“伪高管”最容易遇到的问题，是对公司新战略的增量贡献锐减，是对新业务、新领域的胆怯和无力；是难以将能力融入新环境，难以相融共生；是面向未来丧失斗志，打不起精神。

1.不出成果

外资企业的“伪高管”可以在完善的平台上出头露面，换到一个野蛮生长的民营企业做高管，却左冲右突出不了成果、不能成为老板的左膀右臂，不容易存活。

2.缺乏创造性

国有企业的伪高管可以按部就班、遵循指示、照章办事，事情确实能做好，却停留在事务性层面，仅仅限于完成了任务，没有创造性，经常遭遇“一朝天子一朝臣”的危机……

3.老板眼中的“备胎”

民营企业的“伪高管”，头衔是“××总”，实际上创不了业绩，老板实在是没人可用，将就着吧，什么时候老板不能容忍了，或者找到了大才，“伪高管”也就该靠边站了。

走出“伪高管”的窘境，是有追求的职场人消灭焦虑的唯一出路。本文以制造业中各部门管理干部为例，讲述职场人如何成功转型，摆脱“伪高管”困境。

01. 生产人：从埋头生产到营销战将

某生产干部：“我搞生产快二十年了，自己感觉也不错，接下来的职业发展应该往哪里去呢？”

我：“你觉得生产部门应该面向内部工作还是面向外部工作？”

某生产干部：“面向内部，把生产理顺。”

不对，生产团队是面向外部工作的，具体来说是面向客户、面向市场工作。生产干部最大的悲哀就是被“圈养”：关在工厂，不知道外面的世界。

生产的本质是交付，也就是执行订单，英语叫deliver。交付是营销的关键环节，所以生产部门做的其实是营销工作，只有交付到位，公司才能把钱收回来。遗憾的是，绝大多数生产人认识不到这一点。

一家公司为什么与一个供应商长期合作？

是因为供应商能随着环境的变化，在安全环保、职业健康、质量、交期、价格、快速响应和优质服务等方面持续保证客户的高满意度，支持客户持续发展。

生产部门要追求两个最根本的目标：快速交货、总成本最低，这样才能加速企业的流动性、提高资金的增值能力。优秀的生产负责人主要是在客户端和市场端工作，与营销和研发人员一起深入市场一线，走入客户现场，参与市场拓展、客户开发和新品上市。

因此，不论是制造总经理、生产副总还是生产总监，都要把工作的重心放在公司战略落地上，用制造战略支撑整体战略，用五年制造规划确保公司中期发展目标实现，构建公司的制造模式，支撑公司跨量级发展。

用市场思维和客户思维工作，用制造能力实现营销增量，生产干部要由“伪高管”巧变营销战将，走出工厂是不二选择。生产干部做营销有独特的优势，突破职业瓶颈的关键选择就是支持营销、参与营销，最好是亲自做营销。

02. 研发人：从唯技术论到洞察客户

我毕业于动力工程系压缩机专业，做过技术员、画过手工图纸、学过CAD，曾经是不折不扣的技术人员。绝大多数技术人员都局限于纯技术，唯技术论。

实际上，企业的技术力包括三大方面：第一是新概念的技术力，第二是新功能和高性能的技术力，第三是技术组织力。

所谓新概念的技术力，是基于新技术创造全新产品概念的能力，进而用新概念创造新方案、创造新需求的能力。新功能和高性能的技术力，是用技术实现产品升级和迭代的能力，也就是我们通常认为的狭义的技术。

而技术组织力，就是用更短的开发周期、更高的研发质量和更低的研发成本推出畅销产品的能力。

可见，技术人员的技术能力不是表现在个人的技术水平，而是集中反映在市场上，是一种组织能力：你主导或参与了多少强力产品的开发？创造了多少销售增量和利润增量？开发了多少有市场价值的原创技术成果？这才是真正的实力，这些都依赖团队的力量。

研发的本质是客户需求的技术实现，技术部门第一要满足客户的消费偏好，第二是持续进行技术创新、产品创新和服务创新，只有用整体解决方案为客户服务，才能放大客户价值。

优秀的技术人员是洞察未来的，是深入市场的，是融入客户的，是充分理解客户的，是谦虚、不自傲的，是无私忘我的。

技术的本质是创造需求，技术就是营销，营销就是经营。技术人员要变成公司发展的驱动器，就要放下自我、深入市场，用客户思维和经营思维工作，为客户服务，为营销和生产服务。

优秀的技术人员都是不售而售的营销高手，优秀的技术人员也可以成为优秀的经营者。

03. 营销人：从销售思维到开疆拓土

七年前，松下（中国）前总裁木元哲老师向我提了两个问题：最高水平的营销是什么样的？营销人员的第一素质是什么？很遗憾，当时我的回答都不好，这不是聪明还是笨的问题，而是对问题的理解深度不够。

木元哲老师说：最高水平的营销，一是不售而售，二是一次就把方案做对、客户照单全收。营销人员的第一素质，不是开朗外向、善于沟通，也不是勤奋耐压力，而是善于理解客户。

后来，木元哲老师又问我：“企业最重要的资源是什么？是资金、老板、员工，还是技术、设备？”这一次我答对了：企业最重要的资源是——客户。

客户是公司的黑金资源，创造客户是企业经营的本质目标。不断壮大公司的客户池，不断增加公司的固定客户，不断创造公司的品牌粉丝，这是营销人本质意义上的工作。

销售人员有三大毛病：一是只为钱而工作，太看重钱；二是乞丐式销售心理，生怕客户不签单；三是容易油腔滑调，耍小聪明，一身的江湖味儿。

做到一定程度的销售人员，容易躺在老客户身上睡大觉，对开拓新市场、拓展新行业、开发新客户、导入新营销没有动力，质疑、胆怯甚至抗拒。

木元哲老师说：营销的本质是增量，真正的营销人员是不分国家、不分行业、不分产品的。

企业的营销竞争力包括四个方面：传播能力、交易能力、服务能力和营销创新能力。把这四大能力套在营销人身上，只有全面升级自己的传播能力、交易能力、服务能力和营销创新能力，营销人才能延长自己的职业寿命，才能实现职业跨越。

优秀的营销人员是自带品牌、自带能量、自带流量的。营销人要突变成经营者，就要不断缩短跟客户的距离，与客户面对面，还要不断提高客户黏性。

营销人的本分是打江山、拓疆土，抛弃销售思维，用客户思维、战略意识和经营思维，统筹协调销、研、产资源，以战将的状态，迈向经营者。

04. 财务人：从“看门人”到决策智囊

就跟HR一样，场面上，财务人在公司都普遍受同事们尊重，因为是老板身边的人，甚至是老板的红人。现实中，大多数财务人在公司不那么受欢迎。

财务管理的本质是资金绩效管理。财务是企业的商务杠杆，财务数据为企业提供重大决策支持，使企业可以基于财务数据和未来洞察开展风险预防。

因此，财务是企业的眼睛和大脑，财务人应该是老板的参谋、智囊甚至是共同决策者。

财务人要成为公司战将，需做到“五不要”“五要”。

财务人的“五不要”是：

第一，财务人不要有“看门人”的心态。在公司，财务人天生受到老板的信任，是离老板最近的人之一，财务负责人更容易受到老板器重。正因为这样，财务人很容易有“看门人”的思维，而“看门”心态则造成对人对事都是怀疑、审视和监控的工作习惯，很容易就忘记了财务人的价值在于提高公司的资金增值能力。

第二，财务人不要戴面具。财务人的冷是共性的，财务人的傲更是普遍的，回归职场人的温暖、淳朴、善良和爱，财务人才不会成“财务怪兽”。

第三，财务人不要做老板的“帮凶”。老板关注什么，财务人自然就重视什么；老板要监控什么，很多财务人则会变本加厉，鸡毛当令箭的事情常有，无形中就远离团队了。

第四，财务人不要捆绑业务。财务处在审批流程的关键节点，过度控制思维很容易使自己越界。如果老板糊涂，把财务当作自己的替身，财务跨越了权力边界，则会出现捆绑业务开拓、束缚团队手脚、发展止步不前的局面。

第五，财务人不要搞钱。因为身居要位，又有管控思维，财务人是供应商和内部干部商业腐蚀的重点对象之一，财务人很容易利用自己的职权吃里扒外，不知不觉被贿赂、被腐化、被拉下水。

如果财务人有上面“五不要”描述的现象，职位越高越容易掉进“伪高管”陷阱。要走出“伪高管”陷阱，财务人就要主动参与打江山、拓疆土，成为公司的发展战将。

为此，财务人有“五要”。 

第一，财务人要有大追求。财务人的职业发展分几级台阶：财务专家、经营智囊、公司战将、企业家……财务专家不是财务人职业发展的终极目标，而只是一个台阶。立大志，才能使财务人不局限于财务；追求成名成家，从立德、立功迈向立言，财务人才能不迷茫。 

第二，财务人要参与战略执行。战略仪表盘和经营仪表盘是领导层决策的智能系统，从建设公司的仪表盘开始，财务人以系统架构师和公司智囊的定位建设自己的能力，参与战略执行，不做旁观者。

第三，财务人要融入公司业务。脱下财务的外衣，走出办公室，走进经营一线，去除财务思维，用发展思维与业务团队打成一片，财务为发展而存在。

第四，财务人要驱动公司发展。财务人对资金敏感，有天性般的数据能力，综观全局、融入业务，帮助公司大盘业务实现增长，赋能新兴业务快速上量，助力探索业务创造从0到1的孵化，达成调结构、求速度的发展目标。

第五，财务人要把控公司风险。从流程和体系上建设公司的风险管理机制，在关键点上进行风险预防，在合规经营、现金流、业务结构、盈利能力、重大投资和资本合作等方面保持敏锐度，做公司领导层的高参、智囊和左右手，使领导人不做超越公司能量的决策，使公司积极稳健地经营下去。

优秀的财务人不是为财务数据而奋斗，而是为公司的使命和愿景而奋斗，为创造增量而奋斗，为公司可持续发展而奋斗。财务人职业发展的最终目标，就是不做财务。

05. HR：从人事到首席组织官

HR为什么没有地位？因为不懂老板，不能助力老板成大事；因为不懂业务，不能助力业务部门突破业绩；因为只会用人力资源思维工作，不能给出建设性建议；因为没有战略定位，陷入事务性工作，没有创造性。

HR要跳出“伪高管”陷阱，首先要清除根深蒂固的HR思维，工作中少用甚至不用“人力资源”这样的字眼，从战略高度理解人力资源工作的本质，确立人力资源部门的新高度。

• 人才的本质是什么？是智力资源。

• 人力资源管理的本质是什么？是通过全球人才运营，释放智力资源的能量，使人才在组织中创造增量，实现跨量级发展。

因此，过去我们叫“人力资源管理”，现在叫“全球人才运营”，叫“组织智慧”，很多企业已经消灭了人力资源部，建立了“共享中心”“赋能中心”“组织部”“干部部”或“人才运营中心”。

HR今天面临着职业生死选择：要么升级而生，要么守旧而死。

要升级而生，必然要靠近决策圈、走进决策中心，成为领导层的有力臂膀，围绕五年目标做组织设计，推进组织变革。

要做到这一点，HR必须取得老板的深度信任。要取得老板的深度信任，就要亲近老板，帮助老板做成事，帮助老板做成大事，改革自己，在态度、能力和心胸上迈大台阶。

HR的职业发展方向是做首席人才官，做人才运营官，做首席组织官。其实，叫什么头衔不重要，最重要的是：辅佐决策层，进入决策层。

今天的HR要立志由小才成大才，着手制定公司人才战略和组织战略，推进组织变革，加速组织进化，沉淀组织智慧。这是新时期HR的职业使命。

06. 采购人：从采购到供应链专家

采购是很多职场人羡慕的岗位，因为是个“肥差”。采购负责人大多是老板的“红人”，信不过的人不会被放在这个位置。正因为这样，很多采购人有严重的“甲方病”，只会用甲方思维工作，商人重利、精明圆滑，一旦时过境迁，很容易就掉进“伪高管”的陷阱。

采购的本质是资源开发。小公司叫采购，大公司会拆分成物料调达、采购开发和采购维护，物料调达纳入PMC，也就是大计划部门，采购开发、采购维护和降成本整合成集团化采购职能。

随着企业发展，采购职能上升到供应链建设，供应链是以企业为中心、由资源端打通到消费者的业务链，美国企业称之为价值链，日本企业称之为供应链轴。

供应链管理的本质是围绕消费者和企业客户需求，进行价值链资源的整合和协同，实现供应链的整体优势，包括安全低碳、质量、速度（交期）、成本和服务，以及快速响应。

供应链管理包括产品整合、技术整合、服务整合和人才整合，要整合社会资源有效满足客户，需要采购人用供应链思维、基于共创共享开展工作，而不是简单地讨价还价，采购人要变身为供应链人。

随着企业的发展，供应链要不断升级。比亚迪最早做五万元的汽车，现在比亚迪也有几十万元的车。它的整个供应链都要升级，所以比亚迪公司主动找到价格高的美国艾默生公司谈合作。

“做爷爷”还是“做孙子”，采购和销售并没有固定不变的角色，一切都由议价力量决定。真正来说，结成战略合作关系的企业双方，平等合作、相互贡献。

优秀的采购人员一定是优秀的销售人员，是洁身自好、不吃回扣的。优秀的采购人员最终都是供应链战略、供应链建设和供应链升级的高手。

所以，采购人员做到高管之后，要摒弃采购思维、买卖思维和甲方思维，把自己打造为供应链专家，做纯洁、专业、受人尊重、贡献产业发展的大才。

要走出“伪高管”的陷阱，职场人必须自我变革，打造T字形人才素质，由专才升级为通才，由某一个领域的专家向跨界人才发展，像董事长一样思考，以总经理的标准工作，培养自己成为新一代真高管。

在这个背景下，中国大陆第3座证券交易所——北交所于不久前开市。它所产生的意义，远不止在于资本市场。

种种迹象显示，近年来北京的经济功能正在得到强化。

2019年，“京交会”改名为“中国国际服务贸易交易会”，提升至与广交会、进博会并称的国内三大展会。 

2020年，北京自贸区获批，大力推行金融开放、数字经济、服务贸易等产业。北京参加自贸区这样的国家级试验，十分罕见。

2021年，中关村论坛规格全面提升，成为国家级重要论坛。国家层面专门成立了中关村论坛组委会和执委会，由国务院领导担任组委会主任。

自从全球地缘政治急速重组，中国走入历史的三峡后，北京这座原本强调首都职能的城市，开始发生了新的故事，在金融、工业、航空等方面进行全方位的奋起反击。

今年前三季度，北京与上海GDP之比攀升到96.3%的历史新高点。而改革开放之前，北京GDP还不到上海的40%。

中国最大城市的易主，从来没有这么近过。

自唐末以来，中国从来没有一座北方城市问鼎过经济第一。北京似乎有希望代表北方，完成这一千年夙愿。

南方对北方的强势，已经有些年头了。

北宋覆灭、开封落陷后，杭州、苏州就先后将中国经济第一城的桂冠，留在南方。

北京贵为元明清三朝帝都，却都没加冕经济中心。那时中央政权开凿大运河，它一头连着政治中心北京，一头连着经济中心江南，用全国的资源来供养北京这座消费型城市。

从1843年开埠起，上海最早开启了工业化进程，并凭借身处东亚商贸网的核心位置，稳坐中国经济第一城。

当时外滩十里洋场见证了这一切，上海汇丰银行大楼被英国人夸赞为“从白令海峡到苏伊士运河之间最华丽的建筑”。

1949年，北京再次成为首都，拥有了独一无二的政治地位，首钢等一系列工业项目拔地而起。

但经济上，北京还远不是上海的对手。直至1978年，北京、上海的GDP分别为108亿元、272亿元，北京总量不及上海四成。

改革开放后，成了北京疯狂改命的40多年。

从1978年占上海GDP的不到40%，到去年的93.29%，再到今年前三季度的96.3%。

换言之，这40多年，北京经济平均增速远在上海之上。

如果按人均计，北京2020年人均GDP达16.49万元，历史上首次超过了上海的15.56万元。

北京是如何做到的？

第一张牌，是金融。

北交所在波澜不惊中，开始补齐了北京对上海的最后一块短板，直击上海最骄傲的支柱。

GFCI国际金融中心指数最新排名

阿姆斯特丹、巴黎、伦敦、纽约、东京、香港、新加坡，纵观这些在近现代叱诧风云的国际名城，它们有一个共同点，都在各自鼎盛时期，当过国际金融中心。

当今全球三大国际金融中心——纽伦港，共同点更为显著：坐拥河口，有良港；本身商贸发达、物流便利。

国际金融中心一般路径是：货物装卸、分拨、交割、结算、付款，吸引资金流入。进而衍生出相关融资服务需求，金融机构因此过来开展业务。最后吸引大量跨国企业汇集于此，大量相关金融专业人才寻找机会。

所以国际金融中心，往往也是国际航运中心。

上海位于长江流域入海口，以及中国南北海岸分界线，腹地广阔。从清末开始就沉淀出发达的工商业和贸易。

上海的种种先天优势，让国务院早在2001年2月，就审批同意了上海建设国际金融中心的城市规划。

当年，富国、博时、长盛、大成四家基金管理公司，以及中信证券同时将注册地从北京迁到上海。

此后上海不断强化自己金融中心的标签。近年在香港发生的种种种种，更是让上海迎来了机会。

2021年3月，每隔半年公布一次的全球金融中心指数(GFCI 29)报告显示，全球前十大金融中心排名依次为：纽约、伦敦、上海、香港、新加坡、北京、东京、深圳、法兰克福和苏黎世。

上海干掉香港，历史性的进入了前三名。

去年，央行行长易纲指出，上海建设国际金融中心可在人民币可自由兑换和资本项目可兑换方面进一步先行先试。只要符合反洗钱、反恐融资和反避税监管要求，正常贸易和投资需要的资金都可以自由进出。

这无疑释放出了一个重磅信号：长达数十年的金融禁区有望迎来突破，未来上海可能会从香港手中接棒，扛起人民币国际化的大旗。

然而，正当上海摩拳擦掌的时候，帝都出击了。

虽然未来北交所与上交所、深交所之间将错位竞争，明确差异化定位和发展，推动形成各有侧重、相互补充的适度竞争格局。但它本身对北京的拉动依旧不可小觑。

举例来说，全国142家券商，总部设在京沪深的分别有18家、31家、23家。149家公募基金公司中，总部设在京沪深23家、66家、32家。北京在二级市场的弱势，与没有证交所有很大关系。

随着北交所开市，未来北京的金融生态将得到进一步的扩张和丰富，放手打造“金融中心”。

很少有人知道，北京的第一大支柱产业其实就是金融业。

据不完全统计，北京的总部级法人金融机构突破900家。全国20余家中央金融企业中，绝大多数总部也设在北京，包括中国前5大金融机构，中国四大资产管理公司，“亚投行”的总部等。

在这样的豪华配置下，北京的金融实力并不弱。从2002年起，北京的金融业增加值就时常超过了上海。

但是，北京的优势始终不够明显。最近三年只高出十几亿、几十亿的规模，几乎可以忽略不计。

这里头最大的BUG，就是北京比上海少一个金融业最为核心的平台——证券交易所。这是一个城市成为全国甚至全球金融中心的重要压舱石。有它为前提，才能孕育出综合性产融结合的巨头。

如今北交所横空出世后，让北京的未来极富想象力。

第一北京原本就是金融监管中心，“一委一行两会”，全国性金融行业协会都在这里。现在交易所的出现，不单单是进一步丰富了北京的资本市场层次那么简单，还有更重大的意义。

它让中国第一次实现了金融监管中心与金融市场中心的历史性叠合。这是上海梦寐以求又办不到的事情，使得北京相比上海来说取得了巨大的优势。

第二，之前中央批准北京设立自贸区，深化服务业开放的时候，就给了很多追赶上海红利的政策，为北京松开束缚的手脚：

支持外商独资企业申请成为私募基金管理人。

优先在北京市允许跨国公司设立外商独资财务公司。

允许在京落地的外资银行稳妥开展国债期货交易。

允许符合条件的外资银行参与境内黄金和白银期货交易。

支持具有一定规模、运营稳健的在京外资法人银行申请参与公开市场交易。

允许外资银行获得人民银行黄金进口许可和银行间债券市场主承销资格。

允许境外人士在北京市内申请参加我国相关职业资格考试（不含法律职业资格考试）。

支持境外评级机构设立子公司，并在债券市场开展信用评级业务。

允许境外知名仲裁机构经登记和备案后，在北京市特定区域设立业务机构，就国际商事、投资等领域发生的民商事争议提供仲裁服务。

有了北交所之后，北京更是可以大干一场。

如果未来北京的金融业因此大幅拉开跟上海的差距，那么北京问鼎中国经济第一城就更有把握了。

第二张反击的牌，是工业。

我们来看一组数据。

自2014年吹响疏解非首都功能的号角之后，北京开始外迁大量的低端制造业、高耗能高耗水产业，工业增加值立马停止增长，急速下坠。

每年一两百亿的体量在倒退，3747亿元，3663亿元，3385亿元……

减量发展原则，就像一道无形的缰绳一样，套在了北京工业的马车头上，北京制造业一时不知该何去何从。

本身从自然地理条件来看，北京发展工业就比上海要弱势。

北京没有大江大河，港口又在百公里之外。加之环境承载力等一系列约束性条件，北京并不适合发展占地面积大、用工需求大的大工业项目。

因此，在全国20个主要城市中，北京第二产业占比GDP常年低于16%，排名倒数第一。而上海作为全中国第一大工业城市，几乎是把北京摁在地上摩擦的。

如今，又多了一道政策的天花板。所有人都为北京捏一把汗。

但是没多久，奇迹就出现了：

北京工业增加值的下滑趋势仅仅维持两年，便触底反弹了，激增近一千亿元至4200亿元的水平。这两年即便收疫情影响，也没有掉下来。

为什么会这样？

唯一的可能性，就是北京在抛离某些制造业的同时，也在全力往高精尖产业攀升。

以集成电路为例。北京发展这个产业其实并不具有先决优势，甚至相比其他沿海城市更具有挑战性。

我们知道，芯片制造有5000道工序，需要不断的重复清洗环节，而且普通自来水还不行，需的用超纯水，生产一枚2克重芯片需消耗32公斤水。

所以，台积电一天就要吃掉15.6万吨的水，妥妥的吞金兽。以至于今年台湾省发生大旱，为了全力保障台积电的生产，当地停止了全岛五分之一农田的灌溉。

业内流传，用水量决定了全球芯片的产量。

而北京恰恰就是一个缺水性城市，若非南水北调，甚至都撑不起来两千多万的人口集聚。

北京大学原微电子所所长王阳元就曾断言，“北京因其气候条件和水质并不适合建造大规模集成电路生产线”。

但帝都就是帝都。

近年来北京由国资委出面，采用地方合伙人的模式主动创建了一系列相关企业，使得北京集成电路产业异军突起，缔造了不小的传奇。

北京国资委出资2.4亿元，股权占比约48%的北方华创，迅速成为国内规模最大的高端半导体设备公司。

北京国资委出资52.8亿元，股权占比约16%的中芯北方，2016年投产，是全国产能最大的12英寸晶圆代工厂。

北京国资委出资12亿元，股权占比约45%的屹唐半导体，2018年投产，其干法去胶设备、快速热处理设备市占率分别为全球第一、第二。

北京国资委出资20亿元，股权占比约66%的国望光学，是中国超精密光学镜头的扛鼎者，研发出28nm节点的ArF浸没式光刻镜头。

为了这8家企业的创立，北京至少投入了200亿元，这还不包括政策奖励补贴等。投入虽高，但效果也很明显。

经过几年的努力，北京实现了除光刻机整机以外的其余所有关键集成电路设备国产化布局，是中国实现进口替代的最大希望。

再以新能源汽车为例。北京依托于原现代第一工厂及土地资源，引入理想汽车全球旗舰工厂；在武汉、合肥、长春、天津等汽车城的激烈争抢中，顺利拿到小米汽车总部……撬动了智能化汽车的产业化。

或许正是因为不断的转型升级，北京的工业才顺利挺过疏解非首都功能的阵痛，逆袭上扬。

第三张牌，是航运。

每一个想要成全球城市的大城市，都希望控制贸易网络，成为海内外的贸易枢纽门户。

尽管北京没有大江大河经过，水运也依赖于天津港，但是在21世纪初，北京就提出要将物流业打造成支柱产业，建设成为国际商贸中心城市。

09年北京制定八大产业振兴计划，物流业便赫然在列。

可是随着北京疏解任务的提出，全国性、区域性的批发市场、物流基地都被列入紧限名单，北京的国际商贸中心的梦，一夜梦碎。

于是北京另辟蹊径，拉上廊坊建设大兴机场，借助别的城市地盘“超车”。

早在1999年，上海就随着浦东机场的落成为中国第一座双机场城市。2010年为迎接世博会改造虹桥机场后，上海更以4座航站楼、6条跑道笑傲全国。

同时期的北京只有1座机场、3座航站楼、3条跑道。

2016年12月12日，对于中国民航业来说，是一个值得纪念的时刻。上海继伦敦、纽约、东京、亚特兰大之后，成为全球第5个入列亿级航空城市俱乐部，并让中国成为世界第4个拥有年吞吐量超过1亿人次城市的国家。

全球化时代，大量高端商旅和高附加值货物需要依赖航空运输，机场客货流指标是衡量城市影响力的最重要标志。

而此时，北京还是只靠一座首都机场苦苦支撑。无论是跑道还是航站楼利用率，北京首都机场都是实打实超负荷运转。

不管是旅客吞吐量，还是货邮吞吐量，上海都吊打北京。

2019年大兴机场横空出世，故事开始有了改变。

这是人类有史以来一次性建设的占地规模最大、跑道最多的超级工程，无不显示着北京的雄心。

第一，北京夺回了“国门”的地位。

由于2020年民航数据受疫情干扰太大，我们选取2019年数据进行对比。2019年北京所有机场旅客吞吐量为1.08亿，低于上海两场1.21亿。

由于大兴机场当年实际运行98天。如果按照全年计算，常态化运营后实际客流或为1167万。这样一来，北京两机场当年吞吐量约为1.11亿，与上海两个机场差距缩小到1000万。

考虑到大兴机场采用分季度转场方式，开航初期运力尚未充分释放。未来随着全部转场结束，北京两场的运力将得到充分释放，极有可能超过上海。

旅客的增加，将推动北京的商务交往更加频繁，与海内外城市联系更加紧密。这对于经济的拉动作用不可估量。

第二，有利于北京临空产业的大发展。

在规划中，北京在大兴机场周边布置了文化展示、国际交往、商业服务与办公、电子商务与综合保税、国际会展，科技研发。

虹桥经验在前，北京极有希望复制上海的成功，通过机场的临空经济，撬动整个商贸领域的大发展。

按照虹桥开放枢纽的最新规划，到2025年，这里将聚集500家总部企业，超过4.5亿交通客流，数字经济增加值占生产总值60%以上。

既然上海能通过机场这个支点撬动整个片区的方方面面，为什么北京不行？

一直以来，北京上海作为中国最顶级的两座城市，各有特色：

有媒体就总结，北京是本土总部资源最多，上海是跨国公司实力最强。

作为万里长江的出海口，上海是名副其实的国际航运中心、国际贸易中心。众多跨国公司来到中国内地的第一站，都会选择上海。

截至去年11月19日，上海跨国公司地区总部达763家，数量远高于北京。不久前发布的《2021年胡润在中国的外资及港澳台企业百强》榜单也印证了这一点，上海有60家企业上榜，而北京只有32家。

作为大国首都，北京集聚了国内最多的资源。今年世界500强的城市榜单，北京拥有其中60家，连续第9年雄踞全球第一，并且超过东京、纽约之和。

日前举办的2020中国总部经济国际高峰论坛公布的数据显示，北京总部企业数量3961家，超过半数的央企总部在北京。

未来在构建内循环为主的新经济格局下，两种路径对城市可能会有不同的影响。

过去，中国在外资的拉动下逐步走向世界工厂，成为一个出口导向型的经济体。那时候，本土企业实力并不强劲，像2003年，中国只有11家500强企业。

而跨国公司、港澳台资简直是降维打击，它们的投入，对于区域经济发展的拉动作用相当显著，这也是上海之所以能成为中国经济第一城的原因之一。

未来随着大国崛起，中国本土企业会越发壮大，外资对于城市经济的拉动作用会减弱，对内资的依赖会越来越多。从这个角度来说，北京似乎比上海更有优势。

2010-2014年，北京的GDP平均增速为8.26%，高于上海同期的8.2%。但自从北京疏解非首都功能之后，北京的增速就略微弱于上海了。

数据显示，2015年—2020年，北京平均增速为5.7%，低于上海同期5.9%。

随着未来北京悄悄努力，补齐各种经济短板，不排除以后北京取得较高的经济增速，从而挤下上海拔得头筹。

这不，今年前三季度北京经济增速为10.7%，反超上海0.9个百分点，这里头既有疫情下北京大力生产疫苗、医疗制造业暴涨的因素，也离不开北京在金融、工业等全方位反击的因素。

若北京真的上位成功，上千年的历史就将被改写了。

我们拭目以待。