神迹与启示64、新…

7/30:主日证道《效法基督的榜樣》(沈丽薰传道) – 基督六家全方位读经灵修网

「祂本有神的形像,不以自己與神同等為強奪的;反倒虛己,取了奴僕的形像,成為人的樣式;」【腓2: 6-7

神在新约时代所施行最令人惊讶、赞叹的神迹,是神独生的圣子,本有神的形像,拥有完全的神性,却为了拯救人脱离罪恶,借着童贞女从圣灵怀孕生子,亲自成了血肉之体,取了奴仆的形像,成为人的样式。

圣子基督就是神的道,而道成了肉身住在我们中间,就是 [ 以马内利 ] ,即 [ 神与人同在 ] ,因[ 神本性一切的丰盛,都有形有体的居住在基督里面 ]。

祂甘心舍弃一切合法的权利,神本性一切的丰盛,这是基督耶稣的心!世人不肯放弃自己既得的权利,这是罪人的本性,但在教会中,竟也有很多信徒为着权利而勾心斗角,这是何等可悲的事。

我们的主永不为祂自己的权利说什么话;请记得,我们没有一个人可以为自己的权利说什么话。基督徒不只是求不亏待别人,乃是当别人亏待我时,我仍然忍受得住。

主的顺服,是顺服与祂「同等」的;但我们却常不能顺服比我们大的。

基督倒空自己,是为要服事我们;凡以服事圣徒为职志的工人,最需要的是倒空自己。许多时候,我们不能忍受别人的轻看和羞辱,这无非是因为我们还不肯为主倒空自己。倒空到完全没有自己的人,才会没有丝毫的要求。

基督并不是借着道理教训将神显明给我们;基督乃是借着祂自己的救恩作为我们的享受,叫我们领略到神的丰满。神不是一位教训、道理、规条、律法或恩赐的神;神乃是一位可以享受的神;神在基督里成为我们的享受。

恩典不是物质事物的赐给,也不单是属灵事物的赐给,恩典乃是神自己在基督里作我们的享受。所以我们越多享受基督,就越多经历恩典。恩典不是别的,恩典乃是基督自己;基督乃是至宝,基督之外的万事,都不过是粪土。

基督就是真理,我们得着了祂,也就得着了真理;基督以外的万事都是虚空,惟有基督才是真理、才是实在。人若感觉虚空,问题必是他的里面没有被基督充满;充满基督的人生,乃是最充实、最实在的人生。

主耶稣成为血肉之体,就是一个活着的人,为的是可以经过死,而败坏死亡的权柄;借生而死,又借死达成目的,何等奇妙!各各他山上宣告了撒旦的灭亡;基督至终要除灭它。奉主耶稣基督的圣名祈求!阿们!

启示意义 : 惟有倚靠基督,才能有分于神的生命性情。得着基督,就得着神的一切;没有基督,就没有神的任何一点关系。我们惟有借着经历基督,才能具体且实际的认识神本性一切的丰盛。 蒙主恩典!阿们!

神迹与启示89、教…

「你們殺了那生命的主,神卻叫祂從死裏復活了;我們都是為這事作見證。」【徒3: 15

神迹奇事的出现,与教会的增长有密切关系。基督徒想到自己的能力和身分時,只有失敗、挫折與恐懼;但當他們想起所信的是誰時,心中便會充滿了平安和能量。

人的身體所以會生病,是因為身体軟弱了;我們的靈命若是不剛強,就會瘸腿,就不能好好奔走天路。惟有來到那生命的主面前,才能使靈命上的軟弱得著醫治;千萬不要漠視祂,或甚至远离祂。

我們作主復活的見證人,必須常為耶穌被交於死地,才能使耶穌的生,在我們這必死的身上顯明出來。神迹成了工具,神的仆人透过这工具,把福音传得清楚明白。

在整个过程中,我们充分看到他的属灵果效。“我们因信他的名,他的名便叫你们所看见所认识的这人健壮了;正是被所赐的信心,叫这人在你们众人面前全然好了。”这话充分表现出,行神迹后,因敬畏神的缘故,而产生信心。【徒3: 16

新约把神迹奇事和医病分开,当讲到神迹奇事时,是说到超自然的神迹;当说到疾病时,则与人的身体软弱有关,但这些事常在一起发生,若同时有行神迹奇事和医治疾病的恩赐,透过主的名传开,也会使教会的人数增长。

神是全能的神,他可以行神迹。很多人不信神迹,因他们根本不信这位神,当我们信真神为全能的,就相信神会藉神迹彰显他自己。因他是生命的主,也是从死里复活的基督。

在医治生来瘸腿的人一事上,彼得成为神的媒介,他行神迹,令瘸子能起来行走。神迹的根源是神,行神迹的媒介是人。我们只是神的器皿,神透过人来彰显祂的荣耀,故若人有行神迹的恩赐,不应看重自己的恩赐,因一切能力都从神而来,为使多人信主,让神的名得荣耀。

现在仍有很多人不明白神的存在,神迹令他们体会神。彼得在初期跟随耶稣的时候,仍不明白他是神,在彼得在海边打鱼,耶稣叫他们开到水深之处,网到了许多的鱼,他就体会到耶稣是神。而又因瘸腿的人得医治,使徒趁机会传福音,使教会得救的人数加增

神行神迹是按着他自己喜悦的,但有些人传播神会在某时及某人身上施行神迹,这都非神所喜悦。他不一定要使用神迹,也不受人的支配。在适当时候,神会用医生、护士或基督徒的知识、祷告及从主而来的爱心,帮助受困扰的人。神是全能的神,他可以直接施行神迹,也可以借着人施行神迹,解决困难。昔日提摩太患了胃口不清的病,保罗本有神迹医病的能力,但他却没以此途径医治提摩太,保罗利用酒为药物,来治理提摩太的病。可见在神迹奇事中,我们必要依从神的计划来行事。

神迹是伟大的,但我们不应随便求神迹,因为这可能是试探主。”约拿在鱼腹三天出来,预表耶稣死后三天复活。这是一个最重要的神迹,是救恩最基础的神迹。若不信耶稣从死里复活,那么求神迹的动机就有问题。奉主耶稣基督的圣名祈求!阿们!

启示意义 : 我们信耶稣,要明白他是神,不受人体的规限。福音的内容比神迹重要。神是重视果效,果效在乎看见神迹的人有没有信心,这是圣经的根据,所以神迹的表现和果效,也不会违背圣经一贯的教导。蒙主恩典!阿们!

 

e1.抑郁症3⃣️…

我们晓得万事都互相效力,叫爱神的人得益处,就是按他旨意被召的人因为他豫先所知道的人,就豫先定下效法他儿子的模样,使他儿子在许多弟兄中作长子罗8: 28-29】

这是上帝给你的信息。求他给你恩惠和怜悯,这样你就能在抑郁的喧嚣中听到它。  

圣灵在圣经中对你说的话,是最清楚的,所以采取这一小步:打开并阅读它。如果你不能,请别人读给你听。求上帝通过他在圣经中的话语与你说话。请朋友跟你再讲这好消息,就是耶稣活著、死亡、并复活了。你的任何朋友,若知道这好消息的,都会喜欢谈论它。

抑郁症都因为人的生命里,有源于灵性层面的问题。失望可以为抑郁症奠定根基。对某事感到失望并不是罪,如果这种欲望没有以爱神和愿意取悦他的心来处理,那么失望就会导致一种有罪的态度。当我们把心中的欲望,带到上帝的主权面前,并服从他对我们的计划时,失望和相关的试炼,就使我们成长和成熟

如果某个人因为失望和困难,他的反应是对神和其他人愤怒,那么他就会开始陷入沮丧的恶性循环。人对情况的不满,通常也对上帝不满,苦涩和抱怨也就明显地增长。在这个阶段里,除非悔改和改变,恶性循环继续,以至陷入绝望,这个人将失去所有希望,并且相信他的生活永远不会再好转。最终的解决办法,就是自杀或杀人,视乎这人的焦点是内在还是外在,但都是罪恶。

从失望到不满,绝望到毁灭。在一些人身上,这恶性循环可能迅速发展,另一些则比较慢,但这是我们所观察到的,抑郁症患者常有的模式。当我向受辅导者展示“源于灵性的抑郁症发展”图表,他们通常会非常迅速地认识到他们在那一刻的位置,以及他们如何发展到哪儿。然后我们非常快便能鉴定他们处理失望事情的信念系统,并以荣耀基督和乎合圣经的世界观,取代那些错误的信念。

抑郁症患者评估自己的情况为“太艰难、无望” 或有其他负面评语,我们就是要帮助他们开始看到,负面评价产生负面行为,产生负面情绪!

诗人倾诉失望、恐惧、愤怒、沮丧、羞耻、寂寞或被背叛的心情,并表达错误思想、错误行为、或被伤害所带来的痛苦。焦点向内,集中于自己和环境,往往暴露对自我、他人或上帝的错误观点。我们的目的是帮助他们看到自己的信念系统,了解他们的问题和情况,然后帮助他们将这与圣经怎样讲论上帝相比较。

当他们开始清楚地看到上帝,并且调整他们的信念,以接受真理时,他们因为相信自己的情况无望,而且他们的上帝也无能为力,所以抑郁;现在,即使令人失望的情况仍在继续,而且还有难受的情绪,取而代之的是对上帝的信任和主里的喜乐。因为他们对环境:认为上帝比他所能面对的任何环境都要大!奉主耶稣基督的圣名祈求!阿们!

学习体会 : 你希望抑郁症消失,但你会有一个异象,就是即使在痛苦中,你也会谦卑地和上帝同行。当你阅读圣经时,你会发现很多人都走过同样的道路。蒙主恩典!阿们!

e1.抑郁症2⃣️…

约瑟的生命凯歌| 灵命日粮简体中文网站

所以我们不丧胆。外体虽然毁坏,内心却一天新似一天。我们这至暂至轻的苦楚,要为我们成就极重无比永远的荣耀。原来我们不是顾念所见的,乃是顾念所不见的。因为所见的是暂时的,所不见的是永远的。林后4: 16-18

抑郁症影响人口的25%,但统计数字不能安慰你。事实上,对抑郁症的,会让你感觉更糟你想知道为什么这么多人都非常抑郁,你担心这意味著没有解决问题的办法。

事情总是这样:当你受苦,痛苦使上帝进入你的视野。逃离危险战场的士兵,会本能地感谢上帝;刚刚破大财的股票经纪人,会本能地诅咒他。当艰辛来临时,我们要向上帝求救,要么向他挥拳,或者二者兼而有之。实际上,圣经中有这样的画面在整个历史中,上帝将他的百姓带到旷野,所以你肯定也在旷野。

旷野中的旅程,部分原因是为了揭露我们的心,并教导我们无论顺境逆境,都要信靠上帝。他为什么要这样做?为要向我们展示那些最重要的事情。不要忘记上帝将他的孩子带入旷野,他甚至带领他的独生儿子进入旷野。如果把我们也带到那里,我们也不应该感到惊讶。 

当你在旷野时,你看到自己的心里有什么?你和上帝的关系是怎样的?你避开他吗? 忽略他? 对他生气?你是否表现得像他在很远的地方,忙著很多其他的事情,而没有照顾你的痛苦?你是否感到因为上帝有能力结束你的痛苦,但他没有这样做?在你的抑郁中,让上帝揭露你的心。您可能会发现影响或导致你抑郁的灵性问题。

两条路信心或孤立,你在其中之一。在信心的道路上,你寻求和追随上帝。你向他呼求,你不明白所发生的事情,但你并没有忘记耶稣基督的死和复活,这些事情向你保证,他是良善的。你觉得自己正在黑暗中行走,但在你的最美好时刻,你一步一步的走,表示你对上帝的信任。

另一条道路更常见,即使在基督徒中也是如此。即使你相信上帝已经在耶稣基督里向你显现,但对你而言,似乎没有太大的区别。你不觉得自己蓄意避开上帝,你只是想生存。但如果仔细观察,你会注意到你实在是将上帝推开。

抑郁症试图告诉我们什么是真的,什么不是。例如,它说你永远不会感到不同,而且你不能继续生活在这样的情形下。它说上帝不关心你,也没有人爱你。它试图说服你,什么都不相关。然而,你要知道,抑郁症在撒谎!你必须把真相告诉它,而不是倾听它对生活的诠释。 

你还记得当你不高兴的时候,世界上的一切看起来都很讨厌吗?或者你有经前症候它使你戴著有色眼镜看其他人?我们情绪的声音响亮,但它们并没有将事情的全部告诉我们。奉主耶稣基督的圣名祈求!阿们!

学习体会 : 无论你知道与否,你是一个英雄。在这条道路上,虽然你正在受苦,但你仍然能够注意到,并惊叹上帝的圣灵赐你力量,让你能在黑暗和痛苦中信赖他。 蒙主恩典!阿们!

c7.193 制度…

需 2 分钟

人首先应该遵守规则制度,再来谈道德。

春秋政治家、思想家管仲曾说过:“有道之君,行治修制,先民服也”。

意思是,善于治国理政的人,懂得通过制定有效制度来管理国家,从而达到众民皆服的目的。

古今中外治国理政的经验都表明,一个国家的兴旺和长久,取决于这个国家的治理水平,而一个国家的治理水平则集中体现在制度的制定和执行能力上。

一、有规则制度的社会才能越来越好

关于制度,有一个特别经典的例子,叫做分粥的故事。

有一群穷人住在一起,每天共分一大桶粥。

悲剧的是,粥每天都是不够吃的。

刚开始,他们决定抓阄,赢的人来分粥。

结果,运气好的人连续几天都是饱的,运气差的人天天饥肠辘辘。

运气差的人不开心了,觉得这不公平。

于是他们决定通过投票,选出品德最好的一个人来分粥,让他尽量把每一碗都分得平均。

然而这位品德好的人因为没有制度的约束,变得贪心起来,每次都给自己和巴结讨好他的人分得最多,给他看不惯的人分得最少。

换成另一个人,结果还是一样。

他们这才明白,在权力面前道德毫无约束作用。

一个聪明的人提议,大家应该再选出一名监督人士,来监督分粥的人。

刚开始效果还挺好,没想到过了几天,分粥人和监督人居然沆瀣一气,两人合伙“贪污”了不少的粥。

于是乎,大家决定重新制定一个制度——成立三人分粥委员会及四人监督委员会,完善权力运行监督与制约机制。

这下子公平是公平了,可监督委员会和分粥委员会总是互相扯皮攻击,等讨论结果出来,粥都凉了。

因为效率太低,这个方案也被否决了。

最后经过多次讨论,他们决定不再由固定的人分粥,每人轮流一天,而且分粥的人要等别人挑完了,拿剩下的最后一碗。

奇妙的是,这一次,每人每天分的粥基本上平均了。

原来,为了不让自己剩下的那碗是最少的一碗,分粥的人必须尽量分得平均,如果少了,也只能自己认了。

这就是制度的力量。

像故事中的七个人最初那样,指望靠道德来约束人的行为,是极其不现实的。

道德在资源相对充足的情况下才能得到保障,资源紧缺不足的时候,人们更倾向于自私,如果不自私,就会难以生存,这是人性使然,也是自然法则。

面对权力,人的欲望会被无限扩大,自私会更加严重。

英国思想史学家阿克顿有一条公认的权力定律:“权力导致腐败,绝对权力导致绝对腐败。”

约束机制的丧失和绝对权力的腐蚀,往往会诞生残暴的独裁者。(欢迎关注:管理思想讲座)

如斯大林、勃列日涅夫、希特勒、萨达姆等,最后不是变成肆意践踏生命的专政暴君,就是变成私吞国家财产的最高贪污犯。

风筝没有了丝线将会堕入无边风中,河流没有了堤坝将会吞噬无数生命。

人类社会亦是如此,没有制度的约束,人类的行为就会陷入混乱。

二、好制度让人变好,坏制度让人变坏

17—18世纪,英国将澳洲变成殖民地之后,决定把英国本土的罪犯送到澳洲去

这样一方面解决了英国当地监狱人满为患的问题,另一方面也解决了澳洲因人口过少劳动力不足的问题。

英国政府雇佣了一批私人船只运送犯人,并按上船时犯人的人数给私营船主付费。

但私营船主为牟取暴利,往往超载运送,导致船内乌烟瘴气,拥挤不堪。

有些船主为了降低成本,更是恶意克扣犯人的水和粮食。

极度恶劣的生存环境和非人的虐待,导致大部分犯人在中途就死去。

英国政府调查后发现,运往澳大利亚的犯人平均死亡率高达12%。

其中有一艘船运送424个犯人,中途竟死了158个,死亡率高达37%!

为了降低犯人的死亡率,英国政府决定向每艘运送船只派一位政府官员,以监督船长的行为,严令规定不得虐待犯人,并配备了专业的医生随船支援。

然而高额的利润和不健全的监督机制使得船长们宁愿铤而走险,要么用金钱贿赂随行官员,要么将不愿合作的官员进行迫害。

据说,当时有不少的随行官员和医生不明不白地死亡,而政府却无可奈何。

面对生命的威胁和金钱的诱惑,大部分官员只能被迫选择同流合污。

于是,官员监督没有了任何意义。

奖罚机制都建立了,犯人的死亡率却一直居高不下。

英国政府只好采取最古老的方法——他们把私人船主们集中起来进行道德教育,劝诫他们要珍惜生命,不要把金钱看得过于重要,要配合政府。当然,情况没有得到任何好转。

最后,经过无数次商议,英国政府终于发现了奖励机制的弊端,并想出了一个好办法,就是把“上船付费”改为“下船付费”:船主们只有将犯人活着送达澳洲,才能赚到运送费,少一个人数,就少赚一笔钱。

私人船主们为了能够拿到足额的运费,开始千方百计地保证每一个犯人的生命安全,很多甚至还主动配备医生和药品。

这样一来,这个制度既降低了政府监督的成本,又抑制了官商勾结的不良风气。

有资料说,新方案一出,犯人的死亡率迅速降到了1%以下,有的船只甚至创造了零死亡记录。

这个故事说明,一个好的制度可以使坏人受到扼制,而坏的制度则会让好人四处碰壁,甚至变坏。

有时候,把事情结果和个人利益联系起来的制度,比道德呼吁更能解决问题。

三、只谈道德不讲规则的社会很虚伪

当然,这并不是说道德约束机制就不重要。

在法律不完善的情况下,道德的力量有时可以最大程度地维护个人权利和社会正义。

然而这一切都必须以遵守规则和制度为前提。

更多时候,道德只是一种自律工具,是个人对自我的约束,如果用来他律,往往会超出道德的范围。

最典型的案例便是,我国向来推崇尊老爱幼,这是道德上的一种追求。

但很多人往往倚老卖老,别人不给他便宜占,他就会站在道德的制高点上肆意谴责和绑架他人。

年轻人因不让座而被老人口头辱骂甚至拳脚相向的事情并不少见,道德似乎成了这些人的利器

这个时候,规则的重要性就体现出来了。

道德是不能侵犯人的权利的,道德对权利的侵犯本身就是一种不道德。

道德不是义务,而是一种良知,任何人都没有权利要求别人牺牲自我成全他人。

胡适先生曾说过:

一个肮脏的社会,如果人人讲规则,而不是谈道德,最终会变成一个有人味的正常社会,道德也会自然回归。

一个干净的社会,如果人人都不讲规则却大谈道德、谈高尚,天天没事就谈道德规范、人人大公无私,那么这个社会最终会坠落成一个伪君子遍地的肮脏社会。

人首先应该遵守规则制度,再来谈道德。

违背了规则制度的道德没有任何意义,只谈道德不讲规则,这样的社会很虚伪。

我们不能奢望仅靠道德约束就能建设好一个社会,一个国家。

建立起规则制度,整个社会才能变得越来越好,很多时候,好的制度往往能够事半功倍。

2008年10月,在日本京瓷公司总部,44岁的马云前去拜访了76岁的日本经营之圣稻盛和夫,马云表示稻盛和夫的阿米巴经营模式让他受益匪浅,并深深地影响了他。

e1.抑郁症的心理…

凡事都有定期,天下萬務都有定時。生有時,死有時;栽種有時,拔出所栽種的也有時;【傳3: 1-2

双亲并非完美、世界并非完美,并且儿童很容易误解发生在他们身上的事情。由此我们便知道,那些潜存在我们里面对事物扭曲的看法是如何产生的。儿童并不了解成年人,他们可以误解最仁慈的行动 ;换句话说,他们不单会因着虐待或残害而受伤,举例说,儿童有时得不到他或她渴求的呵护,原因可能有很多,并非必然是因为缺少爱。

可能母亲病了,或正为别的事而心烦意乱;又可能有人劝诫父母不可宠坏孩子,或是家中另一个孩子正面对危机,需要父母全心照顾。但对一个孩童来说,很容易把这些理解为没有人爱他。

儿童在成长过程中,有很多机会养成对事物的扭曲看法 ;而这些对自我、别人和宇宙歪曲了的理解,很容易令我们在生命中作出不健康、甚至危险的抉择。如果要我们从自己根深蒂固曲解了的世界观中回转过来,重新正视现实,实在需要一次大地震。

如果好父母也可以令子女对现实有扭曲的看法,不良父母造成的伤害就更大了。一个儿童分辨善恶的能力,往往受父母的行为影响而大大削弱。举例来说 , 当一个儿童被父母虐待,日后他长大了,很有可能同样虐待自己的子女,纵然他的内心极不愿意。同样,一个受到性侵犯的儿童,日后长大了亦会性侵犯其他儿童。一个早年失去父亲或母亲的儿童,长大后亦很有机会得精神抑郁症。

你可能会说,我也有一个不愉快的童年,但我的思想仍很有条理,我也能客观地看自己。可惜,事实并非如此。

我们都想相信,我们的感受不会限制自己的逻辑思维 ;但事实上,感情因素的影响远超过我们所能理解。我们的所见所闻 , 往往在我们理解事物的过程中 , 被大大扭曲了。

现在我们或许可以隐约看见,为何改变的过程是这样痛苦。要改变,你先得面对现实 – – 你是一个不太讨人喜欢的人。这种意识隐含着以下问题 :你恐惧遭人拒绝而不敢问问题,并在不知不觉间忘记自己的缺点。

我们一生无一例外都是重覆犯错。在社交场合中,我们尽量隐藏自己不好的一面 ;对于无法隐藏的表现,我们亦会找些借口。要我们面对自己的软弱,等于要我们承认自己并非想象般可爱 ;这令我们心生恐惧会失宠,从此变得孤单、被人遗弃。

如此说来,要治疗我们把现实扭曲的毛病似乎相当容易。如果我们所有的问题都源自早年的一些错误理解,那么我们只要把这些错误发掘出来,加以纠正便可得医治了。

这大致是早期心理分析家所采取的做法。我们很多问题的根源都深藏在无意识中 ;但我们把问题低估了,以为只要能发现及处理好隐藏的痛苦,就可使人回复正常行为。

但一般来说,接受心理分析的病人并不比没有接受这类治疗的人,更能经历彻底的转变。唯一不同的 , 是他们学会了用心理分析术语来讨论自己的问题而已。奉主耶稣基督的圣名祈求!阿们!

学习体会 :我们都倾向以精神失常的角度看世界,我们为自己制造了不少歪曲的现实地图。而我们就靠这些地图穿越生命的海洋。蒙主恩典!阿们!

e1.心理學启示的…

什麼是上帝對人的「普遍啟示」❓「特殊啟示」❓(佈道要理問答第035問) - YouTube

「神的事情,人所能知道的,原显明在人心里,因为神已经给他们显明;圣经都是神所默示的,于教训、督责、使人归正、教导人学义都是有益的」【提后3:16

启示真理为一般启示特殊启示上帝对人有双重的启示:在大自然里、人的意识里、和神对世界的照管里;另一个启示,体现于圣经,就是神的话。前者叫普通启示,后者叫特殊启示。

所以普通启示就是说人从自然界可见神的永能和神性;不是说所有人间学问都是普通启示。特殊启示却是圣经。

这也就是圣经所说的:神的事情,人所能知道的,原显明在人心里,因为 神已经给他们显明。自从造天地以来,神的永能和神性是明明可知的,虽是眼不能见,但藉著所造之物就可以晓得,叫人无可推诿。」圣经还有类似的经文:「诸天述说 神的荣耀;穹苍传扬他的手段。这日到那日发出言语;这夜到那夜传出知识。」【诗19: 1-2「然而为自己未尝不显出证据来,就如常施恩惠,从天降雨,赏赐丰年,叫你们饮食饱足,满心喜乐。」【徒14: 17

人若研究天文学或心理学,因而了解创造主存在,这人就得著了上帝的普通启示,但是天文学和心理学的本身,不是上帝的普通启示。

从来没有神学家说神学是上帝启示,也没有任何科学家说科学是上帝的普通启示,甚至非基督徒心理学家也不把心理学当作上帝启示,只有基督徒心理学家才会大言不惭地宣称心理学是上帝的普通启示!

人有「灵、魂、体」三部分,只靠圣经辅导不足够,必须多少加上一些心理学才成。「结合」是说,这是行为科学和神学的相交相合。结合就是从心理学角度去看基督教,也是从基督教角度去看心理学。结合运动二十年之后,基督徒心理学家们无法为「结合」下一个定义,有人认为是结合心理学和神学,其他人认为是结合辅导和基督教,更有人说是结合心理学和基督教。

不可把心理学带到教会,让它影响教会教导。

心理学是中性的,本身并不是一个道理或一套教训,可以为主用,也可以为世界所用,它是一个工具,完全看你怎样用它。但是有些属世的学问却可能影响世界观、人生观、言行和思想,基督徒只能用圣经去批评,不能把它带来教会,当作道理一样去教训人?

但是,心理学本身是一个教训,一套道理,中外教会的基督徒心理学家们又怎么把心理学和信仰结合呢?

古往今来的异端都是在圣经以外另有权威,譬如天主教在圣经以外加上教会传统;摩门教在圣经以外加上摩门经;耶和华见证人虽然宣称圣经是自己的独一权威,但是她实在是将罗素和守望台的解释作为更高权威;统一教在圣经以外加上文鲜明的《原理讲论》;六日安息会在圣经上加上Ellen White的著作;结果都或多或少背离真道。在圣经上加上心理学会不一样吗?虽然心理学现在不能正式称为异端,但是现在大有基督徒心理学家歪曲罪和救恩的意义,异端出现,有日可期。

心理学不是科学,不是一门中性的学问。我们可以在实验室中研究杀菌的药物,因为这是自然科学。但人有自由意志,难于同样地去研究。其次,圣经是神的话,只要按著圣经行事为人,并更新我们的心智,必然有利益。奉主耶稣基督的圣名祈求!阿们!

c1.158 姜元…

需 2 分钟

姜元陈终于坐上了返乡的火车。

他闭着眼,佝偻着背,

窝在铺位上,不知在想些什么。

吃饭时,他勉强坐起身,

望着眼前志愿者准备的饭发呆。

谁能想到,

这个在深圳街头满身脏污的拾荒老人,

5年前,还曾是身家过亿的董事长,坐拥数百员工,香车豪宅……

“世事一场大梦,人生几度秋凉。”

他叹息着,出来混,迟早要还的!

01. 深圳龙岗某小区,不少居民反映,

从2021年6月起,就总有一个满身脏污的流浪老人总在这一带活动。

老人今年75岁,山东烟台口音,

不仅不修边幅,还在用捡来的纸皮、布料搭成了简易帐篷,就住在了小区门口,吃喝拉撒……

当地业主们不胜其烦,投诉到了物业,

于是,物业找到了公益组织,

求助于志愿者,希望帮老人回家……

然而,当志愿者找到这位衣衫褴褛的拾荒老人,却大吃一惊!

老人名叫姜元陈,曾是中国“第一批下海创业”人士,早间在山东烟台开公司,上世纪90年代就远赴香港打拼,其后创立了香港圣龙集团!

之后,他又到深圳发展,创立了深圳圣龙发、圣龙达两家食品工业有限公司,出任公司董事长,还成立了延边龙达食品有限公司……

手下员工多时有数百人,身家上亿,

多辆豪车、大宅,贴身保镖、秘书。

2016年,第五届广州国际食品饮料展,

他接受广东卫视采访,在电视上侃侃而谈,

“我们公司的 食品业务已经拓展到内蒙,自己产品是纯绿色,食品是百分百燕麦材料。”

2016年,广交会开幕。

他还曾亲自率领公司团队参展。

那时的他,前呼后拥,风光无限。

为何短短几年,竟潦倒街头,拾荒为生?

他的家人呢?

02. 寸土寸金的深圳,创业密度全国第一。

这里不仅有华为、腾讯、大疆这样的巨头,

更有南山、科技园、创业路里的万千创业者,

这里,每10个人中,就有两家商事主体。

摸着第一拨石头下海的姜元陈,

无疑曾是成功的那个。

早年,他在香港、深圳打拼,

贤惠的结发妻子独自在老家抚养三个孩子。

开始时,他的想法很简单,

多赚钱,要让妻子、孩子们过上最好的生活!

然而,当真的有钱了,人心就变了。

攫取大批财富的同时,诱惑也越来越多。

很快,他就与一个小自己几十岁的年轻女子打得火热,将妻儿都抛诸脑后……

都说糟糠之妻不可弃,

姜元陈发迹之后的不义,

也在妻子、儿女心中深深埋下了刺。

2016年为了扩大生意,姜元陈向银行贷款。

结果,供应商欠款,资金链断裂,

贷款还不上,最终破产。

此时的他开始四处讨债,但难如登天……

很快,他名下的深圳升龙达食品有限公司、延边龙达食品有限公司全部破产、倒闭。

2017年2月,他名下的最后一家公司——深圳市圣龙发食品工业有限公司被列为失信企业。

之后,姜元陈被列入“失信人名单”。

限制消费,成了老赖。

当初海誓山盟的情人见状,立刻转身离去。

无法承受巨大人生落差的姜元陈,

便开始流浪街头,以拾荒为生。

03. 从东莞到深圳,他一路流浪,风餐露宿。

75岁的身体,早已是强弩之末。

因为身体原因,他一度几乎难以行走,被好心的志愿者们送到了医院。

躺在病床上的姜元陈,终于落泪了,

他对志愿者说,我想回家。

然而,家岂是说回就能回的?

当年欠下的债,早已将亲情磨平。

姜元陈有两个儿子,一个女儿。

志愿者们多方联系后,通过一位亲属找到了老姜的小儿子小姜。

小姜很优秀,清华大学毕业,工作体面。

然而,他却拒绝与父亲相认,

被问起原因时,他回复,

“过往的伤痛不愿再提。”

老姜在医院

随后,志愿者们又联系到了老姜的发妻。

对方表示,二人早已离婚。

当年跟着他,养育三个儿女却被抛弃的女人,如今已经70多岁,身体不好,卧病在床,行动不便。

但当从志愿者口中听到“姜元陈”三个字时,

风烛残年的她依然非常激动,

姜元陈年轻时不顾家,没有尽到丈夫的家庭责任,如今也不想接他回家!

时隔多年,伤痛仍然磨得人生疼,

她咬牙切齿地问,

“他在二十多年前就已经没有家了,他可怜,难道我不可怜吗?”

老姜家乡的街坊也表示,

这个男人风光时抛妻弃子,如今破产落魄,家人不接纳他,也是情理之中。

1月21日,基本恢复的姜元陈在志愿者的帮助下,终于坐上了返乡的火车。

阔别几十年的家乡,近在眼前,

他却越来越不敢睁眼。

旁边的志愿者在商量着,

会再安排家人和他见面,但如果家人实在无法接受,只能把他送到当地的养老院,但费用谁来承担呢?

家乡已近在咫尺,

但姜元陈回家的路,却仍然漫长。

有种近乡情怯,叫心债难还。

c2.225 20…

需 2 分钟

你要庆幸你还有工作!2021年好好上班,好好生活,因为你随时可能失去你现在的工作,珍惜你所拥有的,用一颗感恩的心来对待你的生活,工作!

1、小老板在愁、中老板在挺、大老板咬着牙夜夜难眠

每个月还能拿到工资的员工都应感谢你的老板,尤其是这两年。

有人说:“小老板在愁、中老板在挺、大老板咬着牙夜夜难眠、这就是我们的2019!”这话可能说得有点严重,但是这几年,老板们的确不容易。

曾经的百强连锁、福建IT界的“庞然大物”——已经做了十几年,年销售额达50多亿元、最高峰时员工逾2000人的一丁集团突然倒下了,全国数百家门店突然关闭。当时消息刷满了朋友圈,也震撼了商圈。

还记得一丁副总林德志所撰写的文章吗,一丁破产时他发了一篇长文,称“解脱了”。

信里面,林德志说了三点反思:

第一,永远不要跟银行借钱;

第二,永远不要向民间借贷;

第三,量力而行。

他说,以后牢记这三点,我们一定还会东山再起。

你也许不知道,你上班玩手机的时候,你的老板正在焦虑;你也许不知道,你盼望发薪的时候,你的老板正在下一张借条上签名。

现在的老板,80%以上面临着资金压力、经营困难、倒闭风险。海难覆船的时候,最倒霉的是船长,船员可以逃命,但船长却舍不得他那条船!

他不要求你与这艘船共存亡,只请做好自己份内的工作!

很多人都想自己创业当老板。总觉得现在老板给的待遇太少,不够,想单飞,其实,又有多少人真的明白老板的苦衷,为何不好好利用好现在的平台,做最好的自己!

可以说10个老板,9个都是苦出来的。没有谁随随便便就能成功,每一位老板们可以说都有一笔“血泪帐”。事实上,很多老板在日常生活方面,花钱不如职员潇洒,甚至被人说“抠门”,做什么都要“算帐”。其实老板长期生活在成本和利润之间,花一笔钱,自然而然就会细算,经营本来都要精打细算,何况当了老板,就等于是自己的长工,不管生意好不好,收入高不高,你都得扛着。

当一个老板,因为企业是自己的,开弓就没有回头箭,谁也不会因为你的生意不好就同情你,谦让你;该交的税要交,该付的工资不能不付,房租,水电,办公费等,一分也不能少,说穿了,大家都是在这个市场找饭吃,大家都有一本难念的经。

首先必须考虑自己,就像打麻将,既然你点炮时谁都不会可怜你,该你和牌,你也绝不会心慈手软。

在严酷的环境中,人最强烈的本能就是生存;老板在激烈的竞争中,唯一的选择就是赢利。

2、生意场上只有一条出路——赚钱!

作为老板,企业是你的,只要一天不关门,你就一天不能停止,到处找米下锅。今天有米,谁也不能保证永远有米,所以,老板即使赚了钱,也有危机感,没有赚钱,更是寝食不安,至于亏了本的,那彻骨的焦虑,外人怎么能够体验?

老板过日子,并不是人们想象的那样潇洒。人们看见老板开豪华车,出入宾馆酒楼,就觉得老板活得潇洒。其实他们既然能在激烈的市场竞争中生存发展,大多数还是有强烈事业心的,吃苦耐劳,许多人甚至成为工作狂,哪有时间潇洒?他们确实比一般人更多地出入灯红酒绿,但是,多半为了应酬,与潇洒相去甚远。

国外有一个管理故事是这么写的,有一位老板整天都为企业不断发生的种种问题而头疼,有一天在酒吧认识了一位管理顾问,便请教该怎么样才能没有问题,于是管理顾问便将这位老板带到了一块墓地,跟他讲假如有一天你躺在这里了所有的问题就都没了。其实经营企业我们每天都可能遇到不同的问题,但我们必须知道当我们回避问题与困难的时间越长,我们所要付出的代价就越大。当我们找到了我们自己想要走的路,又摸索着上了创业的这条道,这就是一段很难停下来的路程,在这条路上遇到的种种困难我们都必须去面对,为生存、为发展;经营企业就是在不断的处理与解决各种问题。

而最近几年,很多的传统企业都遇到了困难,面对着互联网不知所措,如果还是按照原来的一套去做,生意是越做越难。如果去做互联网,但自己又不懂,只是在观望。在这样的转型的十字路口,老板们真的很苦,很愁!就如前面讲的那个国外的故事,苦、愁只是暂时的,老板需要去处理和解决这样的问题。

3、新生代员工任性好玩,老板们惨变“全能神”

有一位制造业老板说,现在90后的小孩子出来打工,不好好做事,两天打鱼,三天晒网,很喜欢打临时工,一天一结的最好,身上有了钱就去网吧混,没钱了就去打几天临时工,领钱了接着去网吧混。泡面、烟、游戏,是他们的网吧三宝。

浙江有很多企业,春节前任性的员工提前辞工回家,公司上至老板下至清洁工都不得不去车间赶货。台州一纸箱厂,因为员工大量请辞导致人手不足,结果老板亲自操机时不小心被卷入机器身亡。

有老板感叹,台州的老板们都成“全能神”了,要懂经营,要懂ISO,要懂CAD、PROE、SOLIDWORKS,最重要的是要懂抄起袖子,干得还要比工人既快又好。

现在的员工极少体谅老板的难处,更别说与公司风雨同舟了。孤军奋战,身临绝境,老板们干还是不干?老板不干了,员工就要失业了。皮之不附,毛将焉存?

4、对你的老板好一点吧!

老板建立一个自己的事业,就是建一座码头。俗话说,只要有码头,总有船来靠。船再大,始终是漂泊的,码头再小,也是踏实的。

鸬鹚从河里叼住一条鱼,鱼说:“你如果肚子饿,我宁愿让你吃了,可你辛苦半天,结果自己只能吃一小部分,大部分都被你的主人拿走了。而且你的主人在你捉鱼时怕你吃了,还用铁丝勒住你的喉咙,太残忍了!”鸬鹚听了,毫不动心地说:“我不会上你的当!虽然我现在捉的鱼多,吃的很少,但到冬天,江河封冻,我捉不到鱼时,主人却照样饲养我,我才不至于饿死!

启示一:员工看到老板赚钱时不要光想去共同分享,因为在老板赔钱时你也不会去共同承担。

启示二:跳槽时要对企业心存感激,因为它肯定在不同角度和程度上帮助过你。

百分之八十的老板都有胃炎、神经紧张、失眠、压抑、焦虑。老板都是以生命搏事业。

所以,对你的老板好一点。

c1.157 李书…

需 2 分钟

他开照相馆,被数次批评教育,坚持了两年才转向其他项目。

他办冰箱厂,在无生产资质下,用三年时间干出了台州最大民企。

他建汽车厂,奔走游说8年后,才拿下中国第一张民营汽车执照。

可以说,李书福的探索和坚持,为中国民营经济的崛起做出了重要贡献。

除此之外,李书福还立足国内,放眼全球。

无论是收购沃尔沃汽车,还是成为奔驰母公司最大股东,吉利都为中国企业在海外并购上,树立了优秀的典范。

最难能可贵的是,除了商业,李书福还有一份教育的情怀。

从北京吉利学院到三亚学院,李书福在20年间创办了10所各类民办院校,为社会培养输出了15万名技术和高级人才。

截止目前,在李书福的带领下,吉利控股集团已经发展成为一家全球性汽车工业集团,旗下拥有吉利汽车、几何汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、极星汽车、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程汽车、曹操出行和太力飞行车等品牌。

据《2021浙江省制造业百强企业》榜单显示,在过去的2021年里,吉利集团以3256.19亿元营收,连续十年跻身《财富》世界500强。而作为吉利创始人的李书福,身价也超过2000亿元。

李书福在业界一度被媒体称为“汽车狂人”。无论是“汽车不就是四个轮子,加两排沙发”,还是“像白菜一样卖车”,他的那些“诳语”都曾引起人们的热议。

但我印象最深刻的还是那句:“让中国的汽车走向世界,而不是让全世界的汽车跑遍中国。”

01. 青萍之末  研究政策,放牛娃紧跟时代脉搏

1963年6月,李书福出生于浙江台州市路桥区的一个农户家庭。他在家排行老三,上面有两个哥哥,下面还有一个弟弟。

从小学一年级开始,李书福就利用寒暑假的时间给生产队放牛,每天能赚1毛5,这样放一个暑假的牛,李书福就能赚到近10元。

这对李书福来说是一笔巨款。因为当时学费免交,扣掉每学期1.2元的书本费后,李书福还颇有盈余,他一举成为同学当中的“富豪”。

在放牛的过程中,李书福还悟出了一些人生道理。

那时,八九岁的李书福个子矮小,为了爬上牛背,骑着放牛,他苦思好久才想出了一个办法:

李书福先把牛牵到草势长得较好的地方,请牛低头进食。然后利用牛的左大腿,在牛行走弯曲时,他一边用手抓住牛的脖子,一边用脚飞快地踩上牛的大腿关节,这样就很轻松地登上了牛背。

后来李书福回忆这段经历时,不由感慨:“只要方法得当,态度真诚,就会实现有效沟通,就能实现合作共赢。既然人与牛之间都可以合作得很好,那人与人之间为什么不能坦诚相处呢?”

放牛的时光虽然简单,但是无忧无虑。这样一边看书、一边与大自然相处的生活,也成了李书福心中最珍贵的记忆。

1978年,十一届三中全会的召开拉开了改革开放的大幕。这一声春雷响彻神州大地,也在一个15岁少年的心里激起了千层浪花。

那时刚上初一的李书福在家打开收音机,听到里面慷慨激昂的声音响起:

“农村的土地可以承包经营,农民可以离土不离乡搞乡镇企业,也可以搞个体私营经济.

李书福一听,顿时傻眼。

“因为原来是不允许自己做买卖的嘛,会说你搞“资本主义”。现在竟然可以搞了,我真以为自己的耳朵出了毛病,天底下还有这样的大好事?”李书福在自己的回忆录里提到。

心潮澎湃下,李书福的思绪早已飞离学业,他开始研究党十一届三中全会以来的一系列方针和政策

为了留出充裕的研究时间,李书福用两年时间就匆匆完成初中三年的学业。但即使这样,他还是以优异的成绩考上了路桥中学高中尖子班,不得不说,李书福在那个年代也算是学霸之一。

同时令人感叹的是,作为一个十几岁的初中生,李书福对时势变化竟然如此敏感和热衷,非常人能及。从某种程度来讲,他就是市场经济天生的弄潮儿。

而这个观察世界的习惯,李书福后来也一直保持着:“我的大量时间都在研究世界,看看这个世界怎么变,这是第一重要的。”

随着改革开放的步伐不断加快,李书福对高中的学习逐渐失去了耐心,他感觉好像一个个机会正在他眼前错过,这让他郁闷不已

为此,他鼓起勇气向父亲提出辍学创业的想法,结果这种“身在曹营心在汉”的态度让李父大为恼火,把李书福狠狠揍了一顿。

虽然挨了一顿打,但是李书福依然对市场经济充满憧憬,他开始在脑海里构想各种商业计划。

02. 初出茅庐

120元起家,靠拍照赚到第一桶金

李书福第一个商业想法的实践,发生在高中毕业以后。那时的李书福,刚以三分之差落榜高考。

不过鉴于他以前的学习成绩,处机有理由怀疑李书福是否故意放水,为的就是能够赶紧投身改革开放的市场洪流。

所以李书福既不复读,也不找工作,而是选择了创业

李父拗不过自己的孩子,干脆就放任李书福的决定,心想让他撞撞南墙也好,没准到时就能知难而退。

就这样,李书福向父亲要来120元人民币买了一台手提照相机,便开启了往后40年激荡的创业征程。

骑着家里那辆自行车,李书福开始走街串巷、逛公园,见人就问要不要照相。在台州人的眼里,当年的李书福也就是个“野照相”,即使今天,在中国一些地方也有这样的生意存在。

由于腿脚勤快,服务热情,照相质量也不错,李书福的生意络绎不绝。半年后,他不但把相机的本钱赚了回来,还攒下1000多元,这也算是他创业的第一桶金。

随后,为了提升服务,做大拍照生意,李书福决定开一家照相馆。

据李书福回忆,当时因为资金有限,他只能将钱全部用在设备和场馆租赁上,剩下的灯光、道具、甚至照相机底座,都是由他自己设计制作。

创业早期就是这样,由于资源有限,公司的一分钱往往需要当两分钱花,而创始人也经常需要一个人当几个人用。

王卫在顺丰早期时,既需要出去招揽业务,也需要在店里帮忙分拣和搬运货物。聂云宸也是如此,在喜茶早期时,他不但要研发调试产品,还要亲自设计店里的菜单。

经营照相馆虽然给李书福带来了不少收入,但其业务的合法性一直面临着考验。

“那个年代开照相馆也是不容易的,必须要公安局批准。因为照相行业属于特种行业,由于我没有特种营业执照,多次接受教育与处罚。但可能是因为我的态度比较好,即便要求关门停业,照相馆仍然坚持了近两年时间。”李书福后来谈到。

如果说拍照是李书福的第一次创业,那炼金就是他的第二次创业。

经营照相馆时,一次偶然的机会,李书福发现他用高中学习的化学方法,能从废旧电器零部件中分离出各种金属,他眼睛一亮,这种变废为宝的技术岂不是商机无限?

尝过几次甜头后,李书福便把“不合法”的照相馆关闭,全心投入这个项目。

他一边把自己家改装成作坊,一边从台州废旧电器市场大肆收购零部件,搞起了轰轰烈烈的“循环经济”。

多年后,李书福回忆这次创业时感慨万分:“当时的经济效益还不错,但后来我的这些技术被其他人学会了,因而出现了激烈的供应链竞争,废旧零部件成本也越来越高,我又进入了新一轮的艰难转型。”

03. 少年成名  卖“北极花”冰箱,28岁成千万富翁

1984年的一天,李书福来到台州一家鞋厂定做皮鞋。不经意间,他发现鞋厂的4个工人不做鞋,反而在生产一种冰箱零部件。

一番打听后,李书福发现这又是一个巨大的商机。随着人们生活水平的提高,电冰箱开始走进千家万户,李书福决定再次踏上创业的旅程:研究生产电冰箱配件。

因为公司初创,既没土地,也没有厂房,李书福只能租用一个街道办的工房进行冰箱蒸发器、冷凝器和过滤器的研究与试制。

其实很难想像,几个高中学历的草台班子,在条件设施简陋的情况下,可以研发出多少有点技术含量的冰箱零部件。

但那个时代对未来充满激情的创业者,总是能够创造奇迹,尤其是李书福。

经过近400个日夜的反复失败与总结,当李书福的手掌被折腾得找不到一块完好无缺的皮肤时,他们终于试产成功。

产品的研发虽然已经解决,但是生产的厂房再次成为李书福面临的难题。

由于街道办自己要发展工业,之前的工房就被他们收了回去,李书福他们只能转移到其它地方。

幸好,在同学家长的帮助下,李书福租用了路桥中学校办工厂,并可以用校办工厂的名义进行生产销售。

但无奈的是,刚搬过去生产不到一个礼拜,由于噪音的影响,李书福的工厂遭到老师们的集体罢课抗议。学校迫于压力,也只能让李书福赶紧搬走。

吸取教训后,这次李书福请人帮忙找到一个周边无人居住的地方:废旧的自来水厂。

李书福心想:这次总该没问题了吧,老天爷已经够折腾我了。

可是命运再次和他开了一个玩笑。

由于这个水厂已经切断电源,重新用电的话必须找供电局审批。李书福嫌麻烦,结果因为私自接电被人举报,县电力局因此要求县检察院对他们监视居住并立案调查。

这可吓坏了李书福,他一度不敢再去那个自来水厂,冰箱零部件的生产也陷入了停滞。

山重水复疑无路,柳暗花明又一村。就在李书福绝望之时,台州黄岩县的工业办公室主任主动找到了他们。为了发展县里的乡镇企业,主任愿意为他们解决这个麻烦。

在主任的协调下,李书福在废旧自来水厂的生产设备得以解除限制。重新搬家的那一天,即使时隔多年,李书福依旧记忆犹新:

“这些设备的搬运,我们都是用人力手拉车,像蜗牛挪动般实现转移。一辆手拉车三到四个人,一共有几十辆手拉车,边推边拉。

而且那几天碰巧老天还下了倾盆大雨,虽然汗流浃背,但根本分不清雨水还是汗水。我当时想,只要能向前挪动一步,就是我们的成功,就是大家共同的追求。

后来一干就是几十公里,道路泥泞,坑洼窄小。由于这些设备太重,捆绑锁紧难度很大,几个昼夜我们才搬运完成。那种艰辛与折磨,与我当年牵牛时,对牛在耕地时的感受是一样的。”

因为搬迁,路桥中学校办工厂的名称就不能再为李书福所用。后来在工办主任的帮助下,李书福才拿到了乡镇企业的营业执照,化身正规军,名字叫做黄岩县石曲电冰箱配件厂。

证件齐全后,李书福开始大规模招兵买马,研发新品,扩大产能。

由于技术过硬,市场供不应求,石曲电冰箱配件厂的产品一度销往全国几乎所有的电冰箱厂。

李书福看到企业发展如火如荼,野心进一步膨胀,他决定向产业下游终端进军,开始生产电冰箱、电冰柜等制冷设备。

这又是一个颇具魄力的决定。彼时,民营经济还未获得国家正式认可,而电冰箱这种之前国家统一配售的商品,也没有生产政策落实。

但李书福胆子够大:你虽然没有批准生产,但也没有禁止啊。既然是改革开放,摸着石头过河,那我就先生产看看。

1986年,李书福正式组建黄岩县北极花电冰箱厂,再一次闯进民营经济的禁区。

由于质优价廉,供不应求,没过两年,北极花便成为国内知名的冰箱品牌。

高峰时期,北极花年销售额一度超过国营冰箱厂,达到4000万元,成为了台州最大的民营企业。当时年仅26岁的李书福,也成为了十足的千万富翁。

但好景不长,1989年6月,国家颁布定点生产冰箱的企业名录,北极花未能位列其中。

“因为客观环境的变化,加上内部股东意见分歧等原因,我深感疲惫,然后我把全部资产送给了乡政府。政府接管后,我虽然一夜回归无产阶级,但浑身轻松,就跑去上大学了。”后来李书福回忆道。

关于李书福的这段说法,处机是半信半疑。把企业的固定资产送给政府不无可能,但是否保留分配一些流动性资产,还有待考证。

毕竟如果没有一些财产傍身,我想李书福不太可能暂时刀枪入库,马放南山。

04

再战乾坤

中途辍学,重燃创业激情

从高中毕业到离开冰箱厂,李书福在商海也闯荡了8年,他觉得是时候好好沉淀一下自己,便跑到深圳大学进修学习。

说是学习,但现在回想起来,作为改革开放最前沿的城市,李书福去深圳根本就是考察市场。

有一次,李书福和朋友去一处装潢材料市场闲逛时,发现一种叫“美铝曲板”的进口材料很有市场前景。

几番了解之后,李书福觉得机不可失,便决定中断学业,回到台州再战商场。

很快,李书福和兄弟联合创办的工厂,便生产出中国第一块美铝曲板。由于质量过硬,价格便宜,很快替代了进口产品,在国内一炮打响。

生意最好的时候,李书福生产的美铝曲板不但内销,还出口到几十个国家和地区。直到今天,这个企业还是李书福家族的重要收入来源之一。

不过李书福在这个行业没呆多久,就选择个人退出,把公司交给了哥哥李书通打理。原因和当初炼金一样:被人抄袭,同质化竞争,利润下降。

后来李书福不免吐槽:“虽然当时我们有专利,有所谓的知识产权,但被别人拷贝,也许是那个年代的命运安排。”

其实不仅是90年代,即使是现在,中国的创业环境依然是全世界竞争最为激烈的环境。在客观环境无法改变的情况下,企业要想不被别人模仿,就需要不断巩固自己的护城河。诚如马斯克所说:

“只要你的创新速度足够快,就不用担心知识产权保护的问题,竞争对手永远只能追着你的屁股跑。”

像很多私营老板一样,李书福也曾在预期利润的驱动下,头脑发热,抑制不住扩张的冲动。

退出装潢行业后,恰逢92年海南房地产市场如火如荼,李书福便带着数千万元奔赴海南,加入了炒房大军。

可惜在李书福之前,已有潘石屹、冯仑、王功权等大佬先行入场,所以李书福不幸地当了一回接盘侠,把几千万元雪花花的银子都葬送在了海南的天涯海角。

多年以后,每当记者提到这段经历时,李书福都讳莫如深,不愿多谈。

他只说到,海南炒房给我最大的教训就是:“我只能做实业。”

05

暗度陈仓

不知“天高地厚”

打造中国首家民营车企

在深圳学习期间,李书福就曾花6万元买了一辆中华牌轿车。没想到的是,几年后当他败走海南时,竟然动起造车的念头。

不过整个90年代,国内汽车行业都没有向民营企业开放,所以当李书福找到台州市黄岩区经委的领导,刚把要搞汽车的想法说出口时,就得到了一句“不可能”的答复。

李书福不甘心,又找到省机械厅,得到的答案还是“不可能”,相关领导告诉他:“你去北京也没用,国家不同意,工厂不能建,汽车就是生产出来也不能上牌。”

几次打击并没有让李书福彻底放弃,他决定曲线救国:先办摩托车厂,再伺机造车。

1993年,李书福便花费数千万收购台州临海一家濒临倒闭的国有邮政摩托车厂,开启了浩浩荡荡的造车浪潮。

一开始,李书福造的是跨式摩托车,但销量并不好。

后来一次意外,李书福发现踏板摩托车简单易造,但进口价格昂贵,国内又没人制造,他便转变了产品方向。

经过一年研究,中国第一辆踏板式摩托车诞生,产品投放市场后供不应求。

紧接着,李书福又与行业老大“嘉陵”合作生产“嘉吉”牌摩托车。不到两年的时间,他的摩托车销量不仅占据国内踏板车龙头地位,还出口到美国、意大利等32个国家。

摩托车事业红火的同时,李书福也不忘为将来造车布局。

1996年6月,不久前正式成立吉利公司的李书福把刚毕业的安聪慧叫到身边,后者现在已经成长为吉利控股集团总裁兼CEO。

李书福指着一张图纸告诉安聪慧:“你去临海造一个摩托车厂吧。”

一个月后,在办事的路上,李书福突然对安聪慧说:“那块地我们要用来造车。”

“是那种车吗?”安聪慧很惊讶,指着车窗外的一辆皮卡问。

“不,就要造这种奔驰车!”李书福看着对方,拍了拍车内的座椅说。

“我们审批的不是摩托车厂吗?”安聪慧惊呆了。

“如果我们说是汽车,能被批下来吗?我们就给他来个暗度陈仓。”李书福狡黠一笑。

在基地秘密建设的同时,李书福也开始了造车运动。

他买来几辆奔驰车,又从一汽弄来红旗的底盘、发动机等主要部件,然后用玻璃钢敲打出外壳,最后将它们组装起来,造出来了一辆“新车”。

随后,李书福兴奋地开着这辆车上街兜风,但很快就受到主管部门的警告:没有生产许可证造出来的车是“犯法的”。

1997年,在一次闲聊中,李书福了解到四川德阳有一家国有车厂濒临破产,当即投入数千万将其收购。

但对方的资质只能生产微型客车,要想生产两厢车的话,就必须与政策打擦边球。但这对于一向胆大的李书福来说,已经足够。

随后,吉利正式宣布投资5亿元,进军汽车产业。

消息传开后,吉利引来很多人嘲笑。在他们看来,汽车行业属于国企垄断,一个毫无造车经验的民营企业也想来插一杠子,真是不知天高地厚。

对此,李书福的回应相当霸气:

“造汽车没什么难的,不就是四个轮子加两个沙发嘛?”

多年后,当记者问起当年为何有如此坚定的造车决心时,李书福坦言:

“虽然当时没有多少人相信吉利能造车,但是我坚信未来中国改革开放政策会更加成熟,中国现代化也会持续推进,中国也一定会成为世界上最大的汽车市场。

而那时,如果中国没有自己的汽车品牌,那将是多么糟糕的事情。

在这个历史性的商业机遇面前,尽管进入汽车行业会面临很多困难,但是有足够的时间和空间让我们成长,这是用钱买不到的机会效益。

所以我们要抓住这个时间窗口,坚定不移地进入汽车领域。”

1998年8月8日,吉利第一辆汽车“豪情”下线,李书福发出700多张邀请函,办了一场100桌的酒宴。

当天,李书福穿着西装,打上领带,等候嘉宾到来。但由于吉利还是黑户,没什么嘉宾敢来捧场。

7点,8点.直到10点,嘉宾席那几桌仍不见人影,李书福心如刀割。

“开始!”他实在等不及了,便大声喊道。

就在这时,一个声音响起:“书福,我来了!”

李书福转身一看,原来是时任浙江省副省长的叶荣宝。那一刻,他热泪盈眶。

多年后,李书福再次谈起当时的场景,仍然觉得有些心酸。

豪情下线后,李书福继续为吉利奔走,他在媒体和公众面前,为民营企业摇旗呐喊。

1999年,当时任国家计委主任曾培炎视察吉利时,李书福还动情地恳求领导:

“请国家允许民营企业尝试,允许民营企业家做一个轿车梦。如果失败,就请给我一次失败的机会吧!

2002年11月初,漫长的等待终于有了结果。在中国入世前夕,吉利终于如愿拿到轿车的生产许可证,成为了国内首家民营车企。

06. 一鸣惊人  收购沃尔沃,上演“蛇吞象”

在吉利汽车初期,和大多数民营企业家一样,李书福用性价比打开了国内市场。

当时的吉利美日和吉利豪情,每辆价格都在3万元左右。高档一点的吉利优利欧售价也不过4万元。超低价位也引发了同类小轿车的降价风潮,汽车不再是有钱人的专属。

在价格的优势下,吉利汽车很快就成为中国汽车十强企业。但与此同时,吉利却成为廉价低端的代名词,它甚至被戏谑:“开吉利车要有一不怕死,二不怕苦的精神。”

另外,因为过于模仿其他汽车,吉利也没少吃官司,李书福的处境一度十分尴尬,情绪也极端低落。

有人说他当时快疯了:见人就讲自己是怎么造出3万元的轿车。甚至有一回,他与同事喝酒后号啕大哭:“我一不偷、二不抢,每天从早晨6点半工作到晚上11点,辛辛苦苦办企业,为什么别人总嘲笑我?”

也许就是从那时起,李书福萌生了收购高端汽车品牌的念头。

2006年,随着零部件和钢材成本的上涨,李书福发现吉利几乎没有什么利润空间,他意识到,享受几年市场红利的吉利是时候痛下决心了。

次年,在李书福的主导下,吉利发布《宁波宣言》,开始实施全方位的战略转型:不打价格战,打技术战、打品牌战、打服务战、打道德战。

口号也从以前的“造老百姓买得起的好车”,转向了“造最安全、最环保、最节能的好车”。

庆幸的是,实施战略转型的第三年,当自由舰、金刚、远景等新车型逐渐替代豪情、美日、优利欧时,吉利便度过了阵痛期,销量达到33万辆,比2008年净增10多万辆,并实现销售收入165亿元。

一个全新强大的吉利汽车品牌形象,在消费者心中清晰起来。

在吉利不断苦练内功的同时,李书福也清楚知道,高端品牌的建立和技术的提升,绝非一日之功。

为了让中国的汽车走向世界,他必须给吉利找一个“好老师“。因此李书福选择收购一些国外整车和零部件厂商,其中最被他看重的,就是沃尔沃。

早在2002年,拿到汽车生产许可证不久的李书福就语出惊人。他在一次内部会议上对员工们宣布:“我们要收购世界名牌沃尔沃!”

台下的员工一脸迷茫:老板是在开玩笑吗?

确实,当时的沃尔沃是全球四大豪车之一,归属于福特集团,有着近70年的光辉历史。而吉利只不过是个刚刚踏入行业的新人,既没品牌,也没资金,谈收购无异于痴人说梦。

李书福的这个想法,被无数人疯狂嘲笑。但他没有放弃,此后几年一直在默默准备。

到了2007年,一场金融危机为李书福创造了千载难逢的机会。

彼时,福特公司深陷财政困境,亏损额高达126亿美元。时任福特CEO的穆拉利便推出“一个福特”战略,陆续出售路虎、捷豹等子品牌,但仍然舍不得出售沃尔沃。

沃尔沃自从1999年被福特收购以来,始终没有扭转亏损的局面。李书福觉得机不可失,决定全力出手。

他先是跑到英国汇丰控股的总部“找钱”,在得到对方的融资支持后,亲自前往美国拜访福特高层,不过很快碰了一鼻子灰。

李书福没有放弃,又连续两年跑到美国底特律参加车展,目的就是找机会和福特公司的首席财务官喝杯咖啡,聊聊沃尔沃。

最初,在福特公司高层看来,吉利集团收购沃尔沃的计划,完全是“蛇吞象”式的妄想,是自不量力的表现。

然而,李书福软磨硬泡的时间长了,福特公司的很多人都记住了这个黄皮肤、笑眯眯、执着的中国民营企业家。

因此,2008年底,当福特公司决定甩掉沃尔沃这个包袱的时候,首先想到的就是李书福。

为了能够顺利收购沃尔沃汽车,李书福还挖来了4位业界的顶级精英——原华泰汽车集团总裁童志远、原英国石油公司的高管张芃和袁小林、原菲亚特动力科技中国区总裁沈晖,打造全新的管理团队。

这个团队既了解国际并购事务的规程,也熟悉与欧美国家政府打交道的套路,因此成为吉利集团收购沃尔沃行动的决策机构。

据说谈判时,吉利收购团队光是准备的资料就重达几十公斤,成员经常往返于国内和欧洲,有时早上醒来都不知道自己身处何处。

在所有收购条件中,工会问题是中国企业在海外收购行动中经常遇到的“拦路虎”,李书福也碰上了这个难题。

有一次,在和沃尔沃公司的工会代表谈判时,对方给李书福出了一道难题,问他能不能用3个词来说明,为什么吉利是最合适的竞购者。

当时场上的气氛有些尴尬,主持人本打算出来圆场,但李书福摆摆手,决定自己面对这道难题。

英文不太好的他这样回复:“我想说的3个词就是I loveyou。我爱你们,我爱沃尔沃这个品牌。运营好沃尔沃品牌,以及爱护沃尔沃的员工、保障员工的利益,是吉利的责任和义务!”

李书福的这番表白,赢得了现场一阵热烈的掌声。

2009年10月31日,福特公司终于在两个竞购者——法国雷诺汽车公司和中国吉利集团当中作出了选择:吉利集团被列为优先竞购者。

此时,再也没有人讥讽李书福的“痴心妄想”。

2010年3月28日,吉利与福特在瑞典哥德堡正式签约,以18亿美元拿下了沃尔沃汽车,成为中国历史上第一个拥有豪车品牌的车企,一举改写了历史。

07. 兼容并蓄  优势互补,登顶国产汽车品牌之首

收购完成后,很多人担心吉利无法融合沃尔沃汽车。

毕竟自1999年被福特收购后,沃尔沃一直处于亏损状态,而早前上汽收购韩国双龙的失败也是前车之鉴。

但李书福似乎很有信心,他发誓用两年时间让沃尔沃盈利。

在李书福看来,沃尔沃之所以亏损,原因是规模小,研发投入大,导致单位成本很高。他认为只要将规模做上去,就能盈利。

那怎样把规模做上去呢?李书福的办法是充分放权。

之前福特收购沃尔沃后,派了一两百人过去,导致很多中高层都是美国人,严重影响了对方员工的积极性。

与之相反,吉利对沃尔沃实行“港人治港”式的管理。李书福认为,沃尔沃就像一只困在笼子里的老虎,吉利要做的就是放虎归山,恢复它的野性。

他还提到:“吉利是吉利,沃尔沃是沃尔沃,两者是兄弟,不是父子,未来的方向是像大众和奥迪那样。同时,双方要通过联合研发、联合采购来发挥协同效应。”

事实证明,李书福的这一策略发挥了巨大作用。

在吉利的支持下,沃尔沃从一家主要依赖北欧市场的区域性公司,开始走向欧洲、亚洲和北美洲三大主流市场。其中,中国市场成为其主要增长市场。

另外,沃尔沃汽车拥有品牌,掌握技术,却没有一个好的产品策略。而吉利总能很快跟随潮流,知道什么车型会在市场上受到欢迎。

在这种优势补充下,过去11年,沃尔沃汽车全球年销量翻倍,成为发展最快的豪车品牌之一。

2021年10月29日,沃尔沃汽车在瑞典斯德哥尔摩成功上市,市值一度超220亿美元,成为瑞典20年来国内规模最大的一次上市。

在吉利赋能沃尔沃的同时,也从后者身上获得了中国车企最渴望的技术。

并购11年来,吉利在全球建起了五大工程研发中心和五大设计中心,累计研发投入超过1000亿元。

通过与沃尔沃汽车联手,协同全球资源和人才,打造SPA、CMA等模块化架构及新的三大件技术,吉利在很多技术领域跻身世界主流制造商水平。

拥有强大的技术,再加上市场的敏锐,吉利先后推出了帝豪、博瑞、博越、星越、领克等多款令人惊艳的中高端汽车。

2017年,吉利汽车全年销量突破124万辆,登上了国产汽车自主品牌销量第一的宝座,这个成绩一直蝉联至今。

总的来说,吉利收购沃尔沃汽车创造了双赢局面,先后被收入哈佛、沃顿、中欧等全球著名商学院案例库,堪称全球汽车并购史上的成功典范。

08

百年树人

教育大王,深耕民办教育20年

吉利的崛起,很大程度上还跟李书福重视教育和人才有关。

1997年,李书福刚踏进汽车行业时,中国汽车行业不仅设备条件落后于国际水平,人才储备也是极为匮乏。

秉着“要造好车,先造人才”的理念,李书福创立了吉利控股集团的第一所学校:浙江经济管理专修学院。

后来这所看似普通的民办学院,成为了吉利控股集团的“教育胚胎”,孵化出浙江豪情汽车工业学校、浙江吉利技师学院、浙江汽车职业技术学院三所全日制院校。

办学20余年,这三所学校共为汽车产业链输送了23000余名人才,成为汽车行业各个环节上的中坚力量。

到了2000年,李书福不满足于办一所只输送技术人才的技术学院,他希望能创办一所真正意义上的大学,为中国汽车行业、乃至更多高精尖行业和整个中国社会培养、输送人才。

不过在当时,全部高校都是由国家教育部统一创办和管理。这样的想法,不亚于天方夜谭。

但李书福还是突破重重困难,最终建成了一座耗资上亿的北京吉利学院。

时至今日,北京吉利学院成为了“国家汽车紧缺人才培养基地”,已有2000多位校友成长为中国大中型企业的高管。

2005年,李书福又将目光瞄准了教育资源匮乏的海南,出资建设三亚市最早、规模最大的本科院校:三亚学院。

作为三亚市第一所本科院校,如今的三亚学院不仅被评为六星级中国顶尖民办大学,还连续6年跃居中国综合类民办大学排行榜第二位。

涉足教育行业20多年,吉利一共开办了10所院校,覆盖从职高到研究生院不同的层次,为社会培养人才超过15万人。其中,10%的人才进入了吉利,成功反哺了当初为自己提供求学机会的企业。

显然,“校企合作”这条支持中国高精尖科技发展的闭环链条,李书福已经走通。

“除了造车,教育是我心底最柔软的情怀。”在一次公司高管会上,李书福动情表示,“到今天为止,吉利唯一跟别人不一样的,就是我们拥有强大的教育培训系统。”

09

破茧重生

智能电动浪潮起,老将披挂再突围

回顾李书福过往几十年的创业经历,你可以发现一个关键词,那就是“转型”。

从照相馆到冶金,冰箱配件到冰箱,装潢材料到摩托车,中低端汽车到高端汽车品牌,本土化再到全球化,李书福带领吉利抓住时代每一个机遇,迎难而上,不断升级打怪,才有了今天屹立于世界五百强的全球性汽车工业集团。

曾经有一个记者问李书福:“你最大的恐惧是什么?”

李书福的回答是:“世界发生了改变,而我却还不知道。”

从这个答案可以看出,作为改革开放第一代的企业家,李书福的成功得益于紧跟时代的脉搏,所以最怕的就是被时代抛弃。可能对他而言,这既是一种失利,也是一种耻辱。

但花无百日红,人无千日好,想要抓住每一个时代的红利,其实并不容易。

而在汽车电动化、智能化的浪潮下,吉利最近几年的转型就遭遇了不少挑战。

其实说到发现趋势,李书福和吉利的感知并不迟钝。

早在2016年,在致全体员工的新年贺辞中,李书福就提出了“蓝色吉利行动”计划,称到2020年,吉利90%的汽车都是新能源汽车,将实现由传统车企向新能源车企的战略转型。

在这个目标的指导下,吉利在过去几年也做了不少努力。

为了提高自身电动化的技术,吉利在2018年用90亿美元收购奔驰母公司戴姆勒9%的股份,成为其最大股东。

而就在不久前,吉利还花了33亿美元成为沃尔沃卡车集团最大股东,积极布局新能源商务车赛道。

为了提升自身智能信息化的能力,吉利在去年年初和百度达成合作,双方合资成立百度智能汽车。

显然,百度在智能驾驶方面的积累,能给吉利带来很大帮助。

除此之外,李书福最近两年还紧锣密鼓布局了车载芯片、手机、卫星等领域,最终的目标应该是想打造一个车联网生态。

李书福曾经畅想过汽车的未来:“它一定会成为智能空间移动终端,一定会帮助主人解决更多的困难和问题;一定会垂直起降,自由飞行在江河山川、城市乡村;一定会成为主人的秘书、保镖,为主人赚钱,帮主人消费,逗主人高兴,与主人聊天,保主人平安,帮助主人增长知识;一定会自己去清洗、保养等。”

梦想是美好的,但现实是残酷的。过去几年,吉利的转型并不顺利。

2016年,吉利就推出了“帝豪EV”系列纯电动车。但由于各项技术参数不佳,这些车型很快就被市场淘汰。

2019年4月,吉利又推出高端纯电动品牌“几何汽车”。但和旗下沃尔沃高端纯电品牌“极星”一样表现不佳,最近一个月的销量才堪堪破万。

截止目前,吉利电动车的年销量只占总量的5%,和当初定下90%的目标相去甚远。

理想汽车创始人李想曾经说过:“相比传统燃油车,智能电动车是个新物种,要想造出这个新物种,理想组建的团队也必须是一支全新的跨界团队。”

李书福也显然意识到这个问题。为此,2021年3月,吉利又成立了一个完全独立的高端纯电品牌:极氪汽车。

据极氪汽车CEO安聪慧透露,极氪目前的团队只有30%来自传统燃油车厂商,而70%是跨界人才。

倾力打造之下,极氪也没让李书福失望,其首款量产车型极氪001在去年高调亮相后,就广受好评,获得了超出预期的订单量。

不过当下新能源车赛道如火如荼,不但各大传统厂商在积极转型,更有许多互联网和科技巨头躬身入局,未来几年的竞争将异常激烈。

有人说,2024年将是新能源车行业竞争的一个转折点,那时的吉利是否能够转型成功,我们拭目以待。

10

写在最后

120元起家,从一开始小打小闹的照相馆,到最后扛起民族汽车品牌的大旗,李书福在商海浮沉中七进七出,经历堪称传奇。

李书福的人生不可复制,但很多地方值得我们深思:

  • 勇于探索,紧紧抓住时代赋予的机会;

  • 勤奋钻研,每次创业之初都深入一线参与生产;

  • 重视人才,懂得教育和学习的重要性;

  • 目光长远,早早就为吉利全球化做出诸多布局;

  • 持之以恒,为中国汽车产业走出了一条康庄大道。

如今站在汽车行业变革的关键节点,李书福将继续披挂上阵,乘风破浪。

有记者曾问李书福:“您害怕吉利有一天会倒闭吗?”

李书福笑答:“不害怕,没有一点压力。

因为我是农村来的,你说我怕什么,失败了没有关系,回去种地、养龟、养虾,对不对?承包两亩地,一亩地种菜,一亩地种水稻,怕什么呢?有吃有喝。”

的确,没有这样的心态,李书福或许很难坚持到现在。