月度归档: <span>2022 年 1 月</span>

职场专辑

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2021年,世界仍笼罩在疫情阴影下,相对而言,中国经济受影响最小。前三季度,中国GDP增长9.8%,在世界主要经济体中表现最佳。

但把目光移到微观世界,我们就会发现,今年公司层面的惨烈程度远超去年,虽然2020年中国GDP的增长率只有2.2%。

下面这十家,是我们认为在2021年压力最大的大型公司,他们都是所在行业的龙头公司,至少是区域龙头。

当然,在任何时候,中小企业的压力都比大企业更大,他们的痛苦容易被忽视,他们的生死容易被忽视,都是因为体量小、声量小,这也正是很多中国企业家拼命做大的原因,因为他们相信大就不会倒。

2021年发生的事情再次证明了这一点,但重要的变化是:企业不倒,不意味着企业家不倒,也许企业仍叫这个名字,但已与之前的企业家无关。

在中国的市场环境下,出清制造麻烦的人比出清制造麻烦的公司更难,2021年的新变化是一个好的变化。

十大公司盘点

10.大众中国落魄汽车新时代

2021年,中国市场的前十大车企中,上汽大众和一汽大众的销量下滑最剧,分别下降了18%和13%。

伴随着销量下滑,上汽大众地位显著下降,市场排位由此前多年的第二降为第五(2021年前10月),本土车企吉利跃居亚军,长安升为第四,第三为上汽通用。一汽大众虽然保住了销量冠军,但其竞争力在2021年显著恶化。1-10月,一汽大众旗下主力品牌奥迪销量同比下降1.1万辆,主力车型宝来和速腾销量排名由2020年的第五、第六位,下降至第九、第十位。

大众集团已决定更换中国区业务负责人,现任大众中国CEO冯思瀚将离职,大众集团乘用车品牌负责人Ralf Brandsttter将于2022年8月1日接手中国业务。

大众中国的退步是内因外因共同作用的结果。

外因是2021年新能源车销量突然提升,深刻改变了中国汽车市场格局。造车新势力崛起以及科技巨头跨界造车,给传统汽车巨头带来巨大压力。

2021年前11个月,一汽大众的主力车型宝来和速腾,销量均被售价高出10万元以上的特斯拉Model3超过。特斯拉各车型加总,销量同比增长120%。比亚迪、蔚来、小鹏、理想等本土新能源车新老势力的销量也大幅增长,增幅分别为219%、120%、302%、188%。

新能源车企的成绩是在补贴大幅退坡的环境下取得的,这说明新能源车已凭借自身性价比赢得消费者认可,取代燃油车的速度将超过此前预期。

内因则是大众中国面对行业新环境准备不足,应对失措。大众中国虽然也推出了ID.系列新能源车,但上市过迟,销量远低于头部车型。但这主要不是大众中国的问题,而是决策中心大众集团的问题,作为燃油车时代的王者,大众面对新能源车时代明显态度纠结,行动迟缓。

从中国市场的数据看,虽然同样面对巨变的行业环境,但2020销量前十的其他合资车企,2021年的下滑幅度都比大众小得多。

9.华为:营收下滑逾三成,发力三个新方向

进入被美国制裁的第三年后,华为疲态尽显。两大营收主力消费者业务几近腰斩,运营商业务也增长停滞。受到海外地缘政治风险外溢和疫情影响,华为海外营收一蹶不振,曾经利润奶牛手机业务则已掉出国内前五,基本告别了5G战场。

财报数据显示,2021年前三季度,华为实现营业收入4509.71亿元,同比下滑32.14%;净利润463.71亿元,同比下滑14%。其中,2021上半年,受到制裁影响最大的消费者业务收入为1357亿元人民币,同比下滑46%,运营商业务业同比下降14.2%。企业业务虽然同比增长18.2%,但基数过小,总量只有429亿元,无法填补主力业务的下滑。

设计出的先进芯片无法制造,是华为当前所有痛苦的核心。2020年禁令生效前,华为囤积了大量芯片,此后华为的应对可以概括为:将有限的芯片储备投入到消耗少、利润高的业务,相反的产品线则不得不后退。

消费者业务的重心已转移到手机之外的其他消费电子,包括平板、PC、可穿戴设备等。10月,在2021开发者大会上,华为宣布将智能家居和运动健康作为未来两个发展重点。

尽管如此,华为并未放弃手机业务。徐直军在分析师大会上提出,华为不会出售手机业务,正在努力让手机业务在适当的时候看能不能存活。知情人士向《财经》记者表示,高端芯片的量产虽然已经停止,但华为手机的研发从未停止。

在等待手机业务复活机遇的同时,华为利用自己ICT领域的积累,积极开辟新的增长极。云、汽车、能源是2021年华为的三个发力重点。

云业务已实质性成长为华为新的营收主力。过去一年里,华为云的增速足以令中国另外两大云巨头阿里和腾讯感到不安。根据咨询公司弗若斯特沙利文的数据,2021年上半年,华为云在中国公有云市场已升至第二,仅次于阿里云。

过往,行业普遍认为华为擅硬件不擅软件。在云业务保持高速发展同时,华为正努力变“软”。华为官方数据称,三年来华为在HarmonyOS、HMS等生态体系上的投入已经达500多亿元。2021年10月,余承东宣布鸿蒙用户数已突破1.5亿,预计到年底会达到2亿。

然而,失去了手机这个最大应用场景之后,鸿蒙能不能真正成为第三大操作系统,还需要时间来验证。

2021年,汽车取代了手机,为华为贡献了大部分来自C端的流量。

华为不造整车,将自己定义为智能汽车增量零部件供应商。针对不同车企,由浅到深,华为有三种不同的合作形式:一是提供华为 HiCar 关联多种车用 APP;二是提供软硬件及智能化的整体方案;三是提供HUAWEI Inside 全栈式方案,包括鸿蒙车机与自研车载计算芯片在内的全套 HI 解决方案,并可授权在车身上使用 HI 的 Logo。

今年4月,北汽发布了搭载华为“HI”智能汽车解决方案的极狐阿尔法S,这也标志着华为自动驾驶量产成果的落地。同时,华为也开始在门店“卖车”,与重庆汽车厂商小康股份合作打造的赛力斯华为智选SF5进入了华为的线上和线下渠道。

不过,据《财经》记者了解,虽然以上两款车不时释放出销量攀升的消息,事实上,这些订单主要来自于华为的合作伙伴。真正在消费者端,华为尚未打开市场。

在此背景下,5G to B业务有望为华为在夹缝中撬开生存的口子。“推动5G价值全面发挥”是华为一大战略举措,华为正抓紧赢得工业大客户的订单,发力重点在制造、煤炭、港口等行业。

2021年6月,华为将数字能源业务独立成立公司,聚焦通信能源、数据中心能源等领域,由曾掌权华为云的侯金龙出任总裁。

在过去的一年,华为的上述业务条线均经历了多次高层调整,足以说明目前的战略是一个多方妥协的结果。而在变阵初步完成后,2022年,各业务线都将致力于扩张和盈利。

余承东表示,华为要在2023年“王者归来”。

8. 好未来的未来在哪里

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好未来(NYSE:TAL),中国规模最大的K12(幼儿园至高中阶段)校外培训公司,拥有学而思培优、学而思网校、爱智康等风靡城市中小学家长圈的子品牌,市值最高达到580亿美元,2021财年营收增长约六成至13.6亿美元,平均每季度注册学员数量超过467万,在全国110个城市共有1098个学习中心。

然而,一切盛况因为一纸“双减”文件(《关于进一步减轻义务教育阶段学生作业负担和校外培训负担的意见》)而中止。这是针对义务教育阶段学科培训下发的最严监管令,要求学科类培训机构统一登记为非营利性机构,不得上市融资,资本化运作,禁止寒暑假与周末补课,限制补课时间在晚上8点半(线上为9点)前结束。此外,政策对培训机构的资金监管、培训内容和师资管理作出了更严格的规范。

双减政策直接动摇了以好未来为代表的教育公司的商业模式,引发教育板块股价大崩盘。今年过后,好未来在中国内地的K9(学前至初中)学科培训业务将全面停止,这意味着超过八成的营收将基本蒸发,校区已大批量关停,仅保留数十所用作素质教育。12月17日,好未来市值仅余27亿美元,暴跌近95%。

目前好未来主要的转型方向有三:一是针对2-18岁主要客群的素养类教育,包括人文美育、科学益智等;二是针对第三方机构和全日制学校的智慧教育服务,为B端客户提供数字化转型方案;三是推进海外业务,在美、英、新等国的基础上探索教育培训等业务。此外,原有K9业务剥离出上市公司体系后,将转为非营利性机构,虽然利润微薄,但也能为好未来其他业务引流。

好未来创始人张邦鑫在公开信中称,未来几年将是好未来更加艰苦奋斗的几年,好未来需要保持“归零心态”。对于一家曾经登顶中国教培界的公司而言,这相当于二次创业。虽然短期内无法回到巅峰,但过去近20年积累下的人才、教研、技术与品牌还能被复用,好未来依然有望复苏。

“活下来没有问题,但不可能重回巅峰。”一位离职的好未来中层人士对《财经》记者评论,“股价和业绩能达到过去一半的水平就顶天了。”

很大程度上,教培业是一个被资本“催肥”的行业。资本大规模进入教培行业始于2015年,2018-2020年达到高潮,六年投向K12教培的资本总额为1294亿元,2020年高达640亿元。在巨额资本支持下,头部教培公司大举烧钱营销,家长的焦虑也水涨船高,教培行业的泡沫迅速吹大,成为创业者和资本方都趋之若鹜的“快生意”。

“即便没有政策,某些虚假繁荣也会在今年结束。”网易有道高级副总裁罗媛对《财经》记者说。

 7.滴滴:赌命上市,听天由命

2021年遇到麻烦的互联网公司很多。阿里巴巴因为“二选一”被罚款182亿元,美团因为“二选一”被罚款34.4亿元,腾讯游戏业务遭遇多次舆论批评,但2021年最痛苦的互联网公司还是滴滴。

滴滴今年6月30日在纽交所上市,上市仅三天,就遭遇网络安全审查,停止新用户注册;上市后第五天,滴滴旗下25款APP就因“严重违法违规收集使用个人信息问题”被下架,至今仍未恢复上架。

上市后5个月,12月2日,滴滴公告称准备退市,并寻求港股上市。滴滴上市当天,市值为678亿美元,12月17日的市值是303亿美元,5个月的时间里,市值缩水大半。

滴滴并不是今年市值缩水最严重的互联网公司。短视频公司快手在从今年2月至今,市值缩水80%,但快手面对的是趋于饱和的行业和快速攻城略地的竞争对手,滴滴在网约车领域是有绝对优势的第一名。

虽然滴滴已经确定了退美股、转港股的计划,但政策监管对于滴滴的影响远未结束。一款面向C端用户的APP,停止新用户注册、APP下架的状态如果持续下去,会严重影响用户增长。有滴滴员工告诉《财经》记者,今年三季度,用户由于更换新机而流失的情况变多,此前,滴滴占据逾80%的市场份额,而在其下架期间,竞争对手的订单普遍获得了2-3倍的增长。

痛苦的不止有网约车业务。去年6月,滴滴上线了社区团购平台橙心优选。网约车业务增速变慢,滴滴希望通过社区团购业务,拉高整体的订单量和用户量,作为第二条增长线来提振滴滴上市后的表现。

今年,橙心优选业务大范围收缩,多个主要城市的业务陆续关闭,目前已经转型做批发业务。社区团购业务从一开始就进入“烧钱大战”,美团、拼多多、滴滴三大互联网公司不计代价,不追求盈利,全力争第一。监管部门立刻出台“补贴禁令”,滴滴的主营业务与社区团购缺乏有效的业务联动性,对于生鲜、电商、供应链方面也缺乏经验,整体订单量已经落后竞争对手。

社区团购一度是滴滴的重要战略业务之一,滴滴CEO程维曾表态“对橙心优选的投入不设上限”。

对于滴滴来说,最难的是“靴子”还未落地。港股上市能否成功也是未知数。近期,包括Rosen、Labaton Sucharown、Schall在内的多家美国律师事务所宣布,将代表滴滴ADS持有人对滴滴发起诉讼,他们认为滴滴上市时发布的信息有误导性,侵犯了投资人的权益。

近期,两位滴滴人士告诉《财经》记者,他们已经不太去关注和讨论公司可能面临的处罚和变化,很多员工都感觉无能为力。退市转港股的消息让他们感觉略感欣慰,至少现在已经开始落地解决办法了。

6.“亚洲铝王”中国忠旺呼救

2021年10月15日,中国忠旺(01333.HK)称已出现严重经营困难,无法依靠自身力量解决当前问题,同日该公司三名独立非执行董事辞任。12月,恒生指数将中国忠旺从恒生综合指数、恒生港股通指数等分类指数中剔除,深交所将其移出港股通股票名单。

中国忠旺及其下属公司统称忠旺集团,1993年成立于辽宁省,2008年号称成为全球第二大、亚洲最大的工业铝挤压产品研发制造商,以工业铝挤压、深加工、铝压延为三大业务。

2009年5月,中国忠旺在香港联交所上市,创造了2008年金融危机以来的全球最大IPO,持股超70%的创始人刘忠田也一跃成为中国内地新首富。

中国忠旺股票于2021年8月30日停牌至今,半年报同样延期至今。该公司停牌前收盘价为1.68港元/股,较IPO时的7.076港元定价缩水近八成,总市值不足100亿港元。

中国忠旺耗时七年多的“回A”计划也宣告失败。2016年,中国忠旺拟分拆工业铝挤压业务置入中房股份(*ST中房, 600890.SH )借壳上市,后由于置入资产较大、中介机构工作时间较长等因素于2019年8月终止;2020年3月,中国忠旺提出重组新方案,二次谋求借壳上市,期间证监会多次问询,2021年8月再度终止。

从产业环境来看,受益于需求大增,今年以来多家铝型材公司业绩强劲增长,过去业绩还算光鲜的中国忠旺却在此时出现严重经营困难,令人意外。目前外界仍在消化这一消息,并等待该公司披露具体原因。

中国忠旺的“呼救”看似意外,实则有迹可循。2018-2020年,中国忠旺净利润连续下滑,分别为42亿元、30亿元、18亿元。中国忠旺年报给出的理由分别是租赁业务对利润的分期确认,以及疫情冲击。

截至2020年末,该公司总资产1279.7亿元,负债910亿元,资产负债率达71.14%。其中,短期借款及长期到期部分合计251亿,长期借款417亿,而现金及现金等价物仅3.63亿元。

这些年来,中国忠旺财务数据的真实性一直受到市场质疑。

2015年,浑水出具报告称中国忠旺财务造假,提出关联交易,虚增收入,侵占巨额投资款等诸多指控,对此中国忠旺全面否认。2020年,中国忠旺年报被审计师出具保留意见。

自2017年开始,中国忠旺连续受到美国司法部指控,称刘忠田牵涉的六家美国公司在2011年至2014年间涉嫌走私逃税18亿美元。2021年8月23日,美国司法部加州中区检察官办公室的一份新闻稿指出,位于洛杉矶的联邦地区法院陪审团裁定上述六家公司与刘忠田有罪,地区检察官将于12月13日举行量刑听证会,刘忠田可能面临巨额罚款甚至刑期。截至发稿,听证会结果尚未公布。针对上述指控,中国忠旺至少已做出6次公开否认。最新的一次为8月24日,刘忠田称并不控制这些公司,也未就该指控收到任何法律文书或通知。

眼下,“内忧外患”的中国忠旺正积极与有关方沟通,寻求帮助,称要最大限度保障公司平稳有序运营。业内消息称,中国忠旺计划引入战投,目前正与多方接触。2021年4月21日,中国忠旺董事长兼总裁路长青一行曾访问中国宝武钢铁公司,双方就战略协同、股权合作等做了深入交流。

5.川房一哥蓝光发展爆雷

2021年5月,蓝光发展(600466.SH)因信托合同纠纷成为被执行人,此后债券、银行借款等陆续违约。

债务风波下,蓝光发展信用评级被多次下调,董事长杨铿辞职,其子杨武正接任;总裁、首席财务官、监事会主席等相继离职。

公告显示,截至2021年11月30日,蓝光发展累计到期未能偿还的债务本息金额合计258.81亿元。

蓝光发展是四川最大的房地产上市公司。业内最有影响力的克而瑞全国房企销售榜,蓝光发展2019年排名第33,2020年排名第38。

四川地产一哥“陨落”的主要原因是快速扩张时疏于质量管控及城市战略布局失误。

2015年借壳上市时,蓝光发展的销售额还不到200亿元。上市后蓝光发展迅速扩张,仅用了四年,就从偏安一隅的区域房企,成长为销售额过千亿的全国性房企,有息负债规模也从2015年的172亿元增加至2019年的609 亿元,增幅160%。

冲规模时速度至上,投资岗员工在重压下动作变形,拿地质量难以保证。一些地块占用大量资金,但项目销售困难,现金回流受阻。

城市战略布局方面,2018年下半年棚改货币化安置政策收紧,三四线城市楼市降温。此时蓝光发展大力举债,东进南下,70%新增土储位于三线城市,错失了行业调整期,导致城市布局失衡。

多重错误叠加,导致资金链承压能力不足,加上近两年融资环境收紧,蓝光发展的日子更不好过。

2020年10月起,蓝光发展陆续出售旗下子公司成都迪康药业和四川蓝光嘉宝服务集团股权以回笼资金,但前期苦果已种下,“卖子”没能化解偿债危机。

2021年5月债务危机爆发后,蓝光发展不得不精简员工,合并区域公司,成立决策委员会保障交楼,同时积极变卖项目资产筹集资金。

蓝光发展最近一次披露债务化解进展是在2021年10月8日,称已成立债务应急管理专项工作组,并聘请了债务重组顾问协助梳理资产和负债情况,将制定包括社会稳定、债务偿付、持续经营在内的风险化解方案,争取在年内取得阶段性进展。

 4.苏宁掉落时代列车

2021年,零售公司苏宁历经波折。

苏宁1990年创立,作为电商兴起之前的零售巨头,苏宁曾引领中国电器零售的蓬勃发展,从一个空调专营门市部成长为综合电器连锁,阿里、京东崛起后,苏宁亦努力跟随电商时代的脚步,建立起线上线下各类型零售渠道,一度被认为是最有希望跨越两个时代的传统零售公司。

然而苏宁最终仍从时代列车上掉落。自2020年底以来,苏宁的资金和债务危机逐步浮出水面。在努力追赶时代潮流的表象之下,其盲目的业务扩张、孱弱的主业现状、落后的管理模式等问题一一浮出水面。

2020年底,苏宁上市主体苏宁易购(002024.SZ)的一年内需偿还借款及债券数额高达402.76亿元,而其账面仅有258.88亿元货币资金,其中可随时支取的数额为115.64亿元,缺口巨大。苏宁易购的流动性危机仅是苏宁系债务问题的缩影,苏宁易购第三大股东苏宁电器问题更深,2020年底时苏宁电器资金缺口高达415亿元。

自2020年底至2021年年中,深陷资金危机的苏宁一次次拆分业务融资、大额定增募资,苏宁易购大股东苏宁电器创始人张近东也频频质押股权、转让股份,公司进入前所未有的动荡期。

直至2021年7月,江苏国资联合包括阿里在内的各方资本成立联合体,入股苏宁易购,为苏宁增信,苏宁才获得了一个化解危机的机会。

苏宁的败局是多方面因素导致的。阿里、京东迅速崛起后,寥寥几年内,苏宁从零售业王者变成落伍者,自2014年起苏宁零售主业就一直处于亏损状态,只能通过花样繁多的资本操作增加一些非经常性利润来维持体面。

主业乏力的苏宁却做了一系列昂贵的多元化投资,遍布商业地产、卖场、体育、电竞等行业,成效甚微,最终一步步陷入流动性危机。

失败的业务发展背后,苏宁为人诟病的还包括创始人张近东大权独揽和任人唯“亲”的管理方式,其竞争对手则是架构扁平决策高效的互联网公司。

目前市场依然不看好苏宁,2021年12月20日,苏宁易购股价已跌至4.11元,只有高峰期的两成多。

面对一团乱麻的债务和业务问题,苏宁现在的方向是扔掉包袱,专注主业。12月初,苏宁将日本免税连锁公司乐购仕(Laox)34%的股权出售给一家新加坡投资基金,苏宁的股权比例从65%下降至30%,乐购仕2009年并入苏宁旗下,曾是苏宁引以为豪的海外免税资产。最近苏宁还在评估出售国际米兰的可能性。

在互联网线上线下融合的当下,苏宁多年积累的家电业务能力和线下资源依然具备竞争优势。苏宁也一直是阿里在电器业务上对抗京东的砝码,2021年7月末,阿里系黄明端被推选为苏宁易购董事长后,阿里在苏宁的话语权大幅提升。但这会给苏宁的管理方式带来多大的改变,未来苏宁能否抓住机会翻盘,当下还难以评判。

3.造假王康美药业终尝恶果

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两年前轰动资本市场的康美药业(600518.SH)财务造假案,终于在今年11月尘埃落定,并引发了A股“独董大逃亡”,成为2021年中国资本市场最喧嚣的一幕。

包括上市公司*ST康美在内的21名被告,被判处赔偿5.2万名投资者24.59亿元。原董事长马兴田数罪并罚,被判处有期徒刑12年、罚金120万元,其他参与证券犯罪的责任人也被判刑。

*ST康美布局中药产业链上下游,以中药饮片立身,曾经是医药领域的千亿白马股。2018年5月底,公司市值达到巅峰1390亿元,仅次于彼时恒瑞医药(600276.SH)的2868亿元。

然而不久,质疑其财务造假的声音不断涌现。2018年10月,康美股价闪崩,年底中国证监会介入调查。如今,康美市值缩水至200亿出头,正在破产重整。

在财务造假上,*ST康美可谓“百科全书”。证监会公布的调查结果显示,2016-2018年,其通过各种手段虚增营业收入、货币资金、固定资产等。在2016年报、2017年报和2018半年报中,康美分别虚增货币资金225.48亿元、299.44亿元、361.88亿元;虚增营业收入89.99亿元、100.32亿元、84.84亿元。

不仅如此,这三年中,关联方还累计占用上市公司资金116亿元,用于购买股票、偿还融资本息等,且未进行披露。该公司董事长马兴田操纵康美股价的资金,多源于此。

数百亿的造假规模触目惊心,但康美药业的恶劣行径事前也并非无迹可寻。早在2012年,就有机构在媒体上刊文,揭露康美谎言。2014年起,股东刘志清开始向监管部门实名举报康美药业,但在长达4年,调查始终没有取得进展。已经公开的多份判决书显示,马兴田和康美药业曾多次行贿各级政府官员及监管人员。

时隔两年,康美造假事件的影响仍在延续。该案引发了中国首例证券集体诉讼,法院判决21名被告共计赔偿24.59亿元。其中,上市公司独董需承担5%或10%连带赔偿责任,对应金额上亿元。

有诸多媒体认为,康美案的判决,导致了A股上市公司独董的“离职潮”。这一观点虽不能得到统计数据的支持,但仍然激起了社会各界对中国独董制度存废的热烈讨论。

诚信程度决定社会运行成本。康美药业造假案中的相关责任人毫无诚信可言,漠视法律法规,如今自食恶果,给所有上市公司、第三方服务机构及监管部门敲响了警钟。

如今的康美药业正在艰难重整。该公司2021年11月发布的重整计划显示,广药集团联合广东省、广州市两级国资,组成了广东神农氏企业管理合伙企业(有限合伙)。该机构将担任康美药业的重整投资人,以65亿元的对价,受让康美药业约41.45亿股转增股票,占重整后总股本的29.9%。

2.海航:创始团队清零出局,集团公司不复存在

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过去5年,海航的故事跌宕起伏,胜过任何一部好莱坞商战大片。

2021年9月24日,海航集团在其官微发布公告称:“今接到海南公安机关通知,海航集团有限公司董事长陈峰、首席执行官谭向东因涉嫌违法犯罪,被依法采取强制措施。”

海航集团联合工作组组长、海航集团党委书记顾刚当晚向全体海航员工发出公开信:“海航集团发展28年,曾经是民企发展的楷模,在波折中,遇到危机时,多次获得了社会各界的支持,总是化险为夷。在度过困难,摆脱危机的时候,很多人又丢了初心、忘了使命,总以为故事还可以重复,是上天给了自己机会,总是把因果和自己的冒险经历挂在嘴边,佛经成了指挥自己的行动指南。直至当野心和欲望把集团送入深渊的时候,再一次遇到更大危机的时候,既不能清醒的认识自己、也没有把握住机会、没有说真话的勇气、更没有付出和担当的魄力。直至要把数十万家庭的希望、成千上万家机构的信任毁于一旦,乃至于给国家造成了数千亿元的巨大损失,这时候很多事情就真的已经注定。”

1990年,时年37岁的陈峰以省长航空助理身份组建海南航空,他的创业伙伴是自己在民航总局任职时的同事王健,王健时年29岁。1993年,海南航空完成股改,成为中国最早的混合所有制企业、最早引入外资股东的航空公司,原第一大股东海南省政府在股改后仅持股5.3%。

海南航空本是一家地方小航空公司,陈峰将其发展成中国第四大航空公司,之后在王健的主导下发展成资产过万亿、横跨酒店、旅游、物流、零售、地产、金融的多元化金融控股集团。2017年,航空业务的资产只占集团总资产的不到八分之一。

2015年,海航集团首次登上无数中国企业家念兹在兹的《财富》五百大榜单,位列第464;2017年,排名第170;2018年,进入前100位。在世界商业史上,还没有哪家公司在如此短的时间实现如此大的跃进,但王健的目标是:到2025年进入《财富》五百大前十位。

大跃进靠的是大并购,海航屡屡上演蛇吞象的并购大戏,让国内外资本市场目瞪口呆。其代表作之一是2016年2月旗下的天海投资收购排名《财富》五百大第218位的英迈。天海投资2015年营收只有7.2亿人民币,却收购了营收430亿美元的英迈。

2017年7月,海航集团CEO谭向东在接受英国《金融时报》采访时称,海航已登上世界之巅。

然而当年年末,海航就因无法兑付到期债券而爆发流动性危机。因为大肆举债并购,到2017年末,海航的债务总额已高达7365亿元。

2018年8月,王健在法国坠崖身亡,当地警方的调查结论是意外事故,但王健实为自杀的说法在国内至今不断。

2019,海航全面收缩业务线,极尽所能地出售资产还债,但资金链仍然越绷越紧,员工连续数月领不到工资。

2020年2月,海南省政府牵头成立了“海南省海航集团联合工作组”,组长为海南省发展控股有限公司董事长顾刚,常务副组长为海南洋浦经济开发区管委会主任任清华,副组长为中国民航中南地区管理局副局长李双臣和国家开发银行信贷管理局副局长程功。工作组领导班子里没有海航高管,全部由空降的国家队成员组成,这也预示了陈峰等人日后的结局。

2021年1月29日,海南省高级人民法院同意债权人的请求,向海航集团发出《破产重整通知书》。

9月18日,顾刚代表工作组向现场参会的2000名海航员工通报了重组进程:

  • 重整完成后陈峰、谭向东等老股东团队及慈航基金会在海航集团及成员企业的股权将全部清零;

  • 海航集团将拆分为四个完全独立运营的板块——航空板块、机场板块、金融板块、商业及其他板块,各自由新的实控人股东带领前行,相互完全独立,确保各板块各自回归主业、健康发展;

  • 航空板块:即以海航控股为主的板块,新的实控人将是民企辽宁方大集团;

  • 机场板块:即以海航基础为主的板块,新的实控人将是国企海南省发展控股公司;

  • 金融板块:即以渤海租赁为主的板块,将继续引进战略投资者;

  • 商业及其他板块:即以供销大集为主的板块,将继续引进战略投资者。

海航集团此前的股权架构是:海南省慈航公益基金会和注册在纽约的Hainan Cihang Charity Foundation Inc.持有50%、12名自然人股东持有47.5%(12人均是海航集团创始人和高管,其中陈峰和王健持股最多,为14.98%)、海南航空控股股份有限公司(600221.SH)持有0.25%。

顾刚就此评论说:“这既是法治化、市场化破产重整的法律要求,是股东必须承担的基本责任,也是民营企业野蛮生长带来的必然后果。”

9月30日,顾刚披露,海航集团进入破产程序以来共接收2万亿元债权申报,最终确认债权1.1万亿元,4个重整程序的第二次债权人会议即将召开,海航集团破产重整工作距离收尾仅一步之遥。

10月23日,海航集团发布消息,海航集团及相关企业破产重整案的各重整计划(草案)均获债权人表决通过。10月31日,海南省高级人民法院下达终审裁定书,通过了上述重整计划。

至此,中国迄今最大的破产重整案宣告落幕。

11月6日,44岁的顾刚以海南省发改委党组书记的新身份亮相,预计将出任省发改委主任,他也将成为全国最年轻的省级发改委主任。与此同时,68岁的陈峰已失去自由,正在等待自己无法掌控的未来。

陈峰和王健都笃信佛教,不仅自己佛言慧语,还要求高管背诵佛经,连总部大楼也建成坐佛状。佛教是一种内向的宗教,其精髓是控制欲望、在追寻感悟内在智慧的过程中获得解脱与升华,陈王二人的行为却恰恰与此背道而驰。但若他们不诵经念佛,或许会做出更加狂野,更加不可思议的事情。

1.谁能说清恒大的窟窿有多大

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海航集团以1.1万亿元的债务总额,创造了中国迄今最大的破产重整案,但这个纪录很可能被恒大集团打破。

2021年12月3日,中国恒大(3333.HK)发布公告称将无法履行一笔2.6亿美元的担保责任。此举可能触发交叉违约,广东省政府当晚约谈许家印并决定向恒大派出工作组。就此靴子落地,政府公开介入恒大的债务危机。

从2021年6月开始,恒大接连爆出商票违约,理财产品不兑付,拖欠员工工资,挪用监管资金被叫停预售、拖欠供应商款项导致项目停工等一系列负面消息。

据恒大2021年半年报,公司总负债1.97万亿元,总资产约2.4万亿元。但这4000亿元净资产是否可覆盖其表外负债,恒大是否已实质上资不抵债,迄今无人能给出准确说法。

据中指研究院统计,截至11月底,恒大销售额为4612.2亿元,同比下跌3成,下半年的销售额仅有1000亿元。

恒大的危机早有征兆。2020年7月,就有商票持有者反映恒大的商票逾期不付。2020年9月,一份恒大恳请广东省政府支持的文件在网上流传,主要内容是希望广东省政府在恒大资金链断裂之前,支持公司重组深深房在A股上市。恒大迅速辟谣并称已报警。在此前后,恒大在二三线城市持续推出折扣极大的优惠购房,不计利润回笼资金。

当时,行业里的多数人相信,许家印有妙手回春的能力。尤其在2020年11月,借壳深深房上市落空,有1300亿元战投将转为债务时,恒大在短短一周内与持有1000亿元的战投达成债转股协议,将行业对许家印的迷信推向了顶峰。于是在2021年7月,当商票兑付危机已全面爆发,仍有持票人告诉《财经》记者,他们相信许家印能找到办法。

信任彻底崩坏的转折点是2021年9月初理财产品爆雷,暂停本金兑付。商票持有者人数有限,但恒大财富涉及员工在内的数十万投资者,恒大危机自此全面爆发。其影响是,人们不敢买恒大的房子了。反映在数据上,据克而瑞统计,恒大7月销售437亿元,8月362亿元,到了9月断崖式下滑到70亿元。

自“三道红线”出台,金融市场就对恒大疑虑重重,如今它又失去了普通购房者的信任,资金链再也无法维持。

多年来,恒大靠着高杠杆模式,追求规模迅速扩张。激进风格带来副作用。金融机构本就对恒大谨慎,从其融资成本便可看出。2020年其表内借款平均年利率9.5%,同期碧桂园为5.6%,龙湖和万科不到5%。

当“三道红线”政策落地时,恒大的减债压力比同行大得多。截至2020年末,恒大的有息负债高达7165亿元,其中需在一年内偿还的短期借款就有3355亿元。这个数字,比碧桂园和万科的有息负债总额还高。借新还旧是恒大主要的还债办法,当这条路被政策限制,恒大便突遇生死劫。

另外,恒大的多元化尝试也不成功。2018年之后,恒大将多元化重心放在了新能源汽车上,但至今尚未在市场上建立存在感。截至2020年底,恒大汽车累计投入474亿元,但约定的量产上市期限一拖再拖,市值则从2021年4月最高点的超过6000亿元,跌至12月20日的243亿元。

债务危机爆发后,恒大出售了恒腾网络、盛京银行等公司的股份,回笼资金数百亿元,但相较庞大债务近乎杯水车薪。房企目前最值钱的资产是物业公司,恒大一度与合生创展达成出售恒大物业51%股权的意向,双方已停牌等待官宣,但合生创展最终退出了交易,原因据说是尽调后发现恒大物业的很多账面权益实际上是隐性负债。

这笔交易的终止进一步打击了恒大的信誉,也让市场发出“恒大的窟窿究竟有多大”的疑问。

广东省政府工作组入驻后,预计会出面组织境内投资机构沟通,尽量避免境内债务交叉触发提前到期。12月6日,恒大集团风险化解委员会成立,成员企业包括广东省属国企粤海控股、广州市属国企越秀集团。在摸清恒大资产负债情况后,国企可能会主导接盘其优质项目和资产。

恒大的命运已不掌握在许家印的创始团队手中,剩下的疑问是:他们是否会像海航一样,在债务重整完毕后彻底出局?

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 结语 

企业陷入困境无非内外两个因素,而爆发危机通常是两个因素共同发力所致。当企业陷入危机时,人们往往鄙视内因为主的公司,同情外因为主的公司,这是一个误区。

以房地产行业为例,剧烈的政策变化导致全行业陷入困境,但面对同样的外部环境,有的公司能从容应对,有的公司就狼狈不堪,这说明内因可以化解外因,至少缓解外因。龙湖万科这些公司正因为在前几年的房地产小阳春时克制了欲望,没有过度加杠杆,没有盲目多元化,没有为了图快而忽视管理,方能安度眼前的寒冬。

2021年最为惨烈的教培行业也不能完全归咎于外部环境。“地震”之后,人们的注意力都被行业惨状吸引,但鲜有人思考:教培业到底创造了什么价值?商业的本质是创造价值,教育的本质不是做题而是育人,当教育成为一门快生意,它必然会背离教育的本质、背离商业的本质,进而成为一场一赢多输的内卷竞赛。此时,政策干预就貌似黑天鹅实则灰犀牛。

吹大教培行业的泡沫,资本居功至伟。实际上对任何行业、任何公司,资本都既是天使也是魔鬼,而考验企业家的,恰恰是他们能否趋利避害、平衡资本的两面性。这一点滴滴的教训比任何一家教培公司都深刻,市场普遍相信,正是在资本的压力和诱惑下,滴滴才将显见的、巨大的政策风险置之不顾,强行赴美上市,招致雷霆后果。

“德先于事。小公司做事、大公司做人。”这是我们去年在总结瑞幸财务造假案时的最大感触,这句话同样可以用于今年的康美药业案宣判。康美药业的财务造假登峰造极,持续时间比瑞幸长得多、规模大得、发现得也晚得多。所幸作恶者终遭惩罚,不知带领瑞幸高管造假、至今毫发无损的陆正耀先生看到康美案的判决结果后作何感想。

今年落幕的商业大戏还有海航破产重组案。去年我们在总结泰禾紫光华夏幸福的败局时指出,“大就是好”、“大就不倒”的认知已经过时,企业家必须放弃病态的规模情结。做企业的本质是给股东员工客户社会创造价值,空有一副大块头,内里却糖尿病心脏病骨质疏松一堆毛病,这样的大企业毫无意义。这个总结尤其适用于海航,还有即将打破海航债务纪录的恒大。海航的大戏已经落幕,恒大的剧幕才刚开场,我们明年再见。

职场专辑

c1.164 魏杰

需 2 分钟

很多人对此感觉压力很大,但清华大学魏杰认为,这是可以预想到的数据。魏杰判断,由于投资力度加大,第4季度GDP增速将会小幅上升。

而且,未来10年,将会是中国百年不遇的机遇期,将造就一批新富翁。

转型过渡期,一场大洗牌

GDP增速减缓,并不一定反映经济衰退。从规律上来讲,经济达到一定规模以后,GDP规模与增速成反比,GDP的规模越大增速越低。这是经济发展的自然规律,并不反映经济衰退。

现在中国经济的状态是,没有太差,也没有很好。

目前,中国处于转型过渡期,正在推动大规模结构调整。

实际上就是调整支柱型产业。过去有三个支柱产业:1、传统制造业;2、建筑业;3、房地产业。

随着发展,这三个产业已经不再是支柱了。传统制造业,今年汽车开始出问题;建筑业,随着基础设施任务的不断完成,贡献也开始下降;房地产业更可想而知,对经济贡献正大幅度下降。

此外,中国城市化尚未完成,人口阶层正在调整,小镇青年还在往大城市迁移,但较高的房价限制了他们。虽然有4亿中产人群,但大部分消费已经饱和,新中产还未产生,还需要一段时间。

最重要的是,我们真正的短板尚待解决,我对出口企业进行调研时发现,他们最大的担忧不是美国不进口他们的产品,而是设备和技术都来自欧美。

结构调整期可能需要一个较长的时期,我的估计是5-10年。现在最重要的是,让这几个产业逐渐平稳着陆,别因为它们的收缩而引发失业、引发呆坏帐,同时大力推动新的支柱型产业发展。

过渡期可能是很长的一段时间,大家要有这个心理准备,不应该幻想可以有过去那样高的增长。

未来10年,百年不遇的大变局

我认为,未来10年,是百年不遇的一次大变局。

现在国内的个别富翁可能会没落,明年房地产企业继续优胜劣汰,整体上进入富翁群体的调整期。此外,第二次全球化结束,第三次全球化开始后,又会产生一系列的变动。未来10年是一个不稳定的状态,也是机会最多的时代。

我曾经说,第三次“造富时代”将至。

中国的造富分了几个阶段:

阶段一,体制造富。体制内、体制外差异很大,有些体制内的人胆子大,冲到体制外,获得了财富。

阶段二,产业造富。主要是房地产和信息产业。我们国家的富翁基本都产生在2010年以前,2010年后就停止造富了,因为产业已经饱和。

阶段三,技术造富。拥有技术知识产权的人将变成富翁。

未来谁拥有技术谁就可以获得庞大的收益,未来拥有技术的人将可能成为中国的富翁。

技术造富与互联网造富最大的区别是:

互联网时代造就的是互联网技术的使用者。比如,马云是不懂技术的,他是利用互联网技术创造的财富,他对技术本身没有贡献。但是这个时代已经结束,再想利用它已经不可能了。

那就需要真正的技术创新,比如芯片,如果不在这方面努力,我们的芯片永远发展不起来,永远受制于人。

芯片之所以发展不起来,是受制于芯片技术的发展,这是一个非常艰难的过程,需要科研人员的投入,如果没有这种精神,都想着赚快钱,等着使用技术带来收益,我们的短板是补不了的。

技术造富是在修改知识产权制度的条件下才会发生的,如果技术都是国家和机构的,就无法造富。只有技术研发人员能够享受他所研发的知识产权的经济收益才行。

如果技术研究人员获得很大的经济收益,这个人群会越来越多,我的估计是到2023年这个现象会非常明显。因为,2023年左右,战略新兴产业可能逐渐取得突破。

我估计要不了三、五年会爆发一批因为技术而产生的富翁。

未来10年,是一个不稳定的时代,富翁洗牌势不可免。但也是机会最多的时代,未来的富翁将更多出自科技工作者。

赚快钱的时代,再也回不去了

过去是时代支持人们赚快钱。在2014年时,一夜之间就可以冒出很多新风口。

因为市场有需求,过去的企业只要做实业,就能赚钱。但现在市场饱和了、实业难做了,而需要技术的我们又做不了,不需要技术的都已经饱和了,就产生了这几年盲目扩张投资的状态。

现在社会需要的是补足短板,短板就是技术。

如果所有人的日子都很好,都能赚到快钱,就没人做科技研发了。现在赚不到快钱了,很多人就开始投资技术创新。比如医药行业,已经赚了的钱就得用于新药的研发,逐渐把人推向所谓的理性和冷静。

我估计2018-2020年这三年过后,很多人会受到教训,明白了要理性,不能存在幻想,经济不能存在幻想。

但是,技术不仅仅是钱能砸出来的,钱的作用是调动真正做事的人的积极性。我们并不缺资本,比如贾跃亭,2000亿投到FF汽车上,那是没用的。真正的技术还没做到那个程度,怎么可能做得出来。

过去资本没有给到真正在做科研创新的人,这叫资本活动与科研活动的分离。只有资本真正给到技术人力的时候,他们才有积极性,才能产出技术。如果资本没有投入到技术领域,很可能只是扩大了规模。

比如说产业政策,我做过研究,专门写了文章,政府投资基础设施是可以的,能产生正面效益,但是政府投资应用技术的情况,效果有限。

所以说,建议政府不要直接投资技术,而是应该投资基础研究。

之前时候,因为政府直接投资应用技术,出过个别问题,比如水氢能源汽车,等等。所以,建议政府的产业基金最好不要投向和经济直接挂钩的技术。

但是,基础研究有时很难划分。就像中国一开始研究高铁,并不是为了生产高铁而是先突破技术。因为当时没有技术,只能从数据、实验等开始研究。技术突破之后,才造出高铁,与经济直接挂钩。

在这个过程中,国家投资的成功在于对于基础研究的投资。

如果国家一开始直接投资造高铁,而不是投资于基础研究,大概率会是失败的。可能政府决定投资造高铁,就开始购买零部件,很快高铁就造好了,但是没有核心技术,不能长久。 

所以我们需要在制度设计上,把资本变为真正的技术推动力量。

未来,怎么能够做好技术创新?要做好三件事:

第一,解决技术创新的资金问题。技术创新是烧钱行为。美国之所以是技术创新大国,是因为它有大量资金支持。美国的很多人离开世界后,他们的钱就变成公益性基金,大量投入了创新领域。公益基金不是慈善基金,他们觉得把钱给穷人,还不如用创造技术来拯救社会。

99%技术创新都是失败的,我们的许多留学生不回国的主要原因是国内找不到研究基金。资金投资必须要解决的问题,今年国家做了两件大事:

1,加大政府的资金投资,今年的技术投资应该在1万多亿,是多年来最大的一年。

2,放开科创板,吸纳社会资本进入技术创新领域。

这两件事的主要目的是增加社会技术创新的资金支持。

第二件事是建成现代化实验室,构造技术创新的物质基础。没有庞大的实验室经济体系,是不可能搞经济创新的,经济创新都在实验室里完成的。

美国人是世界上最强大的实验经济国,从1900年到现在,75%的诺尔贝奖在美国产生,因为它有庞大的物质基础。现在美国对我们全面封锁、彻底封杀,留学生根本不能进入美国核心实验室。怎么办?只有自己干才行。

要注意,一些名词的提法变化很快,过去叫开发区,后来叫产业园,现在是科学城。科学城的核心是现代化的实验室,这是最关键的问题。

现在,粤港澳大湾区批准文件提出建立世界一流的华南技术创新中心;杭州成立西湖大学,只招三个专业:人工智能、移动互联网、生命生物工程,从招博士开始,博士做论文就在现代化实验室完成。还有浙江大学实验室、阿里巴巴实验室等等。

未来几年内一个重要的政策导向是推动科学城体系的形成,为企业提供现代化的实验室体系,完成技术创新。

第三件事是调动技术创新的积极性,做知识产权制度的调整。过去大型知识产权都是国家或者某个机构的。这次全面修改法律体系,个人可以拥有知识产权所带来的收益,他们可以持有股权。

在这个制度的推动下,中国才能产生第三次造富行动。

最近我去调研,有一个实验室凌晨2点还没关灯,在继续干活。这个制度调整让个人能获得知识产权所带来的收益,极大地调动技术业务人员的积极性和创造性。这个对未来技术创新有巨大的意义。

我最近查了一下,可能在短期内会有十多项技术类有所突破,产生一大批新富翁。

过去技术不好是因为我们的制度升级有问题,而现在要全面调整。

这三件事情如果持之以恒做的话,中国的这种短板会很快得以弥补,未来10年内中国技术创新一定会有所改观。

第三次全球化,中国用好2大优势

除了改善内部环境外,还要考虑外部因素。

现在,以国际贸易为核心的第二次全球化,已经走到尽头。人类历史上,第三次全球化要来了。

第三次全球化与第二次全球化核心的区别是:从以国际贸易为主,到以海外投资、技术投资为主。

在贸易时代,中国大量出口造成很大的顺差,逆差国失去了就业和税收,最终一定会反对中国。

现在中国可能不是把产品出口到非洲,而是到非洲投资,到非洲建厂,给当地带来就业和税收,在此基础上获得相应的利润和资源。

我很支持曹德旺,到美国投资汽车玻璃厂是对的。如果不断向美国出口玻璃,一定会给导致美国的逆差,同时就业和税收都离开了美国,美国一定不想让你的产品在美国销售。解决的办法就是到美国来办厂,美国获得就业和税收,我们拿到了利润。

到海外配置资源,配置的是技术和资本。如果我们的技术和资本服务不断强大,对外的资源配置能力更强,就不一定总是要对外出口产品。

美国的2个优势是技术和军事,中国的2个优势是制造和市场。中国应继续发挥、强化这两个优势,才能有话语权。

现在,第一个当务之急,就是强化制造优势,从制造业大国变成制造业强国。

中国现在是制造大国,很多是全球第一的生产量,而且是联合国所公布的工业门类最齐全的国家。

制造大国这个优势带中国到了世界舞台的中央,让中国在世界产业领域中占据了非常好的地位,发达国家离不开我们。特朗普一直要求苹果回撤到美国,结果回不去。美国生产不出手机,毕竟工业中的多个条线都在中国。

但是,中国在制造领域,现在有几个短板:

第一,材料不行。

第二,数控机床不行。

第三,医药不行。

第四,信息硬件不行,像芯片。

所以要进一步发挥制造的优势,还要把制造大国变成强国才行,才能够更有能力参与第三次全球化,进行全球资源配置。

中国第二个优势是市场优势。今年双11,淘宝公布数据,全天成交额2684亿。

中国有4亿中产阶级,只有把这个市场开放了,让大家来搭你的便车,才能不让别人来抑制你。

前段时间,最高领导人讲:“中国市场那么大,欢迎大家来看看。”

中国现在最需要开放的市场有三个:

一是物质产品市场。比如现在打造的上海的进口博览会,广州的出口博览会。

有人担心如果这样开放,会不会影响中国的供给体系。不会的!我们越开放,反而越能推动中国供给体系的提升。中国企业学习能力极强,企业家韧性极强,创新能力是世界少有的。

比如,拉杆箱的生产,之前劳动力成本上升,这相当于产品不能在中国生产了。但是100多家企业联合起来,分工协作,每一家企业只生产一类零部件,质量提高,同时降低了成本,最终生存了下来。

第二是服务业市场。金融、教育、医疗等服务业市场要全方位开放,我估计未来海外医生在中国行医、海外教师在中国支教、海外律师在中国做执业律师,这些都不遥远。

第三是投资市场。投资市场也要全方位开放,我们通过了《外商投资法》,里面有关键的两条:

外商进入中国从审批制变成负面清单制,而且负面清单不断地压缩;

对外商实行和中国企业平等的国民待遇原则,不再要求转让技术产权。

这些如果做好了,再加上持续的减费降税,中国和中国人将迎来一个百年不遇的10年,不仅仅产生一批新富翁,更是逐渐摆脱西方对我们的抑制关键10年。 

职场专辑

c1.163 俞敏…

需 2 分钟

但是,阿里巴巴在14年到美国纽交所去上市,市值200亿美金,新东方比阿里巴巴早走了一步,我们在2006年就到美国上市,新东方的市值到今天为止才75亿美金。当然同学们不要小看40亿,你想做一个75亿美元的公司给我看看也是不容易的。

有时候我想,我跟马云的差距在什么地方呢?后来发现,我跟他的差距就在最后八个字上,马云是一个典型的越败越战,愈挫愈勇的人物,我是典型的不是越败越战,愈挫愈勇的人物。我到后来有了这样一点精神,也是从周围的朋友身上学来的。

阿里巴巴是马云做的第5个公司。马云在大学毕业以后,当了大学老师,也跟我一样,出来开了一个外语培训班,新东方第一个外语培训班招生人数13人,3年以后,新东方同期学生到了5000人,一举成功。

马云第一个培训班招了20个人,3年以后的培训班还是20个人,开培训班失败了。马云又做了一个翻译社,怎么做怎么亏本,紧接着做了一个中国黄页,又失败了。马云又跑到北京开了一个合资公司,做了不到半年,还是失败了。

请大家想一想,如果是你,连做4个公司都失败了,你会怎么办?你会怎么想自己?你会想,老子天生不是干这个事情的料,我天生是给别人打工的料,我再也不开公司了。但马云想的是,前面的失败是为了奠定未来做世界大公司的基础。我终于看出了,我和马云的区别。

人的区别,不在于家庭身份,不在于长相,不在于上什么大学。请记住了,这个世界上,能掌管命运的就是你自己。没有任何人能把你从泥泞中拉起来,只有你自己可以爬起来;没有任何人可以阻止你前进,只要你自己往前走。

这个世界上,90%的人是追随者,但你不是,请记住,你是来引领这个世界的!

我们的生命需要什么呢?突破,突破,再突破!

有时,挡住我们前进的脚步,恰恰是不愿意迈出第一个脚步的自己。

当我走进北大的时候,我连续几年充满了自卑,总感觉自己这也不行,那也不行,讲普通话不会讲,文艺体育才能不行,我唯一会的体育运动是游泳,但只会狗刨。

上游泳课时,我的老师哈哈大笑,说从来没有看到一个人狗刨游得这么快,当时我无地自容。在北大看到男女同学谈恋爱,我发现自己根本没有勇气去追求我喜欢的女生,尽管我喜欢了很多的女生。

为什么呢?因为我无法摆脱自卑,我无法摆脱我自轻的贱,我自己看不起自己。我是农村的孩子,穿的是破衣服,长相比马云好看一点,但是也不咋地。我想去追,到最后结果不就是被拒绝吗?不就是丢面子吗?

我在大学四年,从来没有参加过任何学生和干部的竞选,因为我知道,我要竞选的话,80%的可能性都会失败,大家会怎么评价我呢?你看俞敏洪连他都想竞选学生会的干部,为了避免失败我干脆什么也不干。现在回想起我的大学生活,除了读了几本书,交了几个朋友,其他的生活几乎是一片空白。

因为害怕,不愿意突破自己,最后导致我们永远在原地踏步。我们必须突破自卑的壳,自轻的贱,胆怯的虚,失败的惧,才可以奋勇向前。

人生就像心电图,一帆风顺,你就挂了。

心电图本身就是高高低低,非常不平整,它表明了生命的活力,如果说你的人生是一帆风顺的,证明你挂了,你的人生一帆风顺,有可能是你难得遇到挫折,精神就崩溃了。

后来我终于想明白了,宁可生命中多点挫折,也不愿意生命中只是铺满了鲜花,因为在挫折中间,你能看到更多的风景,你能更多的感受到人生的酸甜苦辣。

有一次黄晓明说,俞老师,我演的还好吧?我说你演得很好了,可惜你没有把我的气质演出来,他说什么是气质?我说气质是一个男人在经历了无数的风风雨雨之后,每一个动作都充满人生的智慧,这就是气质。

人生的道路从来没有直路可走,每一个人只要心里有山峰,道路再曲折,也能够到达你人生的顶峰和山顶,希望大家一起共同努力。

人生最重要的是什么?注意力和穿透力。什么是穿透力,就是可以排除周围所有的纷纷扰扰,眼睛盯着你前行的路,那就是穿透力。

我希望成为中国教育领域中间最优秀的教育助手,说得好听一点,教育家。但是到现在为止,我也不知道,走向教育家应该是做什么?但是我知道,我在这条路上一直在努力。

我的人生,是从阶段性目标开始的。

第一个目标,成为一个优秀的农民;

第二个目标,离开农村,考上大学;

第三个目标,是希望毕业以后,留在北大当老师;

第四个目标,希望可以到美国去读书;

前面三个目标都实现了,但是第四个目标,最后彻底绝望而告终。

但是现在想一想,我突然发现,幸亏被拒签了。正是拒签让我一次一次的绝望,让我想到,我在北大永远不会有钱,我必须自己挣钱,所以有了新东方。所以说阶段性的目标,只要你可以坚持下去也是好事。

刚才我说到了,人生最重要的是什么?注意力和穿透力。什么是穿透力,就是可以排除周围所有的纷纷扰扰,眼睛盯着你前行的路,那就是穿透力。

当我们的生命有目标,如果你的眼睛可以穿透困难,走向目标,目标永远就是最大的。你就会变成成功者,当你的眼睛只看到困难,目标被困难阻挡的时候,你永远是一个失败者。

有多少同学在生活中遇到困难放弃自己的目标:考试,考不过去就放弃了;交朋友,交不了就放弃了;找工作,投了几份简历没有人要就放弃了;创业,一次失败就放弃了。

我们的生活中放弃了太多的东西,看到了太多的困难,以至于我们一次一次变成了失败者,但是你没有像马云一样,从一直失败,一直失败,走向成功,你也没有像我一样,走向成功。

其实成功不在于坚持了多久,只有在一次一次没有希望的时候依然坚持下去,才有用。

在长大的过程中,我们失去童年,失去了青年,不知不觉走向了中年。我们有多少人在30岁以后,慢慢告诉自己,你必须坚持?我们大部分人都看到的是什么?我们日益变得平庸,我们人生充满迷茫;我们随着碰到各种各样的困难。

随着我们失恋,随着我们大学毕业找工作,随着我们创业找不到资源,我们越来越变得胆怯,越来越变得懦弱。我们开始放弃自己的梦想,我们甚至放弃自己微小的目标。到最后,我们附和整个社会,还给自己起了一个非常好听的名字,就叫“和光同尘”。

其实,是把你的光弄没了,而你的精神和灵魂,确实掩盖了所有的尘埃。

世界上80%的人,都在默默无闻中渡过自己的一辈子,都在抱怨中过着每天的日子,都在对社会以及对周围的亲人和朋友不满足,来打发自己的日子,他们从来没有想过,身上到底丢了什么东西?

他们丢掉了梦想,丢掉了坚持,丢掉了信念,再也没有什么东西值得相信。留下的是什么?是平庸,迷茫,懦弱,放弃和附和。

到今天为止,我已经是新东方年龄最大的人,过了50岁,但非常庆幸的是,我依然每时每刻都告诉自己,都在问自己:

我的梦想在哪里?我的信念在哪里?我还在坚持一些什么?我是不是已经变得懦弱,已经变得平庸,已经变得放弃自己的理想?

查经

神迹与启示69、新…

福音家书– 第31 页– 圣经书院

「污鬼离了人身,就在无水之地,过来过去,寻求安歇之处,却寻不着。于是说,我要回到我所出来的屋里去;到了,就看见里面空闲,打扫干净,修饰好了。便去另带了七个比自己更恶的鬼来,都进去住在那里;那人末后的景况,比先前更不好了。这邪恶的世代,也要如此。」【太12:43-45

法利赛人所代表的教徒,他们虽也赶鬼,但是他们把鬼赶出去之后,并未接受主耶稣来住在他们的里面,他们只注意道德好行为,并用仪文规条来装饰自己,但因没有主的灵住在心里,所以里面是空的。

人不能靠自己的力量改造自己。鬼最喜欢住在不信主的好人里面,因为他们守律法,注重道德,里面却没有主。

蒙耶稣基督赦免 , 而得到医治的病人 , 若继续犯罪 , 而不肯回转归向神 , 他们不会得到救恩 , 而且他们的情况会比较得到医治之前更利害 . 因此 , 耶稣基督警告那些得到医治的病人 , 说:你已经痊愈了。不要再犯罪 ,恐怕你遭遇的更加利害。

信心是可以看见的。抬瘫子之人的信心,团体的信心,行动的信心。我们应当常为软弱的信徒「瘫子」代祷,借着祷告把他们带到主面前「抬到耶稣跟前」;凡有信心的代祷,祂必垂听。

罪是人基本的难处,凡被罪恶捆绑的人,虽有向善的心,却无行善的力量,故消除罪恶是人得医治的条件。任何人如果他的罪没有得到赦免,他就不能放心;罪得着赦免,是叫人心里得安息的根基。

宗教教导人为善,它的里面装满了道理,但一切都是瘫痪的,是爬不起来的,因为宗教缺少生命和活力。

人所注重的是身体的医治,主耶稣所注重的是灵魂的医治。我们应顾念灵魂过于身体,顾念那永存的过于暂时的。

这些曾经被鬼附的人的心灵,因耶稣基督的赦罪,而打扫干净 , 修饰好了,却里面仍然空闲着,没有被神的真道所充满。换言之,他们因没有接受福音,让心灵空虚 , 使污鬼有机可乘,便去另带了七个比自己更恶的鬼来,都进去住在那里。那人末后的景况,比先前更不好了。

「那人末后的景况,比先前更不好了」:人若只注意宗教礼仪,而不尊主为大,反会落在撒但的权势底下,在不知不觉中任其祟弄,其景况比先前不注重道德时更恶劣。奉主耶稣基督的圣名祈求!阿们!

启示意义 : 真正的坏人,不但神和人对他没有办法,连鬼对他也没有办法;但是不要主的好人,鬼仍然能够操纵作弄他,所以他的景况比从前为非作歹时更不好。蒙主恩典!阿们!

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c1.162 史玉…

需 2 分钟

可以说,他的人生经历了“大起——大落——又大起”这样一个完整的过程,

他创造了一个中国乃至全球经济史上绝无仅有的传奇故事。

没错,他就是史玉柱!

从汉卡到夭折的巨人大厦,

脑白金到巨人网络,

再到投资民生银行。

史玉柱书写着传奇般的人生!

35岁时的史玉柱,曾欠下2.5亿元巨债,

从公众视野里消失了整整三年。

三年后,他靠向朋友借的50万元东山再起,

开创“脑白金”,重返富豪!

早在1992年,就有知名媒体搞了个民意测验,问人们最崇拜的两个人是谁。答案一出天下惊——一个是比尔·盖茨,另一个就是史玉柱。在1997年巨人集团崩塌之后,有位浙江大学学生致信史玉柱,“你要不站起来,你就伤害了我们这代人的感情”。

那么,他是如何“跌倒”,又是如何“站起来”的呢?

“巨人”的崛起

1962年,史玉柱生于安徽省蚌埠市怀远县。1984年,史玉柱从浙江大学数学系本科毕业,分配至安徽省统计局工作。1989年研究生毕业后,史玉柱决定开始创业。

那时的他身上只有4000元钱,还是借来的。他的第一款产品是名叫“M-6401”的打字软件,产品有了,史玉柱想到的第一个推广办法是刊登广告。他用这仅有的4000元做了8400元的广告,13天后这条广告为他带来了15820元,还清了广告费用,一个月后,利润达到10万元,四个月后达到100万元。

你以为这样就完了吗?不,这才刚刚开始。

同年,史玉柱产生创办公司的想法,此时狂妄自大,高喊“要做中国的IBM”。

1991年,史玉柱移师珠海,在珠海成立“珠海巨人高科技集团公司”(简称巨人公司),下设8个分公司。他原本是想把公司注册到深圳,但因为深圳工商局不给注册“巨人”这两个字,他才来到了珠海。随后,史玉柱紧接着研发出M-6403巨人汉卡,这个产品给他带来了上亿的财富。

从1992年开始,巨人已赫然成为了中国电脑行业的领头军。邓小平南巡之后,史玉柱被评为“中国十大改革风云人物”、“广东省十大优秀科技企业家”,并获得珠海市第二届科技进步特殊贡献奖,甚至还得到一辆奥迪汽车作为奖励。

中央领导人也纷纷南下视察“巨人”,当时的史玉柱不知道,90年代初期,国内人才大量出国,但鲜有人回来,北京方面指示,要树立中国大学生留在本土创业的典型,媒体更是大力渲染商人“为国家积蓄力量,带动经济发展”的重要责任。当时的史玉柱正是被赋予了这样的光环:替民族国家争气,攻克科技难关,挑战西方巨头。

到1993年,“巨人”的子公司发展到38个,成为第二大民企。产品涉及笔记本电脑,汉卡等五大拳头产品。

“巨人”的坍塌

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但随着西方16国组成的巴黎统筹委员会的解散,西方国家向中国出口计算机禁令失败,惠普、IBM、英特尔、微软、西门子等跨国公司开始围剿中国电脑行业。中国民族电脑业步入了低谷,巨人也未能幸免。

1994年,巨人集团获得珠海9万平米土地,用于建造巨人大厦,由于好大喜功,加之领导唆使,最终设计只有18层的大楼被不断要求加高,38层-54层-64层,最终78层,而此时史玉柱的主要资金来源为卖软件所得和楼花筹资。

同年,面对软件市场的疲软,以及盗版市场的猖獗,感受到危机的史玉柱正式提出了多元化的扩张之路。紧接着在次年的5月18日,巨人三大战役正式在全国打响:电脑、保健品、药品营销,这一天,几乎全国各大报纸都刊登了巨人集团的广告。

史玉柱在那年投下1.2亿元,开发出“脑黄金”保健品,并利用自己的营销能力,四个月内回款1.8元,两年挣了3亿元。

在组织三大战役的同时,他又拓展了化妆品领域和服装领域,这时的史玉柱觉得自己无所不能。

1997年,一系列不成功的产品和巨资修建的大厦拖垮了“巨人”。有媒体在一篇题为《巨人大厦濒临破产》的报道中曝光了巨人的财务危机问题,一时间喧嚣四起,投资人都开始找到史玉柱,要他还钱。一个星期之内,巨人迅速坍塌。据称,根据当时的情况,史玉柱只差最后1000万元的资金,就有可能能度过那次难关。但就是这最后1000万元,难倒了英雄汉。

这时的史玉柱35岁,成为名副其实的“负翁”。欠下2.5亿元债的他从公众视野里消失了整整三年。

这三年间,他在大江南北游荡——爬珠穆朗玛峰,隐居南京读《毛泽东选集》……一位浙江大学的学弟曾写信给他说,“你必须站起来,你知道吗,你的倒下伤害了我们这代人的感情。”史玉柱在回归后回忆起这段时光,他说,“我本人以为自己啥事都能做成,因为从创业的1989年开始,到珠海那段时间,在这几年的时间里……深以为自己想做啥都能做成。所以在这种环境下就开始走多元化的道路,这是一条不归路。”

“巨人为什么会倒?表面看是巨人大厦,实际是因为我本人和我们团队的不成熟,我们这个团队很幼稚。如果巨人大厦盖起来了,还要倒,再倒的话,可能摔的跤更重,所以晚倒不如早倒。”

“人是这样的,人只有在低谷的时候,一个人在很凄婉的那种环境下,才能去认真琢磨这些事儿,现在那些做得好的,你去跟他们谈,他们的口气跟我当年一样。你不信去谈谈,都是好像老子天下第一,这个事我也能做,那个事我也能做。事实上每个企业、每个人真正能做的事很少,适合自己、能做成功的事实际更少。”史玉柱想了很多……

50万元重返富豪

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史玉柱经历了山穷水尽,痛定思痛之后,他给自己定下三条铁律,一是危机意识,二是谨慎多元化经营,三是充沛的现金流。

此时史玉柱的两个拳头产品,软件和保健品。软件利润高,但受众小,保健品利润低但汇款快。最后史玉柱决定利用保健品,东山再起。

这时,史玉柱身上最显著的变化是,那个一本正经的“西装男”不见了,此后的史玉柱总是穿着红T恤,一副玩世不恭的姿态。

最后,他向朋友借了50万元作为启动基金,将江苏江阴作为脑白金的试验田。广告费用10万元,这是他最后的稻草。

在投放广告之前,史玉柱做了市场调查,最后确定广告词:“今年过节过年不收礼,收礼只收脑白金”,成为家喻户晓的广告,这则广告在以后的10年里,为其带来了100亿的利润。

在江阴试点成功后,史玉柱不断北进南下,1999年,脑白金的单月销售额已经过亿。到2000年左右,销售额已经突破13亿元。此时他还清了所有欠款,三年时间,又是一条好汉。

2004年,史玉柱成立征途网络(上市后改名为“巨人网络”),正式进入网络游戏产业。

2006年10月,他宣称《征途》游戏单月盈利达到850万美元,排名仅次于网易。

2007年11月,巨人网络在纽交所上市,总市值达到42亿美元,融资额为10.45亿美元,成为在美国发行规模最大的中国民营企业,史玉柱的身价突破500亿元。

从一无所有到亿万富翁,他是一个著名的成功者;从亿万富翁到一无所有,他是一个著名的失败者;再从一无所有到亿万富翁,他是一个著名的东山再起者。

如此的人生传奇让我们惊叹不已,他的智慧与才华惊艳了一段时光,成就了今天伟大的他。

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c5.194 日本…

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究竟哪个才是日本制造业的真相?

2021年5月,英国英格兰地区部分高铁被发现车厢底存在裂缝,有的裂缝甚至长达28.5厘米。这一发现导致该地区高铁大面积停运。

这些投入使用仅3年的问题车厢,均为日本日立公司生产的“日立800”型列车。

经过5个月的调查,日立公司承认,造成车厢出现裂缝的原因是质检造假,包括直接篡改检查结果、变更检查条件,或者不按客户规定进行检查。并且,日立造假已不是一天两天,而是“至少存在30年”。

历史超过110年、象征日本工业实力的日立造假,只是日本制造业造假的冰山一角。

近些年来,日本许多龙头制造企业陷入造假丑闻,而且造假时间跨度动辄几十年:

日本高田,全球排名第二的汽车安全气囊生产商,仅次于瑞典奥托立夫。但就是这样一家公司,持续十几年篡改产品关键检测数据,致20多人死亡、200多人受伤,堪称汽车行业的“切尔诺贝利事件”。2017年,高田公司因“气囊门”事件申请破产;

神户制钢株式会社,世界500强、日本第三大钢铁企业,2017年承认篡改了部分钢、铝产品的检验数据,以次充好卖给了波音、通用等500多家客户。而神户制钢造假的历史,甚至要追溯到上世纪九十年代;

日本工业巨头三菱电机,其空调、显示器等铁路车辆电气产品占日本国内60%市场份额,2021年爆出其铁路车辆空调检验造假,造假史长达35年,社长引咎辞职;

早在2017年,三菱集团旗下另一家公司三菱综合材料,也承认子公司篡改部分产品数据,258家企业均受影响;

近几年日本企业造假不完全统计

更为夸张的是,神户制钢前员工爆料,自1990年代起,公司各部门之间流传着一份造假备忘录,指导员工如何造假而不被客户察觉。

日本知名企业造假,已经成为一种现象。从时间跨度来看,很难让人相信,是个人或者某个环节的造假,而是一种自上而下、系统性的造假。

几年前国人在日本扫货的场景还历历在目,“日本制造”等同于高品质,而如今怎么就变成了造假的重灾区?

2018年,日本轴承制造商椿中岛承认,2016年-2018年间,公司从中国洛阳轴承进口钢球,贴上椿中岛葛城工厂的标签出口到欧美。

造假曝光后,椿中岛承认,因产品产量无法满足市场,故而采购价格更低,但质量完全符合客户要求的中国钢球,伪装成椿中岛产品出售。

椿中岛是世界标杆级的轴承钢珠企业,代表了全球最高轴承钢珠制造工艺,2018年收购美国恩恩后,已成为全球轴承钢珠的老大。

椿中岛造假暴露出,在全球化进程下,日本制造企业面临的困境:面对中韩制造业的崛起,日本制造企业面临着严峻的竞争压力,这种压力并非来自技术,而是事关效率。

小林研业就是一个极端的例子。

日本小林研业是抛光技术领域的隐形冠军。这家仅有5位匠人的公司,在4年时间里研磨出250万个如镜面般光亮的iPod。

但iPod销量翻番后,小林研业产能不足的问题暴露,苹果把订单转移到了中国。小林研业现在只能接一些高难度、小批次的订单,直接损失7000万-8000万日元。

面对中国抛光流水生产线,小林研业社长小林一夫就感叹:“我们四五个人即使再努力,也毫无胜算。”

从椿中岛到小林研业,这些企业的困境在于,有技术优势,但并没有形成市场效率优势。

日本半导体专家汤之上隆在他的《失去的制造业:日本制造业的败北》中就提到,日本制造业往往陷入对技术完美的极致追求,投入80%-90%的精力,仅换来仅10%-20%的性能提升。这是一种“创新陷阱”,不仅忽略了投入产出比,而且也忽略了市场的真实需求。

日本半导体的衰落就是落入这个“陷阱”。

上世纪八十年代,日本DRAM(动态随机存储)芯片,曾把美国芯片公司通通打趴下,在国际芯片市场,占据绝对主导地位。

但进入九十年代后,个人电脑问世,大众消费市场对芯片需求猛增。美国芯片公司瞅准机会向大众消费市场转型,研发面向大众消费市场的芯片,韩国、中国台湾也凭借廉价劳动力的优势,借机实现“弯道超车”。

但日本芯片公司还在对DRAM精益求精,研发出使用寿命长达25年的DRAM芯片,却失去了市场,被韩国取而代之。

芯片只是日本制造的一个缩影。随着中韩制造业的迎头追赶,凭借劳动力、土地等生产要素的优势,形成了市场效率优势,给日本制造企业带来压力。

造假30多年的神户制钢,从2011年到2017年,营业收入始终在16000亿日元-19000亿日元之间徘徊;

在轴承钢珠领域,我国力星股份,在椿中岛与美国恩恩合并之前,与它们形成三足鼎立之势,一同进入轴承巨头斯凯孚、舍弗勒的全球采购体系。

通过对比会发现,日本企业造假的时间,与日本经济“失去的30年”,在时间上高度重合。

日本经济泡沫破灭以来,大部分企业面临盈利压力,缺乏动力在研发与创新上加大投入,产业升级换代降速。在微观方面,就必然体现为企业效率降低、竞争力下滑。

在这种情况下,在盈利压力之下,如果不想重复小林研业的命运,造假,就成了日本制造企业保持竞争力的手段。

日本制造衰落了吗?

频频曝光的日本制造业造假丑闻,以及日本的家电、数码相机陆续退出消费市场,导致唱衰日本制造的声音不断。

事实果真如此吗?要回答这个问题,首先要知道,日本制造业强大的核心是什么?

日本高速铁路“新干线”上,有一枚“永不松动的螺母”,这颗螺母出自一家只有45名员工的小公司哈德洛克(Hard Lock)株式会社。

多年前,哈德洛克就把螺母的图纸发到公司官网上,并附上详细的螺母原理结构说明。

有人模仿成功吗?没有。

究其原因,就在于公司常年积累的技术和工匠高超的技艺,是无法被模仿和复制的。

一个产品包含了有形和无形的两种技术,尺寸、参数、制作流程、外观这些有形的部分,都能轻易模仿,而企业和匠人年复一年积累起来的无形技术、工艺和经验,是竞争对手拿不走的,这正是日本制造的精髓。

日本制造的基因,一方面决定了日本企业小而精,越是高精尖的产品,越难以实现规模化量产。

日本《中小企业白皮书》统计,日本360万家企业中,大企业仅有1.1万家,中小企业358万家,占日本企业总数的99.7%。

一些日本“隐形冠军”,比如前面提到的小林研业、哈德洛克,以及以金属板“旋压”成型工艺著称的北岛绞制所,都只有区区几十名工人。

另一方面,日本企业为了保持竞争力,必然朝着高精尖的方向发展。

当东芝、索尼、松下、夏普的电子产品消失在大众消费市场,传统制造巨头市场被中韩蚕食的时候,日本企业在半导体、精密仪器、医药、新型材料等细分领域,已经把控了技术密集、高附加值的核心环节,形成不可替代的优势。

在德勤《全球制造业竞争力指数》报告中,日本制造业排名经历了一个从第六名下滑到第十名,又从第十名回升到第四名的“V”型反转,反映出日本制造业在经历转型阵痛后,在新领域又重构竞争力。

比如材料领域,日本东丽碳纤维是全球碳纤维老大,而在半导体工艺核心材料光刻胶领域,仅日本JSR、富士电子材料、东京应化、日本信越等企业,就占据全球72%的市场。

这些新型材料行业壁垒高,可替代性低,没有这些材料,半导体芯片、航空火箭就被“卡脖子”。

再比如精密机床,全球前十大机床制造商,日本占四家,还有一家日德合资公司。可以说,日本占据了全球机床的半壁江山。

一些企业从大众消费市场退出,走向产业链的上游,在细分to B业务里成为不可替代的霸主。

索尼曾经引领日本电子产品潮流,当年的随身听,几乎塑造了一种全新的休闲生活方式,在年轻人中的受欢迎程度不输后来的iPhone。但现在的电子产品市场上,索尼几乎已是销声匿迹了,仅留下一个“没落贵族”的背影。

但“没落”是对索尼极大的误解。

2019财年,索尼销售收入82599亿日元(约合4582亿元),营业利润达到8455亿日元(约合469亿元)。其中涨幅最大的,是它的影像及传感解决方案业务,销售收入同比增长22%,营业利润达到2356亿日元(130亿元)。

索尼消费市场没落的十年,正是它称霸CMOS图像传感领域的十年。

过去十年里,索尼利用其摄像机业务在镜头成像方面的优势,已经坐稳了CMOS领域老大的位置:2018年,全球CMOS市场,索尼以49.9%的市占率,占据半壁江山。

2018年CMOS图像传感器市场规模占有率

过去十年里,日本名义GDP一直维持着2%左右的低增长,但日本制造业整体盈利能力却在增强。

2017年,日本制造业大企业的平均利润率突破8%,高利润率背后,是日本制造业的高技术壁垒和强议价能力。

日本制造业强,强在无形的工匠技艺,这也是制造链上决定品质高度最重要的一环。

2015年,故宫因为工匠年迈退休,叫停了百年大修。得知这一消息后,《光明日报》评论称:

匠之不存,技将安在。

这也是中国制造业的真实写照。一直以来,中国是制造大国,却不是制造强国,在制造大国与制造强国之间,缺少的,正是“工匠技艺”。

建国之初,在基础科研和工艺技术落后的情况下,我国产业工人依靠手工技术,弥补了集成电路、车床等行业生产工艺的不足,创造产业奇迹。

但工匠在这个时代已成为稀缺。

从制造大国迈向制造强国,不仅要有“工匠技艺”,还要“匠能存,技可传”,培养大国工匠,实现代际传承,才能补上中国制造链的“最后一公里”。

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c5.193 20…

需 2 分钟

把公司做轻,把客户做大,把业务做精,是2022年企业经营的趋势。

其一,把公司做轻,可以聚焦能量,在自身擅长的领域实现长远发展和突破;

其二,以客户和市场为导向,可以让企业摆脱成本经营和价格竞争的困境,建立以能力为基础的长远竞争力。

贪大求全是中国企业最普遍的现象,原因就在于寻找各种机会,能做就做,什么赚钱做什么。殊不知,随着市场竞争加剧,成长空间与先发优势殆尽,企业就会开始走下坡路,这是目前很多企业面临的困境。

大型集团的懊悔——由“全”到“专”的选择策略

有一家大型的中央集团企业有3000家子公司,但90%的利润来自于两个金融方面的企业:银行与证券。集团的领导懊恼地说,如果当年公司能够像万科那样勇于舍弃,专门做强房地产和金融两大行业,到今天一定能成为最盈利的公司。但因为当初的集团领导人总是感觉其所经营的各个行业的发展前景都不错,看看哪个也舍不得放手,才有了现在的懊悔无及。

当前的市场环境里,老板要学会把企业做小、做精,并在自己擅长的领域坚定不移地专研下去。那么,对于老板来说,如何才能把公司做小、做轻?这里有几点建议以供大家参考。

以下四个建议给到大家:

建议一:重人才、轻资产

真正重视人才的中国企业并不多见,许多老板宁愿出1000万买一台机器堆在厂房里,也不愿每年出点钱请专家顾问。这就是患上了典型的“重资产、轻人才”的“重病”。

而且,很多企业喜欢用听话的员工,因为他们觉得这种人适合企业文化,合老板胃口,而真正有能力的人才往往被逼走。

老板要克服“资产情结”,及时处理掉不符合公司发展方向的资产,采用轻资产进行经营,逐步提升资产的利用率。同时也要加强员工价值分析,而不是凭个人喜好判断员工的好坏。

建议二:重效率、轻规模

中国人最重视的就是规模,看公司行与不行,首先要看公司规模大与不大。其实,未来大多企业必定是小规模的,但小规模要想生存就必定在效率上比大公司高才行,不然只能被大企业淘汰掉。

比如你在服务做得比大公司好一点,速度快一点,价格低一点,包装美一点,使用便利一点,更人性化一点,只有这样,你的小公司才会生存得好一点。

建议三:重客户、轻销量

有位做自动门生产的企业家朋友找到我,近期自动门行业陷入了价格战危机,他为此事而烦恼不已:“跟着打价格战,就会舍弃利润;不跟着打价格战,就会舍弃销售。”

我问他:“你对自己的产品有信心吗?”

他答道:“我们的品质是中国最好的,完全可以跟国外的品牌去竞争。”

我笑着答道:“那为什么不把产品拿出来秀一把呢?要达到一个强有力的竞争地位,就应该将自己产品的最高价值展现出来。”

不要在价格上竞争,要在价值上竞争。

为客户提供整体解决方案,而不仅仅是方案中你那一部分。我们在接受每一笔业务订单的时候,首先要明确一点:企业的客户是有限的,产品的数量也是有限的,我们可以通过预测它的有限性,对能赚到的钱做到心里有数。

这就需要企业的经营一定做到有价值,要清楚明白企业经营的目的,到底是基于成本考虑还是基于价值考虑。

建议四:重市场、轻生产

有人说,产品质量是企业的生命,虽有一定道理,显然,这是生产观念时代的思维产物。当今时代,企业的命根不在生产而在于市场,在于客户。

可惜的是,国内的很多企业都缺乏专门研究市场和行业的专业人才,上哪一种产品完全凭老板个人经验和直觉。企业到了一定规模必须以市场和客户为导向,这样才能保持长效的竞争力。

生产思维是工业时代的思维,互联网时代是以销定产,是产品经理,是市场导向,是零库存,房地产也是营大于销,营做好了,即市场定位做好了,销就不是问题。

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c5.192 中国…

需 2 分钟

在中国高铁大作战中,法国人跟德国人相遇了。

昨天我们讲到,法国阿尔斯通脚踏两只船,一面跟四方谈,一面跟长客谈。

但是南车四方的首选谈判对象,是日本川崎重工,他们跟法国人谈,主要是为了给日本人施压;北车长客的首选谈判对象,是德国西门子,他们跟法国人谈,也主要为了给德国人施压。

法国人没想到,自己成了超级大备胎。

谁知道,德国人通过此前的情报收集工作,判断他们的产品平台,才是铁道部最中意的目标,认为中方非买不可!所以在原型车价格以及技术转让价格方面,都漫天要价。

当时德国人的开价是原型车3.5亿元人民币一列,技术转让费共计3.9亿欧元。此外,他们还在技术转让方面设置了诸多障碍

德国人觉得自己胜券在握,坚持不让步!一口价就是“底线”,天下哪有这么做生意的?

对于这次谈判的细节,蒋巍先生在他的报告文学《闪着泪光的事业——和谐号:“中国创造”的加速度》中有详细的描述:

开标前夜,即2004年7月27日,中方与西门子依然没有达成协议。

深夜,张曙光(原铁道部副总工程师兼运输局局长)亲自出面斡旋,话说得语重心长和直截了当:“作为同行,我对德国技术是非常欣赏和尊重的,很希望西门子成为我们的合作伙伴,但你们的出价实在不像是伙伴,倒有点半夜劫道、趁火打劫的意思。我可以负责任地表明中方的态度:你们每列车价格必须降到2.5亿元人民币以下,技术转让费必须降到1.5亿欧元以下,否则免谈。”

德方首席代表靠在沙发椅上,不屑地摇摇头:“不可能。”

张曙光坚定地说:“中国人一向是与人为善的,我不希望看到贵公司就此出局。何去何从,给你们五分钟,出去商量吧。”

“方脑袋”确实像个撬不开的钱匣子,商量回来,脑袋仍然很“方”,没有一点儿圆通的余地。

张曙光把刚刚点燃的一根香烟,按灭在烟灰缸里,微笑着扔下一句话:“各位可以订回程机票了。”然后拂袖而去。

第二天早晨7点,距开标仅有两个小时,长客宣布,他们决定选择,法国阿尔斯通作为合作伙伴,“双方在富有诚意和建设性的气氛中达成协议”。

德国人呆若木鸡!大梦初醒!

早餐桌上,得意洋洋的法国人品着香甜的咖啡,还不忘幽了德国哥们儿一默:

“回想当年的‘滑铁卢之战’,今天可以说我们扯平了。

“德国人出局了”!消息传开,西门子股票狂泻!

放弃世界上最大、发展最快的中国高铁市场!显然是战略性的错误,谈判团队被集体炒了鱿鱼!

这次招标分为7个包,每个包20列动车组,每个包里包括1列原装进口的原型车,2列散件进口,在国内完成组装,剩余17列为国产化列车,国产化水平逐渐提高,到最后一列时,国产化率要达到70%。

中国人形象地说,第一类叫,他们干我们看;

第二类叫,我们干他们看,随时指导;

第三类就是,我们自己干,不明白的地方再向他们咨询。

第一个阶段叫“僵化”,就是严格按照外方图纸去做,不求创新只求复制;

第二个阶段叫“固化”,就是把学到的东西“固化”下来,不走样,制造水准向外方看齐;

第三阶段叫“优化”,完全掌握后,根据实际情况提出一些优化建议。

当然,这三个阶段都是针对首批60列车而言,再到后来中国翅膀硬了,都开始自主开发新车型了,那就是另外一个故事了,想听的,记得给快刀洪七多点赞。

7月28日,投标的最后截止日期,南车四方与日本大联合结成了联合体,投出了标书;北车长客与法国阿尔斯通结成了联合体,投出了标书;加拿大庞巴迪以自己与南车四方的合资公司为主体,也投出了标书;德国西门子没有找到合适的合作伙伴,只能黯然出局。

但德国人是不是就没有机会了呢?当然不是,凡是愿意按照游戏规则做生意的,中国都欢迎。

当时西门子知道,他们还有一棵“救命稻草”,就是中国北车集团的唐山轨道客车公司。

不过这次招标中,唐车和西门子都“流标”了。

开标那天,凌晨3点,对结果有所预感的唐车老总,给西门子总部发了一份传真,大意是:如果贵公司在这次招标中出局,我们愿意与你们精诚合作,争取下次机会。

德国人很快回了一份传真,算是给自己留了一条“后路”。

后来2005年,铁道部启动第二次招标。

这回,西门子终于放下身段,同意以每列原型车2.5亿元人民币、技术转让费8000万欧元的价格与唐车合作。

一举中标!

与德国人第一次出价相比,中方节省了90亿元人民币采购成本,但中国“高铁模式”没有失败者,德国人也获得一份巨额订单和广阔的中国市场——实现了双赢!

正所谓不打不相识——中德成了合作伙伴,相互可以搂肩膀开玩笑了。

一位德国朋友在会上偷闲,画了一幅漫画,从桌子底下递给张曙光。

画中的张曙光骑在一头驴上,手持一根长竹竿,竿头上吊着一把青草,驴跟着那把青草走,却永远吃不到。

张曙光哈哈大笑说:“我手里哪有什么青草啊?你们已经走进中国市场,没看到大地上到处都是青草啊!”

通过两次招标,在铁道部统筹下,中国企业捏成了一个拳头,成功获得了日本、法国、德国的高铁技术。

西门子代表了当时世界动力分散型动车组的最高水平;

阿尔斯通擅长动力集中技术,但他拿出来的技术并不先进,所以法国投入运营的初期,故障率一直居高不下;

日本大联合也没有拿出自己最好的动车组技术,但是通过与日本企业的合作,中国企业不但获得了一个向上开发的动车组平台,而且在与日本企业的合作中学到精益制造技术,这让中方企业受益匪浅。

日本川崎重工总裁大桥曾劝告中方,不要操之过急:

先用八年时间,掌握时速200公里的技术,

再用八年时间,掌握时速350公里的技术。

在大桥看来,这已经是站在巨人肩膀上才能做到的了,但是中国高铁技术发展的速度,却远远超过了大桥的预测。

不到八年,中国就已经开始与日本在全球角逐订单了,上演了更加精彩的徒弟与师傅的高铁争夺战。

查经

神迹与启示68、新…

五饼二鱼的神迹背后,包含了主耶稣哪些心思呢?

有几个文士心里说:『这个人说僭妄的话了。』【太9: 3

当文士及法利赛人请求耶稣基督显个神迹给他们,主耶稣拒绝他们的请求,因为主从来不会为自己的物质需要,或顺应别人的要求,显出自己的能力,以满足别人的好奇心,或求人的荣耀及称赞,而施行神迹。

耶稣基督施行神迹,医病赶鬼,都是出于怜悯的心,回应其他人的恳求 , 而满足世人的需要。事实上 , 耶稣基督不是藉着医病赶鬼 , 作为媒介接触群众  , 以便向他们传扬福音。耶稣基督也不是要求每个得到医治的人 , 都要接受作救主。耶稣基督医治十个麻疯病人 , 只有一个得到耶稣基督医治的麻疯病人 , 回来感谢耶稣基督 , 归荣耀给神。耶稣基督对他说:你的信救了你了。

我们人的肉体和天然本性,满了罪污,时常顶撞神,在神的眼中看,都是长大痲疯的。

先承认自己的罪;认识自己的败坏无救;相信主有医治的能力而求主耶稣医治。这我们罪人得医治的条件忧伤痛悔的灵,神一定不轻看。

信徒不可借口属灵,而不理会在人面前作合理合法的见证。神等待着洁净我们,只要我们的信心一开始活动,祝福就来了。信心必要建立在主的话语上,否则就会成为迷信。信心的道路是要走出来的 – 乃是边走边信,边信边经历。

我们必须带着谦卑的心来到主面前,才能经历主的权能。感恩是得恩的秘诀;感恩越多,得恩也越多

罪是人基本的难处,凡被罪恶捆绑的人,虽有向善的心,却无行善的力量,故消除罪恶是人得医治的基本条件。

宗教教导人为善,它的里面装满了道理,但却缺乏付诸实行的原动力;在宗教里面,一切都是瘫痪的,是爬不起来的,因为宗教缺少生命和活力。

人所注重的是身体的医治,主耶稣所注重的是灵魂的医治。我们应顾念灵魂过于身体,顾念那永存的过于暂时的。

人是看外表;主是看属灵。必须先求属灵的实际,再求外表的见证,要以外表的后果来证实里面的实际,才不致落于空谈。奉主耶稣基督的圣名祈求!阿们!

启示意义 :行走是能力问题,赦罪是权柄问题。没有能力,权柄是空洞的;没有权柄,能力是不法的。没有属灵的权柄,话中就没有属灵的能力。蒙主恩典!阿们!

 

医药和健康

e1.基督徒可否自…

小引:
(1) 上星期有間教會的姊妹打電話給我,說她與一位朋友談及基督徒自殺的問題。想向我取一些有關的資料。今日的講道就是因這次電話促成的。

(2) 基督徒可否自殺?自殺是否合乎神的心意?的確是一個很實際的問題。事實上有基督徒當走上自殺之途,自盡成功的基督徒也大有人在。並且我相信未來亦不斷有基督徒會有自殺的念頭和試探,所以這問題的確值得我們基督徒正視。

(3) 多年前,在錫安的一次見證會中,主席問了一個問題,就是請曾經想過要自殺(包括很認真或不太認真的)的弟兄姊妹舉手。我記得有大概五分一或六分一人舉手,有些可能不敢舉手(我不問你們這問題,自己答;或者這講卒有天救你一命)。古今中外都有無數人自殺,而我們不少次在報章上、電視新聞中聽到和看到基督教的一些極端或異端派別的領導令信眾販毒自殺。

(4) 到底聖經對自殺有些什麼教訓和指導呢?事實上,聖經對自殺之事並沒有明文的訓示,但這不表示神贊成和認同神的選民和基督徒自殺或表示神並不重視這個問題。

一. 聖經記載過一些自殺的事例

1. 在未曾述說這些事例之先,我首先強調:聖經記載這些自殺事件旨在作為歷史事件的報道或記錄,而絲毫不含有叫人效法的意味。
另一點值得注意的地方,是經中自殺的人絕大多數是神所不喜悅的人,甚至有些情形是他們的死(自盡)乃是神給他們的嚴懲和管教。

2. 例子︰

(a) 舊約的掃羅王:掃羅是神所揀選為王,但他的靈性和品德越來越差,多次對神的清楚命令故意違背,侮而不改,到了無可藥救的地步。後來在一場與非列士人爭戰的戰役中,以色列人戰敗;掃羅被弓箭手……射傷甚重,「就吩咐拿他兵器的人(助手、隨從)說,你拔出刀來,將我刺死,免得那些未受割禮的人(外邦人、非以色列人)來刺我、凌辱我。但拿兵器的人甚懼怕,不肯刺他;掃羅就自己伏刀上死了。拿兵器的人見掃羅已死,也伏在刀上死了。」(撒上31﹕1-5)
先知撒母耳曾預言掃羅的死亡,因他不順服神。(撒上28﹕19-20)

(b) 亞希多弗(Ahithophol)﹕他是大衛王的謀士,當大衞的兒子押沙龍叛變,而大衞王逃難時,亞希多弗轉軑作了押沙龍的謀士。但是在押沙龍的謀士當中有個大衞王的卧底戶篩,在追殺大衞的一次計劃中,押沙龍與以色列的長老聽了戶篩的計劃而拋棄了亞希多弗的計劃,結果大衞與其從眾得以死裏逃生。亞希多弗很「激氣」,結果辭官歸里,不但歸里,而且越想越氣,最後留下遺書,便弔死了。(撤下17)撤下17:14對此事有評語「這是因為耶和華定意破壞亞希多弗的良謀,為要降禍與押沙龍。」亞希多弗和押沙龍都是神所不喜悅的人。

(c) 士師基甸有一個他妾侍所生的兒子亞比米勒,基甸死後,亞比米勒野心很大,他用毒計謀殺了七十個兄弟(只有約但一個漏網)而在示劍做了王。後來在一場戰役中,一個婦人從樓上把一塊磨石拋在樓下樓門前的亞比米勒的頭上,打破了他的頭骨(重傷)。他就急忙喊叫拿他兵器的少年人,對他說,拔出你的刀來,殺了我罷(自殺的行動),免得人議論我說,他為一個婦人所殺(很瘀,對以色列人)。於是少年人把他刺透,他就死了。(士9﹕50-54)聖經有些評語﹕「這樣,神報應亞比米勒向他父說所行的惡,就是殺了弟兄七十個人的惡。」(士9︰55,56)

(d) 以色列王以拉作王兩年,他的臣子心利背叛,趁以拉喝醉時殺了他,並且將他全家的男丁,甚至親屬、朋友都殺了。心利作王只有七日就被以拉的元帥暗利推翻。心利見城破兵敗,就躲進王宮,放火燒宮殿,自焚而死。(王上16)聖經有此評語:「這是因他(心利)犯罪,行耶和華眼中看為惡的事。」(王上16:19)
上述四個自殺的聖經例子,其主角都是神所不喜悅的人。

(e) 猶大︰他是耶穌的門徒,他負責管理耶穌和門徒的財務,他常常不誠實而從中盜用金錢,他亦因貪三十塊錢而賣主賣友,用親吻的記號出賣了自己的老師耶穌。四福音只有馬太福音記載猶大的自殺而死︰「這時候,賣耶穌的猶大看見耶穌已經定了罪,就後悔,把那三十塊錢拿回來給祭司和長老說,我賣了無辜(無罪)之人的血,是有罪了。他們說,那與我們有甚麼相干,你自己承擔罷。猶大就把那銀錢丟在殿裹,出去吊死了。」(太27:3-5)
徒1:18 對猶大的死有些補充︰「這人(猶大)用他作惡的工價,買了一塊田,以後身子仆倒,肚腹崩裂,腸子都流出來。」(死狀可怖;吊繩斷,或樹枝(等)斷了的結果。」他比耶穌先死。
上述五個自殺的聖誕經個案,其主角都是神所不喜悅的人,(相信不是偶然的事),但聖經始終未對自殺的事刻意着墨,評論其是與非。

另外有一兩個具爭議性的例子,也畧為一提︰

(f) 士師參孫(大力士)被非利士人挖去雙眼,但他的頭髮再長長了。後來在非利士人的大哀廟中,非利士人戲弄他的時候,他決定與他們同歸於盡,求神給他最終的大氣力,他兩手抱住托房的兩根支柱,把柱子拉倒,房子倒塌,壓住首領和房內的家人(約三千男女)。參孫為了報非利士人剜眼之仇而決定自殺與敵人同歸於盡。我們可能問︰神明知參孫自殺,為什麼還賜他那一次的力量去自殺,莫非表示神贊同人自殺呢?對此事,基督徒看法不一致;我認為這是一個特殊和極端的事例,是神所容許的,卻不等於說神贊同一般選民和基督徒隨便輕生,如果基督徒遭遇像參孫那樣特殊的情況,也許神會容許那個基督徒自殺。

二. 自殺的試探,求死不遂的例子。

聖經中有幾位有名的人物都曾遇到自殺(不想活下去)的試探。所以我們曾遇此試探,也不要以為希奇和自卑。

a. 約伯︰神容許撤但試探約伯;約伯在一天之內失去了他所有的牲畜、僕人、兒女。後來撤但又使他從腳掌到頭頂長毒瘡。伯2:13形容約伯說︰「他極其痛苦」。約伯的妻子勸他棄掉神,死了罷﹗他的朋友妄論他,越幫越忙。

約伯在這樣嚴厲的痛苦中咒詛自己的生日,請我們讀一些聖經︰伯3:1-3,11:20-22。約伯在大苦難中確有過不願活不去的試探。

但他表達的方式是願望自己沒有出世,所以千祈唔好同約伯攪生日會!同時他也沒有表示要自己了斷,他用瓦片刮身,也可用它來割斷喉朧。只是表示死了更好(3:22「他們尋見墳墓就快樂」)。但神恩待他,苦境終於過去,兩過天晴,他對神的認識加深了;在物質方面蒙神加倍的賞賜,神沒有成就約伯輕生的願望。

b. 摩西︰以色列人出了埃及之後,在曠野一次又一次發怨言,把摩西氣壞了。摩西忍受不了,對耶和華說︰「你為何苦待僕人,我為何不在你眼前蒙恩,竟把這管理百姓的重任加在我身上呢﹖……管理這百姓的責任太重了,我獨自擔當不起……我若在你眼前蒙恩,求你立時將我殺了,不叫我見自己的苦情。」民11:14-15(求死,無眼睇這些不信服亦不講理、無信心的以色列人!)神沒有成就摩西求死的願望,卻幫助摩西管利了頑梗的以色列民。

c. 以利亞:在迦密山上,神使先知以利亞得勝,假神巴力的450個先知被以色列民識破並殺於基順河邊,跟着以利亞求雨又得心應手。此事之後,邪惡的皇后耶洗別聲言要取以利亞的性命。王上19:3這樣記載︰「以利亞見這光景,就起來逃命,到了猶大的別是巴,將僕人留在那裹,自己在曠野走了一日的路程,來到一棵羅鰧樹下(一種小松樹),就坐在那裹求死,說,耶和華啊,算了,求你取我的性命,因為我不勝於我的列祖。(意思是認為自己的工作失敗,不能令亞哈王改變,並且也像他的先人一樣,不能除掉拜巴力假神的惡習,並且現在直接受到屢殺先知的耶洗別的威脅,性命堪虞,因而心灰意冷到求死的地步。)但神並沒有達成他求死的願望。

d. 約拿:拿4:8「……日頭曝曬約拿的頭,使他發昏,他就為自己求死,說,我死了比活着還好。」耶和華吩附先知約拿往尼尼微大城去,他卻搭船想逃往他施(西班牙),另一方向,神使風浪大作……約拿叫人把他拋下海,說,這樣海就會平靜。他明知被拋下海必死無疑,所以有人認為他此舉是一招自殺的行動,但也有不贊同的。無論如何,約拿的這項行動的確與普通的自殺動機有別。
但是約拿書4章中卻真正看見約拿求死的意欲。請讀拿3:10,4章(注意 V.3, V.8︰以自殺作為抗議和對神的措施不滿的手段。)     V.11充分顯示神何等愛惜人和牲畜的生命。約拿求死不遂,而神也沒有降災與悔改的尼尼微城的五十萬人口,(嬰兒有十二萬多人)。我們深信創造生命、愛惜生命的神,並不樂意看見人毀滅自己的生命和別人的生命。


1. 1:1-2
2. 大題:違命逃往他施
3. 1:4
4. 1:15-16
5. 1:17
6. 2:10
7. 3:1-4
8. 大題︰尼尼微人信而悔改
9. 3:10
10. 4:1,5
11. 4:6-11

三. 支持自殺的經文

有些基督徒贊成基督徒可以自殺(不是贊成可任性任意地自殺),以某些經文支持他們的看法。我發覺他們所引用的經文,全部加以非常牽強的解釋。時間關係只引一處為例︰請看羅8:38-39 「因為我深信無論是死、是生、是天使、是掌權的……都不能叫我們與神的愛隔絕。」

他們說「死」也不能使我們與神的愛隔絕,暗示自殺而死也不能使我們與神的愛隔絕,所以基督徒自殺是可以的。其實這裹所講的「死」,與其說是自殺的死,不如說是因信仰而遭害的死更正確;有v.35-36為證︰「誰能使我們與基督的愛隔絕呢?難道是……刀劍麼。v.36……我們為你的緣故,終日被殺。」

所以,除了一些強解的經文之外,沒有什麼經文支持基督徒可以自殺的。

四. 且看保羅對生與死的態度

我請弟兄姊妹們特別留意保羅的這種對生與死的態度,它是值得我們接納和效法的態度。請讀腓1:21-25。讀完這一段,似乎不知他說什麼。現在我用現代中文釋本再讀這段一次,請留心聽,因為聽完就知道保羅的意思︰

「因為對我來說,活着,是為基督;死了,更有收穫!可是,如果我活着能夠多做些有益的工作,那我就不曉得該怎樣選擇了。我處在兩難之間。我很願意離開這世界,去跟基督在一起,那是再好沒有了。可是,為了你們(腓立比的信徒)的緣故,我更該活下去。對這一點,我深信無疑;我知道我還要活下去,而且要繼續跟你們大家在一起,幫助你們在信仰上更長進,更有喜樂。」

保羅和他忠心的同工們為傳揚主耶穌的福音,為建立主的教會,受盡逼害苦楚,冒許多生命的危險和許多旅行的危險,在世上他們的享受不多,苦難卻多多,他們知道如果死了,到耶穌基督那裏享永生的榮耀、福樂,比活在世上要好萬萬倍。但他們沒有一個因世上的苦難而自殺,反之,正如保羅的想法,如果神仍然留存他們的生命在世,就是給他們多一些機會為主耶穌作更多的工作,幫助更多的信徒在靈命上長進,和一同他們得喜樂。至於生或死的問題,他們完全交託給神去安排

這是基督徒對生與死最正確的態度。一些異端和極端的看法會斷章取義,強調「我死了就有益處」、「情願離世與基督同在,因為這是好得無比的」這兩句話,卻不提經文的上文下理,竟憑這些片面之詞而聳恿信徒輕生!這樣就中了撤但的詭計,而剝奪了自己可以繼續事奉主、作主工的機會,也令神及親友痛心惋惜。我相信一個自殺的基督徒會使自己沒有機會像保羅那樣愉快地述說自己的回憶錄︰「那美好的仗我已經打過了,當跑的路我已經跑盡了,所信的道我已經守住了。」

五. 贊成基督徒可以自殺的理由

a. 生命是我自己的,我有權支配它。我不可以殺其他人,同樣他人的生命不屬於我,但我的生命卻屬於我,所以我有權決定殺自己。
這種看法大有問題,基督徒就更不應有此看法︰從兩方面看,生命都不屬於我們自己︰

(a1) 我的生命是神創造的,我的生命只屬於神,我只是一位受受神所託,管理生命的人
(a2) 我的生命屬於基督,因基督用重價(他十字架的血一生命)買贖我們,我們不是自己的人。

既然如此,我們的生命應該交給創造的神和救贖的主去安排才對。

b. 贊成基督徒自殺的另一理由是︰如果活下去只有痛苦而沒有一點希望,簡直活受罪,不如死去更化算、更安樂。我們稍後才來探討這種看法。

六. 自殺的動機

動機很多,在此不細述,但我要指出︰有些動機是壞的,例如報復性的動機︰例如失戀的人要脅對方說︰如果你拋棄我,我就死比你睇,令你一世良心不安,做鬼我也來破壞你們的婚姻。

似乎比較合理的動機是上述所說,生活只有痛苦,而沒有一點希望。但在聖經的亮光下,也多數站不住。

七. 反對基督徒(人)自殺的主要理由

a. 自殺是侵犯神的主權。生命屬於神、屬於基督,不屬於自己。這一點上面講過了。自殺剝奪了我們活出神對我們人生旨意的機會。我們只是生命的管家,我們要作個忠心的管家,自殺就是擅離職守。

b. 十誡中的第六誡︰「不可殺人」,即不可謀殺人。我們自己也是人,所以不可謀殺人包括不可謀殺自己(自殺)。自殺是違背神的律法,因此是罪。

c. 人應該靠主克服困難、患難和逆境而不是用自殺來逃避它。這個理由是基督徒最應留意的。

注意,這裏強調的是靠主克服逆境。講到「靠主」就必涉及基督徒對神的信心和順服神的問題。

一個信靠主、順服主的基督徒,能靠主面對逆境。平素已有信而順服主的操練的基督徒比臨時抱佛腳的基督徒,在信心方面當然會好一些。在逆境中的信心包括:相信神的話是正確無誤的,因而願意順服神;也包括相信向神禱告是有效的,相信神是我們的天父,必然愛顧他的兒女;也包括相信神的安排最好,他的道路和意念高過我們的道路和意念。

有些經文在信徒受到自殺的試探時非常有幫助,我們簡短地思想一下︰

(1) 羅8:28「我們曉得萬事(包括目前的逆境)都互相勉勵,叫愛神的人得益處,就是按祂旨意被召的人(真信主的人)。」屬神的人一生的道路和遭遇都在神的計劃安排之中,正如大衛在詩39:9說︰「因我所遭遇的是出於你(神),我就默言不語(表示默然接受)。」接受而不是自殺。

(2) 羅8:35「誰能使我們與基督的愛隔絕呢?難道是患難麼?是困苦麼?是刀劍麼?」
保羅與同工經歷了這一切的困苦,他作見證說︰「我們在一切患難中,祂就安慰我們,叫我們能同神所賜的安慰,去安慰那遭各樣患難的人。」(林後1)
保羅和同工在患難中倚靠愛他們的主,得着安慰,得着拯救,沒有自殺,留下生命來作證、來安慰其他遭各樣患難的肢體、自殺的基督徒就剝奪了他日可以安慰其他受苦肢體的機會。

(3) 有些想自殺的人會認為自己已經身陷絕境,無能力擺脫,忍無可忍,上天逼人太甚;或者左右兩難,任何決擇都苦不堪言;或者覺得人生竟無意義(基督徒不應如此);或者無能改變自身不愉快的處境,一切努力都徒勞無功。下面這一節聖經對於上述情形是個最寶貴的應許︰
林前10:13「你們所遇見的試探,無非是人所能受的(忍無可忍!)神是信實的,必不叫你們受試探過於所能受的,在受試探的時候,總要給你們開一條出路,叫你們能忍受得住。」
基督徒在自殺的試探中,請緊緊把握這信實的應許︰堅信神會為我們開一條出路(但殉道又如何?好得無比,即時實現?也是最好的出路?)
在逆境中靠信心度過的一些例子︰

i. 在利巴嫩被綁架七年的Terry Waid沒有自殺
ii. 一指譯經
iii. 神曲作者
iv. 貝多芬的命運交響曲「扼著命運的喉嚨,耳聾」

(4) 約10:10  主耶穌說︰「我來了,是要叫羊(人)得生命,並且得的更豐盛。」基督徒已得看了基督所賜更豐盛的生命,為何要摧毀它呢?應該用它來豐盛別人,用它來榮耀上主。從約拿的例子可見神何等愛惜人的生命,甚至牲畜的生命。上天有好生之德是真的。

(5) 弗5:29「從來沒有人恨惡自己的身子,總是保養顧惜。」保養顏惜身體才是正常的。中國人說︰身體髮膚,受於父母,不可毀傷(以免使父母、妻兒、朋友傷心難過。受損失,為他人的益處快樂而活也是不應自殺的另一理由。
保羅在腓立比監獄中禱告唱詩讚美神,忽然地大震動,監門分開,眾囚犯的鎖鏈也都鬆開了,禁(獄)卒一醒(本不應睡覺),見監門全開,以為囚犯已經逃走,就拔刀要自殺。保羅大聲呼叫說:「不要傷害自己,我們都在這裏。」如果未信主的人自殺,就連相信耶穌得救得永生的機會都失喪了。保羅也是愛惜人的生命的人,結果保羅帶領獄卒全家信主。

(6) 有些人因犯了大罪,心中有強烈罪咎感,認為所作錯事無可挽救我賠償,不會獲得人和神的寬恕,所以企圖自殺,但聖經清楚應許︰「我們若認自己的罪,神是信實的,是公義的,必要赦免我們的罪,洗淨我們一切的不義。」(約壹1:9)
大衛犯了謀殺和姦淫的罪,受神大大管教,但他悔改了,神赦免了他,要他受管教。大衛已受管教,沒有自殺。
彼得三次不認主,他痛悔了,沒有自殺,被主大大使用餵養主的羊。
猶大懊悔自己出賣了無罪的主,卻沒有決志改變自己的行為,自殺了,斷絕了悔改的機會,成為滅亡之子。

八. 基督徒自殺能否得救(得永生)?

1. 聖經完全沒有提到自殺會失去永生或落地獄。
2. 猶太人和初代的基督徒都不贊成自殺,但並沒有說基督徒自殺不能得救。
3. 基督徒自殺不能得救是由奧古斯丁提出的神學見解。他認為自殺是罪(我們也同意),違反了十誡的第六誡(不可拉人)。自殺比殺人更差的地方是基督徒殺了人可以悔改,但自殺的基督徒自剎犯罪死了,卻沒有機會悔改,所以要落地獄。

但我們要指出這種看法是不對的︰

1. 因為只有褺瀆聖靈的罪才不得赦免,(明知耶穌是神的兒子而故意惡意不信他。)
2. 耶穌在十字架上的救贖,不只赦免一個人信主之前的所有罪,也救贖赦免他以後人生中會犯的罪。(我們信主之後仍有犯罪嗎?)
3. 譬如基督徒生活在罪中,一日被汽車撞死了,但之前他沒有悔改自己的罪,請問他得救不得救呢?當然得救。林前十一章有些哥林多信徒混亂聖餐,但沒有悔改,以致神對他們的管教升級︰「較弱、患病、死的也不少   」但他們不會和世人一同定罪(v.32)他們仍是得救的人。

自殺是罪,但不會因此而下地獄。信了耶穌的人,不應犯罪,但犯了罪的基督徒不會因有罪而不能得永生,因為信耶穌為救主的人就可以得永生。事實上的確有些胡塗的基督徒,因為認為與耶穌同在好得無比,因而逃避目前艱難的現實,走上自殺之途,非常可惜。這也是因為沒有好好地瞭解聖經、神的心意,但他們是得救的。

所以奧古斯丁認為自殺的基督徒會落地獄是錯誤的,但他的影響非常巨大,今日仍有不少基督徒如此相信。你可能認為奧古斯丁的看法有助阻止基督徒自殺,會有比作用,但上述思想過的反對自殺的幾項理由和一些有力的經文,也有防止基督徒自殺的效用的,我們應當採取正確的解經和方法來達到阻止基督徒自殺的目的。奧古斯丁的看法在基督徒當中引起極大的不安,相當殘忍。

九. 自殺的試探會來自撒旦

1. 馬可福音第五章記載一個被群鬼附身的人,5:5 記載︰「他晝夜常在墳塋裏和山中喊叫,又用石頭砍自己。」這人力很大,能掙斷鐵鍊、腳鍊,他用石頭砍自己,對身體的傷害一定很大,這是鬼的作為,要他自毀生命。

2. 有一位少女的母親去世之後,少女常夢見母親在一條河的另一邊向她召喚,使她很想了結生命去與母親相會,這是魔鬼的工作。

3. 有個外國人,與靈界事物有接觸,他說有一段時間,他不敢剃鬚,他把剃鬚的刀藏起來,因為他每次剃鬚都有刎頸自殺的試探(後來信了主),這是魔鬼的工作。

如果我們也遇到類似的事,我們必須禱告,甚至禁食禱告,請弟兄姊妹同心代禱,求主耶穌粉碎撒旦的詭計與能力。

十. 有甚麼自殺可被容許?

1. 神容許了參孫的自殺,同歸於盡。
2. 安樂死,可以嗎?(複雜,有不良後果。)
3. 在戰爭中做敢死隊隊員可以嗎?
4. 擁有國家高度國防機密,但不幸落入敵人手中,可以自殺以免洩露機密嗎?
5. 不願作慰安婦而自殺,作得對嗎?