调整状态重新投入学习。
几个月下来，儿子每次做作业前都会自己做好规划，效率也慢慢提高了起来。
当孩子一次又一次拿下小目标时，也是他收获成就感，重拾信心的高光时刻。
03. “蔡格尼克效应”
降低任务的难度，减少孩子的心理负担
《超级育儿师》里，有一个叫龙威的12岁男孩。
考试考27分，玩游戏时精神抖擞，做作业时哈欠连连，无从下手。
坐在书桌前，要么发呆、要么玩笔，到头来，作业经常交不上去。
看到他在妈妈的逼问下，双手无处安放的紧张，背不出“六乘以六等于多少”的窘迫，不禁替他捏一把冷汗。
按道理，像他这么大的孩子，不至于故意拖着不写作业，挨妈妈一顿打骂。
但从他的紧张、焦虑可以看出，迟迟完不成作业的关键在于，学习对他而言很难。
很多时候，明明是迫在眉睫要完成的事情，孩子就是催也催不动。
不要一味判定孩子喜欢磨蹭，这极有可能跟要做的事情难度大有关。
“蔡格尼克效应”也指出了这一点。
人们对尚未处理完的任务，会比已处理完成的任务印象深刻很多。
即是说，那些因为难度高暂时无法完成的事情，会成为孩子心里不可忽视的疙瘩。
表面上看，他东弄弄西搞搞，不在意是否能及时完成；
事实上，当他选择拖延时，身心并不轻松，反倒会因“心有牵挂”而烦躁、备受煎熬。
想要快速做完事情，提高效率，重点在于减轻孩子的心理负担，让他拥有一个轻松舒适的状态。
明白这点之后，我一直在思考，怎么给儿子一个良好的学习状态呢？
我的做法是，让他先从简单容易的事情做起。
比如所有的作业中，他背英语单词背得比较快，就让他先完成这项作业；
一般完成1、2项简单的作业后，他就会明显找到成就感，逐渐放松下来，不像刚开始那样面露难色了。
等他心情放松了，最后再做数学或其他难度较高的学科主业，相对更专注和快速些了。
这样的方法持续大概两个月，我惊喜地发现：
儿子比以前更自信，就算要当天要完成的作业比较多，他也不担心。
看他每天顺利完成一个一个挑战，浑身散发出的满足感，我便知道，每一个孩子都是有潜力的，只有用对方法，激发他进步的渴望，再难的事，他都愿意花时间精力做下去。
他时常磨蹭的问题，也就迎刃而解了。
04. “自然惩罚法则”
化主动为被动，让孩子自己承担后果
教育专家尹建莉在书中讲过这样一个例子：
一位生意做得很好的妈妈，却苦于无法引导孩子好好写作业。
她掏心掏肺，几乎天天监督孩子写作业，可孩子却对此深恶痛疾，常常完不成，成绩一直是班里倒数。
直到一次偶然的机会，尹建莉听到妈妈催孩子写作业的话，瞬间明白了：
“你已经欠数学老师三次作业了，还欠着英语老师两次作业，今天再不写，欠得更多了！”
提醒孩子写快点，这倒没什么问题。
但妈妈这样的方式和语气，只会让孩子觉得：作业是老师的，不是我的。
而且，孩子还会觉得：我完不完成没关系，反正有妈妈会催我，不怕。
之前，我也踏进过类似的误区。
比如儿子上学要迟到了，我干脆帮他整理好书包，回过头再说他，他却一脸“理所应当”的嘚瑟样，气得真想打他。
自从学习了“自然惩罚法则”之后，我决定学会放手。
有次，到了睡觉时间，儿子仍沉浸在玩乐高的专注中，英语作业一个字都没动。
我也不催他，简单提醒他“该睡觉了”就转身回屋。
第二天，他因为没有写作业被老师狠狠批评了一顿，回家第一件事就是写作业，不敢再玩了。
出门上学也是，我会提前告诉他，如果7点还没准备好，我就没办法送他上学，到时候他只能让奶奶带他去坐公交车，这样就很容易迟到。
刚开始，他不为所动，依旧磨磨蹭蹭，我也没再催，到点简单跟奶奶交代几句后，我就挥手说拜拜了。
那天，儿子果然迟到了，被学校记迟到后，动作明显变快了，竟然开始催着我出门上学。
有句谚语这么说：智慧来自经验，而经验来自失策。
自然惩罚法则，就是让孩子亲身体验磨蹭的后果，为此付出代价，吸取教训。
从而不断认识到自己的责任，调整自己的节奏，掌握正确的做法，不断自觉快速起来。
05. 鼓励孩子和同学交流
看着儿子近一年的成长，我愈发觉得：
孩子并不是天生的慢性子，他也不是故意要拖延时间，拖沓磨蹭。
只是有时候，他跟不上大人的步伐而已。
就像那句话说的，教育孩子，就像牵着一只蜗牛在散步。
所以，别急，给他多一点点时间，多一点点关爱。
要相信，他已经用最大的速度前行，父母能做的，就是用坚定不移的爱接纳他，在前面耐心引导他，让他找到自己的节奏。
假以时日，孩子一定会绽放出属于自己的光芒。
最后点个“在看”，与各位父母共勉。
c2.149 AI…
2 分钟
“没有人是你的天花板，自己是自己的天花板。”从IBM离开后，马春娥开始思考自己的天花板在哪里。
2017年，正值AI+医疗行业大热，在人工智能领域沉淀了十余年的马春娥和丈夫毛新生，怀着帮助医生更高效的诊断病人的初衷，共同创立了数坤科技，一头扎进AI影像领域。
短短四年内，数坤科技获得多轮资本加持，背后站着红杉资本、远毅资本等机构，并且即将要敲开IPO的大门。
9月21日，数坤科技正式向港交所提交招股书，拟在香港主板挂牌上市，摩根大通、美银证券、中银国际证券为其联席保荐人。
灼识数据显示，中国的人工智能医学影像解决方案市场预期将进入爆发式增长期，从2020年的不到10亿元增加至2025年的442亿元，并预计于2030 年进一步增加至人民币1554亿元。
在这个千亿赛道，数坤科技做对了什么？又将会交出一份怎样的答卷？
夫妻档创业，瞄准AI医疗影像
马春娥在毕业之后就加入了IBM从事云计算、人工智能等工作，并且一呆就是十年。
在IBM工作的时候，马春娥接触到了很多行业，医疗这个更人性化、更需要温暖和关爱的行业吸引了她，于是在2017年，马春娥就和丈夫毛新生一起创办了数坤科技，开启了人生的新阶段。
创立之初，数坤科技选择了一条差异化的发展路线，并没有切入竞争激烈的玩家众多的肺结节检测、乳腺癌筛查等红海领域，而是从鲜有人问津的心脑血管疾病入手，推出针对心血管疾病的人工智能诊断产品。
相比可见的其他影像AI产品，心脑血管AI的准入门槛更高，技术挑战更大，行业内的玩家很少，马春娥认为选择选择这类疾病切入，可以更好地满足医患需求。
中国医学影像数据量以每年约30%的速度增长，而与此同时，医生人数却以每年6%的速度增长，医学影像发分析复杂且耗时，人工智能的出现有望解决医疗资源不均以及医学影像分析效率低下的问题。
成立仅仅4年的公司数坤科技，正在通过产品、技术、市场占有率等方面构建核心竞争力。数坤科技借助自主开发的数字人体人工智能技术平台，读取医学影像以了解人体，分析病变并为医生生成辅助诊断报告。
通过打造数字医生产品组合，数坤科技致力于分析医学影像数据，帮助医生提升诊断效率。目前，产品在国内已获得超1200家医院使用。
截至最后实际可行日期，中国所有三甲医院、三级医院及二级医院分别有超过30%、超过20%及约5%采用及安装数坤科技的产品。
根据灼识报告的数据显示，数坤科技在治疗领域覆盖范围上，位居全球第一。公司数字医生管线产品覆盖大部分关键治疗领域，数字医生产品组合包括12款产品及25款候选产品，涵盖心脏、大脑、腹 部、胸部和肌肉骨骼系统，并针对若干全球最普遍及致命的疾病领域，涉及的治疗领域占医学影像使用场景的80%以上。
明星资本加持，融资超20亿
马春娥和毛新生有着多年的专业技术背景和科技管理经验，使得这家公司成立之初便被资本看好。
毛新生曾是IBM中国创新研究院高管，曾担任IBM中国开发中心的首席技术官，积累了许多语言自动识别、AI、云计算和大数据行业的经验，离开IBM后，还曾创立了幼教平台智慧树；马春娥曾荣获“Best of IBM”大奖，IBM杰出技术贡献奖，拥有多项国际专利。
从2017年成立以来，数坤科技共经历了多轮融资，展示出了强大的吸金能力，目前融资总额超20亿元。在成立当年，就获得了来自远毅资本的2200万元的天使轮融资。
今年8月，数坤科技宣布完成新一轮7亿元融资，投资方包括高盛资管、春华资本、红杉资本中国基金、远毅资本、简街亚洲、锐智资本、WT 聚焦中国基金、未来启创基金。招股书数据显示，在本轮融资后，数坤科技的投后估值达到了94亿人民币。
这体现了资本对AI医疗赛道投资价值的认可。也验证了人工智能医疗行业的巨大前景。
“人到了40岁的时候，会觉得生命是倒过来过的，会想在接下来的生命当中，用自己喜欢的方式去做一些自己喜欢的事情。”对于毛新生而言，从IBM离职创业是一个新的出发点。
招股书显示，在IPO前，公司创始人马春娥和董事长毛新生二人共持股约34.24%，华盖资本持有数坤科技10.22%的股份，为最大机构投资方。远毅资本、五源资本、红杉中国、创世伙伴和启明创投分别持有9.12%、9.11%、8.62%、8.53%和3.64%的股份。
值得注意的是，招股书显示，2019年的数坤科技仅有一位客户，产生的收入才80万，依赖单一客户并且商业化缓慢；如今不到两年，客户群体得到拓展，产生收入达到了3760万元。
产生这个变化的重要原因在于数坤科技三类证的获批。2020年11月，数坤冠脉CT造影图像血管狭窄辅助分诊软件（“数坤心血管AI”），正式获批中国国家药品监督管理局医疗器械三类证，这是心脏冠脉狭窄AI辅助诊断领域的全球首张医疗器械注册证。
这意味着数坤科技的产品真正开始大规模商用，公司迅速开启商业化，并将其产品由“AI+CTA”向“数字人体”拓宽，布局医疗AI诊断全赛道。
据《中国心血管病报告》显示，我国心血管病患病率及死亡率呈持续攀升态势，现患人数2.9亿，这为我国公共卫生及健康事业带来严峻挑战，数坤科技的数字心冠脉AI产品CoronaryDoc在推出后可以迅速占据市场。
身处黄金赛道，
AI医疗公司掀起上市浪潮
今年以来，国内掀起了AI医疗公司上市的浪潮。除了数坤科技，科亚医疗、鹰瞳科技、推想医疗等行业相关公司也先后递交了上市申请表。
受可支配收入增加及公众健康意识提升所推动，中国的医疗健康支出由2015年的人民币40975亿元增加至2020年的人民币72306亿元，复合年增长率为12.0%。
AI医疗赛道也获得了前所未有的关注，在政策和资本的加持下，行业迎来了新的发展机会。
数坤科技的招股书显示，2020年以及截至2021年6月31日的六个月，公司的收入分别为2477万元、5262万元；毛利分别为2068万元、4433万元。同期，毛利率分别为83.5%、84.2%。
人工智能正在改变医疗健康服务，AI医疗赛道属于热门赛道，前景可期。不过，一方面是市场的火热，但另一方面，烧钱严重、竞争激烈也为这个赛道的玩家带来更多的不确定性。
去年11月，依图科技递表科创板，但由于其上市一直受阻，冲刺AI第一股无望。随着二级市场的“输血”通道关闭，烧钱较为板块严重的依图医疗自然也沦为弃子。今年8月，依图科技“断臂求生”，将旗下的医疗版块依图医疗并入深睿医疗，成为我国影像AI有史以来规模最大的并购事件。
即便有着出色的营收和完善的产品矩阵，数坤科技依然处于亏损状态。不过这也是行业的通病，人工智能医学影像解决方案的存在能够在很大程度上解决目前医疗行业所面临的一些问题，但由于研发成本高昂，短时间内很难实现收支平衡。
从数坤科技的招股书中可以看出，截至2019年、2020年、2021年上半年，数坤科技研发开支分别为4268.9万元、6293.3万元、8118.8万元，经调整净亏损分别为6941.6万元、7474.8万元、7516.5万元，亏损不断扩大。
2021世界人工智能大会上，红杉资本全球执行合伙人沈南鹏在主题演讲中曾表示：“数坤科技是全球首家获批冠脉狭窄AI辅助诊断注册证的科技公司，可以将医生原本耗时30分钟的冠脉诊断压缩至2-3分钟，他们在心脑血管CT诊断、肝脏核磁诊断方面开发的人工智能产品，已进入了超过800家医院，大幅提高了影像科医生的工作效率。”
在医疗AI影像领域风起云涌的下半场，头部企业的优势将会愈发的明显，上市对于这些企业来讲只是一个开始，未来在资本市场的表现也值得期待。
神秘的20种现象，…
中国地大物博，无奇不有，有一些很奇特的景观堪称神奇！接下来，小编带大家去看一看这些神秘的景色 1 泾渭分明：一半是浑浊带泥沙的水，一半是清澈见底的水，神奇地汇聚在一起。
这是我国的泾河和渭河。两河交汇处，两种颜色，完全不会互相渗透，各自流淌。
2 太阳三升：在中国云南，有一个叫做黎明的村子里，村民可以在同一天看到3次日出日落。
在寒冷冬天，太阳缓慢升起，直至把天空染成橘红色后，此时太阳就会下山，差不多2个小时。
接着，峡谷里面会再现金光，一轮红日又慢慢升起。不久，太阳又被高山完全遮挡，直到完全看不见。
如此三升三落，令人大饱眼福。
3 冬夏颠倒：在河南省西北部的太行山，有一个神奇的地方。
每年从三月份开始，溪流就会结冰，冰期时间长达5个月。
而一到冬天，这里就变得热气腾腾，温暖的泉水从乱石中不断涌出，溪流旁的小花也开了。
4 怪坡现象：在沈阳市阎家村附近有一个怪坡，长80米，宽15米，表面看上去是西高东低的走向。
如果骑着自行车从西面坡顶向下骑，若不踩自行车，车子一点都不会走。
但是在东面的坡脚往上骑行，那么就算你不踩车，车子也会往上滑行。
5 峨眉佛光：峨眉佛光，又称峨眉宝光，看上去像是一个彩色的光环。
在金顶舍身岩上弯腰向下看，会看到一个五彩的光环漂浮在云层中，自己的身影也在光环之内。
影子随人移动不分离。据说，无论有多少人，大家都只能看到自己的身影，看不到其他人的。
6 蓝眼泪：看着这张图，晚上的海水竟然发出耀眼的蓝色，闪闪发光，令人眩目。
这种美丽的现象，其实是夜光藻的功劳，一种能作生物发光的甲藻。大片蓝色，像极了一颗颗眼泪。
7 设备失灵：四川迷魂函，号称一进来就出不去，所有设备都会失灵，人们会头昏目眩，迷失方向。
有人说是因为复杂的磁场原因，但科学家至今并没有证实这种说法。
8 树木横着长
在印象中，树是这样的，高大挺拔的，笔直生长。
然而在贵州旋松林，有一片神奇的树林。它是绕着其他枝干或贴着地面横着生长的，弯弯曲曲。
9 沙漠玫瑰：提起沙漠，你会想到什么？茫茫无际的风和沙，什么都没有。
然而，沙漠里也会长出玫瑰，是不是特别神奇。
10. 太阳整夜不落：在中国漠河地区，每年夏至前后，一天24小时几乎都是白天。
即使晚上12点，天空也像白天一样亮，夜晚几乎是短短
的一瞬。因此有“太阳整夜不落”的说法。
11.彩虹山：五颜六色的山，第一次见到会难以相信，大片山川，仿佛画家挥洒的笔墨，美极了。
这是真实存在的山。就在我国甘肃张掖丹霞地貌地质公园里面，美成这样真是人间少见。
12.罗布泊大耳朵：仔细看，这是什么，不就是一个大耳朵吗？有耳轮线、耳孔还有耳垂。
这是我国罗布泊的卫星图片。是1972年美国宇航局拍到的。大自然的鬼斧神工真厉害。
罗布泊其实是一个神秘又危险的地方，很多人为了探险或者科研，有去无回。
13. 黄山云海：置身在黄山云海中，感觉伸手一摸，就可以摸到白云，软软的。
一年365天，只有51天才可以看到云海，像这么美这么厚的云，只有黄山的最为奇妙，看过的人真有福气。
14.钱塘江大潮：平日里的钱塘江，是这样的风平浪静，没有大风大浪。
而一到八月十五，潮水滚滚，拍打在石壁上，非常壮观，十分难得一见。
15.土做的山：普通的山，是这样的，主要是由石头构成的。可是，你见过由沙土组成的山吗？
在我国云南元谋，就有这样的山，是由沙和粘土堆积物塑造而成的。
在这里，仿佛进入新世界，土柱身上混有的石英、玛瑙显露后，在太阳的照射下，会放出奇异的光。
16.木棍支巨石：看到这块石头，感觉被风一吹就会滚下来。实际上它已经站立了数千百年，稳如泰山。
而谁都没想到，它竟然是靠几根木枝子支撑起来的。
这块山西宁武的支锅石，很多人都推不动。据说当年抗日战争，日本人用小钢炮打它，它都毫不松动。
17.红色湿地：在乡村田野，我们会看到很多绿色湿地，但是红色湿地，可十分少见。
在中国盘锦，就有这样的红海滩。远远看去，就是一片极致的红，相当引人注意。
18. 万年冰洞：在山西宁武有一个神奇的地方，就是这个万年冰洞。在没有结冰环境的山西省，冰洞还能一年四季冰柱不化。
即使夏天天气多炎热，这里还是寒气逼人。最为神奇的是，离此处只有几百米的地方，还有一座活火山。
冰火两重天，神奇地出现在同一个地方。世界之大，无奇不有。
19.山桥合一：这是山？还是桥？其实它既是山也是桥。
这座桥叫天生桥，是太行山大峡谷中最为奇特的景观之一，是天生的石拱桥，千百年来，很多人都从桥上走过。
20.红色石头：你见过红色的石头吗？在四川海螺沟景区，就有这样的红色石头，特别艳丽。
顺着蜿蜿蜒蜒的山谷，整条河流沿岸都是这些石头，非常美丽。
前社会主义阵营与“…
2012 年 4 月，首届中国-东欧新丝绸之路论坛在华沙召开，波兰总理唐纳德·图斯克主 持论坛，东欧各国总理几乎悉数到场。
中国温家宝总理在会上宣布开始兴建一个通过陆路、 海路和铁路连通欧亚大陆的大型基础设施项目——就这样，欧洲政界人士第一次（以非正 式形式）获悉中国的“一带一路倡议”。40 中国还主动提出在各东欧国家首都联合举办年度活动，以衡量这一新倡议的进展情况， 东欧各国部长与中国部长还分别在布拉格（2013 年）、贝尔格莱德（2014 年）和苏州（2015 年）举行会面，讨论并签署了若干项目。这些会面如今被称作“一带一路倡议”之“16+1 合作计划”。41自该声明发布以来，中国与东欧各国之间的双边贸易逐渐兴旺起来，到 2015 年已超过 650 亿美元。 但截至目前，除一条高铁线路外，“一带一路倡议”下的各项目几乎均未实现。
如今， 这条高铁将布达佩斯与雅典相连，可将（多为中国的）货物从希腊的比雷埃夫斯港（2010 年归中国公司中远集团所有）运抵奥地利和德国。此外，中国还提供了总计 20 亿美元的资 金用于在流经塞尔维亚的多瑙河上修筑桥梁，以及修建布达佩斯至贝尔格莱德的铁路—— 它将穿过马其顿和希腊，再回到比雷埃夫斯。得益于中国投资升级和扩大集装箱码头，比 雷埃夫斯已成为欧洲增长最快的港口；到 2016 年底，它将达到与鹿特丹、汉堡及安特卫普 相等的水平，即每年 600 万个集装箱的处理量。 “一带一路倡议”能否在东欧获得成功将取决于其能否与各政府自身为发展本国经济 和提高国民生活水平所采取的措施互为补充。
此外，还取决于“一带一路倡议”能否将位 于中国和东欧之间的各国（前苏联国家）组织起来。本章将从这个角度审查来自前苏联国 家的三个案例研究，这三个国家是哈萨克斯坦、格鲁吉亚和俄罗斯，他们都是“一带一路 倡议”的积极参与者。考虑到各基础设施项目仍处于建设初期，本章旨在说明该倡议如何 以最佳方式融入这些国家的国家发展计划中。
案例研究 1：
哈萨克斯坦 哈萨克斯坦是最早支持中国“一带一路倡议”的国家，将其视作减少对俄罗斯出口商 品和运输通路依赖性的机会。诚然，哈萨克斯坦与中国的贸易量如今已超过了与俄罗斯的 贸易量水平。两国间的贸易量从 2011 年的 13 亿美元增至 2015 年的 280 亿美元，现在占 哈萨克斯坦外贸总额的三分之一。 根据该倡议，一个主要的活动地点就是霍尔果斯（Korgas）。
这是一个横跨中哈边境的 城镇，在此之前，它在人们的印象中主要是背包旅行者通往亚洲的最腐败堕落的国际交叉 路口。由于哈萨克斯坦选中这个城镇兴建新的陆港和铁路调车场，这种印象可能很快就会 改观。中哈两国的政界人士预计到 2020 年，霍尔果斯强化的设施每年将可处理 2 000 万吨 货物。这是截至目前，“一带一路倡议”中最重大的中亚运输项目。 自古代丝绸之路时期开始直至 1971 年被苏联人关闭，霍尔果斯口岸一直是开展跨境 贸易的重要地点。
现在，在近期取得的重大发展的基础上，该地已被纳入“一带一路”哈 萨克斯坦配套投资项目中。2011 年 12 月，哈萨克斯坦利用亚洲开发银行和世界银行提供 的贷款，修建完成了从霍尔果斯到阿拉木图（哈最大城市）的全长 180 公里的铁路。中哈 边境两侧的铁轨于 2012 年完成连通，到 2015 年底，铁道将完成升级以用于运输货物—— 这是第二条途径哈萨克斯坦的欧洲-中国铁路。它将作为从中国到哈萨克斯坦的现有铁路— —“渝新欧（重庆-新疆-欧洲）国际铁路”（全长 6 950 公里）的补充，并在此基础上继续 通往俄罗斯、白俄罗斯和波兰，最终抵达德国杜伊斯堡。 “一带一路”资助的另一个哈萨克斯坦大型基建项目是一条全长 5 100 公里的西欧-中 国西部公路，它将成为中亚与欧洲之间距离最短的高速公路。到 2016 年底建成时，它将用 于促进这片面积广阔但经济发展低下的地区实现工业增长。欧洲复兴开发银行、世界银行、 亚洲开发银行和伊斯兰开发银行为这条高速公路的修建提供了 40 亿美元的资助，丝路基 金也提供了 30 亿美元，直至其竣工。
此外，中国还与哈萨克斯坦在其他领域开展合作。2014 年 12 月，两国签署了一项涵 盖基础设施、能源和物流的价值 140 亿美元的协议；2015 年 5 月，两国又针对潜在项目 （主要涉及能源基础设施）签署了另一份价值 300 亿美元的协议，使得哈萨克斯坦成为中 国慷慨馈赠的唯一一个最大受益者。 然而，几乎所有这些项目尚未启动，其中一些甚至未开始初步规划。而且，这些项目 对哈萨克斯坦投资背后的经济依据尚不清楚：尽管，中国最终将能利用铁路以比现有的海 路更低廉的成本将货物运往欧洲，但哈萨克斯坦几乎没有可以运往中国的货物，即空车返 回。 此外，中国最感兴趣的主要是能够运输石油和天然气以助推本国经济的投资项目。
举 例来说，哈萨克斯坦收到国家开发银行提供的 18 亿美元贷款，用于修建一条从哈萨克斯坦 西部的别伊涅乌到中国边境附近的奇姆肯特的全长 800 公里的输气管道。从这里，新建成 的管道将连通中亚-中国的天然气管道。此外，还考虑为修建 C 管道——第三条通往中国的 天然气管道——提供丝路基金的资助。三条管道全部投入运营时，每年将可向中国输送多 达 600 亿立方米的天然气——约为中国预计需求量的一半。这显然满足了中国的需求。至 于这些管道如何满足哈萨克斯坦对于促进其经济增长驱动因素多样化发展——即摆脱对自 然资源的单纯依赖——的渴望，仍不得而知。
案例研究 2：格鲁吉亚 一直以来，格鲁吉亚尤其热衷于通过“一带一路倡议”提高其投资机会的利益。这是 可以理解的：该国举步维艰，国事衰落，一方面受到邻国俄罗斯的压榨，另一方面受到加 入欧盟缓慢进程的拖累。俄罗斯和欧洲历来是格鲁吉亚最大的投资者，但最近由于其各自 货币表现疲软导致投资兴趣缺缺，进而抑制了经济增长。因此，迫切需要依赖新的投资者： 中国。
为激发中国投资者的兴趣，格鲁吉亚于 2015 年 10 月举办了一次区域一带一路论坛， 并意在使其成为年度盛事。来自 30 多个国家的政商界人士出席了此次论坛，仅中国代表团 40 一家的人数就达几百人。在论坛上，伊拉克里•加里巴什维利总理介绍了四个可能的“一带 一路”项目：
在 Anaklia 兴建一个年货物处理量达 1 亿吨的深水海港，并配备容纳大型巴拿马型 船舶的能力。 l 帮助格鲁吉亚的铁路网实现现代化发展。正在修建的两条大型隧道将连通格鲁吉 亚的东部和西部地区，从而将该国的铁路运速提高 50%，将运力增加两倍。
兴建一条将格鲁吉亚和阿塞拜疆与土耳其卡尔斯相连铁路，进而通往欧洲联盟。 新的巴库 — 第比利斯 — 卡尔斯铁路每年可将 500 万吨货物和 100 万名旅客从亚 洲运往欧洲，且速度将可提高 45%。在接下来几年，其运力有望增加两倍。 l 在世界银行、亚洲开发银行和其他捐款方的支持下，扩建格鲁吉亚的主要运输公 路——东西公路。 这些拟议的铁路建设项目与阿富汗、哈萨克斯坦、马其顿、巴基斯坦、俄罗斯以及塞 尔维亚获得资助的“一带一路”项目一脉相承。 为展示投资于格鲁吉亚铁路系统可能获得的益处，政府报告了最近一次试验的成果， 这次试验测试显示了从新疆到格鲁吉亚波季港的一条全长约2 300公里的铁路的运输效率： 2015 年 1 月 29 日在中国装载的铁路货物于 2 月 6 日在格鲁吉亚卸货。42这次试验不仅涉 及格鲁吉亚和中国，还包括哈萨克斯坦和阿塞拜疆，即当货物穿过其边境时接受了这两国 海关当局的检查。 这次运输测试揭露了一个意料之外的发现。货物运输总共用时七天，其中有五天是实 际的运输时间，其余两天用于边境控制和其他检查。换言之，全程近三分之一的时间花在 了应对行政问题上。所以，即使“一带一路”资助能够帮助改进高铁基础设施，货物运输 的总耗时也仅能缩短一或两天。但与此同时，在整个运输走廊沿途，还对海关程序进行了 简化和标准化改进，用时将可减少一半。这无疑向“一带一路”倡议的官员们发出了清楚 的信号：还需要投资进行行政改革。改进实体基础设施只是所需工作的一部分。
在这方面，格鲁吉亚可与“一带一路”的所有其他参与者分享其有益经验：世界银行 的《营商环境报告》项目指出，格鲁吉亚拥有该地区最简化的海关程序。
如果该铁路沿线 的中国、哈萨克斯坦和阿塞拜疆等国都能采用相同的规章，在新运输走廊的运输速度还能 更快，花费也会进一步降低。
案例研究 3：俄罗斯 在 2011 年 6 月莫斯科的一次会议上，俄罗斯总理梅德韦杰夫与中国主席胡锦涛为两 国之间的双边贸易设定了目标：到 2015 年达到 1 000 亿美元，到 2020 年达到 2 000 亿美 元。起初，两国处在达成这些目标的正轨上，但最近，由于能源价格下跌、货币贬值以及 西方对俄罗斯某些行业的制裁，要想实现这些目标已是不可能。 2011 年至 2014 年间，中俄双边贸易增长近 30%，2014 年达到 960 亿美元。俄罗斯对 华出口 420 亿美元，主要是石油和天然气，但也有有色金属和非有色金属以及木材；而中 国对俄出口 540 亿美元，主要是轻型机械、服装和鞋类、化学品以及食品产品。
为加强两国之间的贸易，一条全新的泛欧亚铁路在 2011 至 2014 年间建成，这条铁路 从中国西南部通往哈萨克斯坦和俄罗斯，然后经由白俄罗斯、波兰、最终到达德国。这条 全长 6 950 公里的铁路现已竣工，主要供中国每年将价值 30 亿美元的货物运往欧洲。
俄罗 斯也开始使用这条铁路，2014 年向中国运送了价值 2.6 亿美元的货物。 梅德韦杰夫总理和胡主席宣布双边贸易目标时，中国的 GDP 增速几乎达到两位数 （2011 年为 9.3%），国际油价为每桶 110 美元（布伦特原油），东西伯利亚-太平洋石油 管道的扩建工程也刚刚竣工——每年可再向中国输送 300 000 桶石油，这极大地提振了俄 罗斯的出口贸易。若干双边大型项目也在密切磋商中。其中造价最高的几个项目是：俄气 （俄罗斯天然气工业开放式股份公司）与中国石油天然气集团公司（中石油）关于修建“西 伯利亚力量”天然气管线的价值 4 000 亿美元的项目；终点位于中国新疆的阿尔泰线天然 气管道；以及诺瓦泰克公司的亚马尔液化天然气项目，中石油计划将其持有的股份从 20% 提高到 30%，年产油量达 1 650 万吨。
数据参见 www.doingbusiness.org（2016 年 2 月 11 日访问）。 自那以后，双边贸易遭遇挫折。俄罗斯联邦国家统计局的数字显示，2015 年，中俄贸 易额下降 30%，为 640 亿美元，这在很大程度上是因为自然资源价格跳水，尤其是石油和 天然气。44化石燃料占俄罗斯对华出口的近三分之二（62%）。另一个因素是，随着欧盟和 美国对俄实施制裁，俄罗斯经济出现衰退。与前一年相比，2015 年俄罗斯从中国进口的货 物减少了 36%。出现下降的部分原因是两国的货币均出现贬值，特别是俄罗斯。难怪在 9 月 2 日俄罗斯总统普京与中国主席习近平在北京会面时，提议以当地货币（卢布和人民币 元）为基准发展今后的贸易关系和联合投资项目。
两国于 2015 年正式就该提议签订协议。 总的来说，能源价格低迷、中国经济增速放缓以及西方对销售油气勘探技术的制裁， 拖慢了或者说冻结了所有大型项目的进程。“西伯利亚力量”天然气管线项目可能被推后 一年，有关阿尔泰线天然气管道项目的协商也被暂时搁置，中方也暂停了对亚马尔液化天 然气项目的进一步投资。这些搁置在一定程度上是因为由于经济增速放缓，中石油将中国 2020 年对天然气需求的预测从 4 000 亿立方米调低至 3 100 亿立方米。 俄罗斯需要想办法实现对华出口多样化发展。从西方制裁中（至少是暂时）受益的一 个部门就是食品加工业。把它发展成为一个利润丰厚的出口部门绝非易事，但在五年时间 内还是可以实现的。肉类和奶制品是一个前景良好的次级部门，能够提高效率和实现出口 推动型增长。其他类似部门还包括纳米技术、重型机械和设备，以及航空业。这些都需要 大量投资和新市场。 在这方面，“一带一路倡议”可以满足俄罗斯的利益需求。
2012 年该倡议首次公布时， 俄罗斯官员对其持怀疑态度，将其视作中国对俄罗斯的后院——中亚——施加影响的工具。 因此，莫斯科大举推进与之相竞争的项目——“欧亚经济联盟”。但此后，俄罗斯却改变 了心意，先后加入多个“一带一路”项目，并成为亚洲基础设施投资银行（亚投行）的创 始成员。“一带一路倡议”被用于绕开西方对俄罗斯银行部门的制裁，和获得亟需的投资 及信贷额度。 2015 年 2 月，俄罗斯公司签署了“一带一路倡议”下的第一批资助项目：价值 58 亿 美元莫斯科-喀山高铁项目（将在晚些时候进一步延伸至叶卡捷琳堡）；。
有银行——俄联邦储蓄银行——提供 9.66 亿美元信贷额度，用于资助公路和物流基础设施 建设；以及向该国第二大国有银行——俄罗斯外贸银行——提供 4.83 亿美元信贷额度，用 于投资农业和交通运输业。其中，高铁项目尤其重要，因为它连接着 2018 年俄罗斯世界杯 的各主办城市。
这些还只是初步投资。完整的铁路项目将连通俄罗斯的首都与哈萨克斯坦边境，总价 为 214 亿美元，主要是中国投资，并且大部分建设工作预计也将由中国公司承保。俄罗斯 的公司有可能参与中亚基础设施的建设工作——初始项目大都位于哈萨克斯坦，造价估计 为 2 000 亿美元。
由于财政赤字不断增加，俄罗斯政府已将基础设施的预算开支削减了三 分之一，在这种时期，这些项目无疑是备受欢迎的补充。 另一个优势是，现在，所有合同均以当地货币签署，从而无需担心汇率变动和过分依 赖美元。随着时间的推移，中俄两国的政策制定者希望看到一个价值 4 万亿美元的“一带 一路倡议”能够完整成型，从而削弱美元作为世界货币的强势地位
丝绸之路的困境？
中国“一带一路”倡议的 安全意义
从表面上看，中国“一带一路倡议”是一项经济政策，它以基础设施建设为基础，旨 在从根本上扩大亚洲及印度洋周边地区的贸易和投资。各项拟议投资计划都恰恰是经济学 家呼吁已久的贸易促进型项目开发，但其地缘政治意义却并不那么简单。从动荡不安的中 国西部省份新疆到查谟和喀什米尔，再到中缅边境、南中国海，与“一带一路”有关的倡 议都瞄准着或横贯了世界上最具争议的领土。主要大国的发展计划——如美国的马歇尔计 划和进步联盟——总是建立在一系列经济和安全考量之上。同样，中国提出“一带一路倡 议”在一定程度上也是出于安全考虑：通过改善地区经济前景的方式，解决这些地区引发 的安全问题。
在安全方面，该倡议提供了一个增强国家安全的巨大潜在机遇；至少在某些情况下， 它源于加强区域经济融合的安全效应，尤其是与当前被看作是竞争对手的国家的融合。然 而，这份蓝图并非完美无瑕。“一带一路倡议”也伴随着巨大的安全风险，它源于与潜在 不稳定地区具体基础建设项目有关的短期软目标，以及这些项目对印度的长期地缘政治影 响。无论在最好还是最差的假设场景下，“房间里的大象”（假装视而不见的问题）都是 指印度象亚种。
机遇
“一带一路倡议”试图进一步融合中国与亚洲、非洲和中东的经济，在中国贸易和投 资伙伴中以及相连国家之间建立共同利益。贸易和金融一体化往往有助于减少国与国之间 的冲突，例如就放弃贸易和获取资本而言，它可以提高与冲突有关的机会成本，创造更倾 30 向于和平而非战争的既得国内利益（Oneal、Russett 和 Berbaum，2003 年；Gartzke，2007 年）。
随着全球供应和生产网络的不断扩大，中间产品通常不会立即被来自其它资源的产 品所替代，因此成为保持现有供应链持续稳固的激励，而这只会进一步增强上述趋势 （Brooks，2007 年）。如果“一带一路倡议”最终支持这种生产网络，那么他们还将产生 一些安全红利。
“一带一路”相关投资是否有助于改善区域和平前景，关键取决于这些投资是否以 准 公共物品的形式出现，或他们是否以某种形式构成了中国盟友的俱乐部物品，甚至只是服 务中国利益的私人物品。如果中国在孟加拉国、伊朗、肯尼亚、缅甸和斯里兰卡投资兴建 的港口可以向任何国家的船只开放，那么这些港口的安全意义就比较小。如果仅限中国的 船只或亲密盟友的船只进入，那么这些港口将被看作是一种挑衅。
人们在马歇尔计划和“一带一路倡议”之间找到了许多相似之处，但大多数都只是无 用的细节，如各自计划在资金承诺规模方面的差异。“一带一路倡议”花费之高令人咋舌。 据报道，仅其中一个计划就包括修建 8.1 万公里的高速铁路，比世界铁路总里程的两倍还 多 。如果中国政府能够实现遥不可及的 4 万亿美元融资目标，那么粗略估算这笔投资将 比马歇尔计划的 31 倍还多。
一个更加显著的相似之处是意图：两个倡议都反映了主要大国发展和融合其邻国与贸 易伙伴的经济的自觉尝试。马歇尔计划是冷战最成功的安全倡议之一，它帮助融合欧洲经 济，预先阻止了经济竞争和军备竞赛的再次出现，而后者正是前两次世界大战的催化剂。 “一带一路倡议”能否取得马歇尔计划这样的成功还有待观察，但他们的雄心是一致的。 在这种情况下，实现“一带一路倡议”的联合收益可以帮助解决长期存在的领土纠纷。
西蒙斯（2005 年）令人信服地指出，相互认可的边界可以减少在先前争议领土的投资的不 确定性，从而减少跨境投资贸易利益的不确定性。当“一带一路倡议”更好地推动相邻经 济体之间贸易融合达到一定程度时，即可帮助解决长期存在的领土纠纷，例如查谟和喀什 米尔地区的领土争议（尤其是喀喇昆仑走廊，中国和印度均声称对其拥有主权）和中国与 众多邻国（菲律宾和越南）在南中国海的紧急主权纠纷（中国正忙于在该海域修建基础设施，例如在一些岛屿上）。
尽管并不是所有相关角色都愿意将争议解决看作是一种明白无 误的积极进展——例如军队已经习惯了这些领土争议带来的膨胀的预算和权力——但其潜 在的经济和安全收益还是巨大的。
(f)丝绸之路型项…
中国“一带一路倡议”是一个真正具有历史意义的项目。如果成功，它可以为中国和 他的邻国带来巨大的利益。 为实现这种可能，中国和接受国都必须克服无数制度性挑战。本文将借助各种历史经 验，探究这些挑战的性质。之所以这样做，不是为了表明历史将会重演，或暗示项目将精 确复制选定案例的条件，而是为了思考历史告诉我们的有关过去类似努力的可能性和潜在 风险 。
第一部分介绍了中亚地区的贸易潜能严重受限于薄弱的基础设施和孱弱的社会体制。
第二部分借用 19 世纪英国参与美国发展的案例表明，如果辅以适当的政策，国际资助的基 础设施项目可以极大地推动受捐助国的增长和发展。
第三部分表明，仅靠出资和修建基础 设施是不够的：项目还必须考虑接受国的优先权，响应市场的力量，以及伴随可维护和管 理基础设施使用的国内政策。第四部分指出，尽管这些项目受政府领导，但它们都严重依 赖利润导向企业的经济合作。历史经验建议，在这类倡议中，私人和公共激励通常会发生 冲突。因此，政府应避免企业陷入昂贵的灾难性政治和经济纠葛中，这一点非常重要
对倡议的需求
中亚国家匮乏的基础设施严重限制了经济的总体发展，尤其是贸易的发展29。该地区大 多数基础设施都是前苏联时期修建的，并且是一个总体体系，而不是按满足具体国家需求设计的。（国际危机组织，2011 年）。苏联解体后，一些中亚国家宣布对这些基础设施的 一部分拥有单独所有权，以此作为宣布独立的一种方法（Odum 和 Johnson）。后苏联时期 的政权几乎没有对这些陈旧的基础设施进行修理或更换。在塔吉克斯坦，这种情况尤其严 重，导致当地居民每天只能获得不到 12 小时的电力供应（国际危机组织，2011 年）。这 些基础设施缺陷表明，中国的投资可以为中亚各国改善艰难的经济环境注入强劲动力。然 而，单靠改善后的基础设施是不可能将它们融入国际经济的。中国向基础设施提供正确的 维护和管理也非常重要。
中亚的区域贸易受制于低效的规章制度或权力寻租和腐败。在世界银行发布的《营商 环境报告》中，中亚各国跨国界贸易指标的平均评级排在第 127 位 30。世界经济论坛发布的 《全球促进贸易报告》也重点强调了整个中亚地区极低的海关管理水平（世界经济论坛， 2014 年）。 中国的丝绸之路计划没有忽略这些问题。中国经济规划的首脑机构——国家发展和改 革委员会宣称，该倡议旨在推动与邻国进一步协调统一规章制度，鼓励被投资国更加“开 放”。但同时，该计划也强调了国家主权的重要性，中国愿意与现有政权合作。这种双重 承诺将中国经济规划者置于一种进退两难的困境，因为中亚各国的统治阶级将从特权和寻 租中获得巨大的利益，从而破坏贸易开放和更具竞争性的市场。尽管中亚将从中国基础设 施投资中获得巨大利益，但除非中国对政治不干涉的政策进行必要调整，否则“一带一路 倡议”不太可能取得成功。
一个成功的案例：19 世纪的美国和英国 在 19 世纪工业化进程中，美国是一个杰出的榜样，它证明了互补贸易政策和基础设施 投资推动经济增长的方式。1846 年随着《谷物法》的废除，英国取消了关税，从而为美国出口农产品提供了巨大机会。而十九世纪 70 年代，技术进步和基础设施投资（英国资助） 显著降低了运输成本，这又为经济发展带来了额外机遇（Findlay 和 O’Rourke，2007 年）。 在此之前，美国中西部地区的谷物大都是通过五大湖和伊利运河运输到东海岸。在此之后， 铁路成为了最主要的运输方式。 1870-1890 年间，跨大西洋运输成本下降了 5%，而美国内陆和东海岸之间的运输成本 下降了约 15%（图 1）。美国铁路发展带来的影响是巨大的，其中大多数都是英国资本投 资兴建的。自《谷物法》废止后，英国投资者在美洲大陆发现了巨大的商机，开始向美国 铁路公司注资，使其总里程数在 1850-1890 年间增长了 2 000%（美国人口普查局，1890 年）。 随着这些新建铁路向内陆延伸，美国农民得以充分利用最新开放的英国市场。因为美国政 府转让大片土地给铁路公司，极大地降低了修建铁路的成本，所以互助规定加速了这一进 程。随后在西奥多·罗斯福执政期间，政府颁布了控制铁路垄断力量的规定。
人们常说，美国在十九世纪初年的发展壮大是保护主义的结果，因为尤其是该世纪的 下半叶，政府对许多商品征收高额关税。然而，当时原材料和制成品的跨大西洋价格差异 极大地缩小，这表明运输与物流成本的减少大于关税的增长，美国经济实际在这个时期向 世界其他地方敞开了大门。 中亚各国不太可能像美国那样高速发展。然而，英国投资美国铁路的影响的确说明， 改善中亚的基础设施将使该地区成为国际贸易体系中的更活跃份子。如果《谷物法》没有 废止，铁路带来的利益很大程度上会被抵消：高额关税将为美国出口带来巨大阻力，并打 击投资美国铁路的热情。这些观察表明，中亚政府也应被允许进入中国和世界其它地方的 出口市场。一个更开放的中国市场可以为中国金融提供互补。
失败案例：坦赞铁路项目 历史上有许多项目未能完成或很快就被荒废。其中一个典型案例就是中国人熟悉的坦 赞铁路项目。该项目于二十世纪 70 年代初期由中国修建，旨在为赞比亚和坦桑尼亚富铜地 区提供一个出口走廊，且不必穿越敌对的、白人控制的罗得西亚和南非。在规划者的眼中， 这不仅是一个熙熙攘攘的工业走廊，可为采矿企业提供巨大利益；也是为铁路两旁数百个 新农垦点带来生机的大动脉。 坦赞铁路项目于 1975 年完工，比预定计划提前两年。在完工之时，它是非洲大陆有史 以来第三昂贵的基础设施项目。同样，铁路的维护被证明也是非常昂贵的。中国为铁路修 建买单，但维护工作则留给非常贫穷的坦桑尼亚和赞比亚政府承担（弗伦奇，2010 年）。 这种安排意味着坦赞铁路项目从一开始就难以维护设备，而随着两国官僚乘机大肆贪污腐 败，这种情况极具恶化。到 1978 年，铁路完工仅三年后，糟糕的局势使得坦赞铁路项目每 天通过的车次从 17 列减少到 2 列。
坦赞铁路项目的失败不单单是资金问题：坦桑尼亚和赞比亚也缺少足够的专业人员负 责维护铁路。在建设期间，中国派出了 13 000 名工程师和技术顾问，但他们是来修建铁路的，而不负责提高当地人的技术能力。综合这些问题，坦桑尼亚和赞比亚也从未沿着铁轨 投资兴建基础设施，这意味着预想中的农业发展带从未成型，对修建铁路也并不热情（弗 伦奇，2010 年）。 坦赞铁路项目的失败应当提醒中国官员，一个包含当地承诺和买入的综合性战略是非 常重要的。基础设施不是一次性投资，它不存在于真空当中。为了成功，中国“一带一路 倡议”必须对其资助的项目做出持续性的承诺，并与受捐助国政府深入合作，确保负责任 的运营和互补的政策。
矛盾的目标和政治纠葛
“一带一路倡议”具有明确的政治目标：其主要目标是建立和加强“一带一路”沿线 国家之间的伙伴关系（国家发展和改革委员会，2015 年）。官方将激励有利于中国利益的 项目，希望企业能以获得这些利益的方式进行经营。 历史表明，国际投资具有消极的政治副作用。甚至如果建立一个经济机构以支持国家 的对外政策目标，它很可能快速扩大自己的利益，并与国家利益发生冲突。在大多数灾难 性的案例中，一个经济机构有可能将政权拖入政治或军事泥潭。英国东印度公司的建立是 严格按经济规则进行的，它在与印度莫卧尔帝国的贸易中获取利润。在意识到可以通过操 纵政治局势获得更大的利润之前，即 1784 年之前，东印度公司的收益都是适度的。但此 后，东印度公司使用先进的欧洲军事技术征服印度大多数地区，镇压当地人民，以期尽可 能多地获取财富。他们对印度的统治持续到 1857 年，直到一场叛乱迫使英国女皇出面干 预。
接下来一个世纪的殖民统治并不是既有国家外交政策做出的战略决策，而是一个私营 公司理性、利己的行动。 同样，中国卷入鸦片战争也是东印度公司与中国开展贸易的结果，公司通过出售鸦片 获得巨大利润，而给中国人民造成巨大伤害。清政府努力阻止鸦片销售，从根本上威胁到 了东印度公司的利润。为保护这些投资，英国政府向中国宣战，并最终获得在中国自由贸 易的权力，获得了包括香港在内的殖民地。 英国不是唯一一个因私人利益而导致外交冲突的国家。当联合果品公司说服美国政府 支持危地马拉的 1954 年政变时，美国也迫于私营公司压力而低头。联合果品公司在危地马 拉拥有大片土地以及该国大多数交通基础设施。当危地马拉总统哈科沃·阿本斯宣布全面 推进国有化和土地改革计划时，公司感到巨大的威胁。为保护这些利益，公司依靠股东之 一的国务卿约翰·福斯特·杜勒斯，发起一场抹黑阿本斯的运动，将其描绘为危险的共产 主义者。
政变产生了一系列残酷的独裁者，其统治一直持续到 1996 年。他们对玛雅人实施 种族大屠杀，导致了该地区的不稳定。 当然，“一带一路倡议”绝不可能将中国带入类似的泥潭，但这些经验的多样性及其 严重后果表明，倡议需要谨慎和强大的政治监督。中国清楚表明，它尊重支持“一带一路” 项目国家的主权。然而在实际情况中，一旦投入大量资金，当面对投资所在国可能威胁项 目存亡和偿付能力的国内政治冲突时，投资国很难继续保持中立超然的态度。中国政府和 中国企业的投资使中国成为全球大多数不稳定国家的最大海外投资者。“一带一路倡议” 可能加剧这种风险。中国需要采取大量政治和外交技巧来应对这些投资可能面临的挑战。 如果过去的确是序幕，“一带一路倡议”有可能给中国及其投资的国家带来巨大回报。 但历史也指出，只有当金融资源辅以制度改革和政治政策时，这些回报才会实现。