1. 我们先看看淘宝究竟是怎么改变传统商业的。

淘宝的出现让开店不需要实体门面了，所以开店的门槛变低了，人人都可以开店，刚开始的时候大家会狂欢，网店遍地开花，但是到了一定阶段，大家越来越深刻的发现一个现实，现在普通人去淘宝上开店已经很难赚到钱了，因为：当人人都有生意做的时候，也就意味着人人都没有生意做。

那么，抖音的出现又将产生什么样的影响？

抖音让表演门槛越来越低，人人都拥有了自己的舞台，人人都可以制作自己的节目，抖音让文艺彻底变得平民化。这必将干掉了传统影视业。现在我们已经看到这样的结果，很多明星已经无戏可接，就连一线明星也要靠上综艺节目维持热度和原来的收入。

和淘宝刚出现的情形是一样的，刚开始大家一定会乐此不彼，热闹非凡，进入全民参与的娱乐氛围里，一起拿着手机嗨。但是到一定阶段，大家也会越来越深刻的发现一个事实：人人都可以出作品的时代，也就意味着作品和创作将越来越廉价，各种模仿行为横行，为了博眼球而各种出位，创作甚至会变的一文不值。

试想一下，如果人人都去拍，那么谁在看？更何况一个人还可以养好几个号，一个商家可以养一大批号，最后的结果就是作品数量大于眼睛数量，很多内容将无人问津。

这个世界之所以有观众，就是因为创作有门槛，表演有专业度，而当创作绝对无门槛的时候，世界上可能再也没有认真的观众，人人都是的主角，人人都在走马观花，人人都在逢场作戏。

因此，不要看那些内容每天有不少的的曝光量，但是也就是看起来热闹而已，最后的结果就是：创作者只能赚到辛苦钱了。

抖音对文艺行业带来的冲击，和淘宝对商业带来冲击的逻辑是一样的，太阳底下没有新鲜事，历史永远在不断的重复和轮回。

2. 我们再来看看美团/饿了吗/大众点评/滴滴等这些平台上，正在发生什么事情。

之前开一个餐饮店，主要靠自然人流，每家店所处的位置不一样，顾客也不一样，大家各安其位，井水不犯河水。而美团/饿了吗这种平台诞生之后，虽然每家餐饮店的订单都变多了，但是必须不断促销才有订单。最后一算账，利润越来越薄，只能赚到辛苦钱了。

于是，现在平台和商家的关系是这样的：平台牢牢的卡住各大商家的脖子，永远只给商家一息尚存的空间：当它们看你快要死的时候，就稍微松一点手，让你喘口气，你一旦活的欢快了，就立刻卡紧你，撸你一把，让商家们“求生不得，求死不能”。

再以滴滴为例，之前开出租车是需要门槛的，而滴滴诞生之后，让开出租车的门槛大大降低，滴滴运作了几年之后，如今越来越多的人无事可做都去开滴滴了，叫车越来越容易，补贴却越来越少，平台的抽成也越来越多。于是在滴滴上开车的司机，也只能赚到辛苦钱了。

再以当下最流行的直播购物为例，我一个朋友做了一个直播的公司，和很多网红/主播合作卖衣服，虽然这让大家卖东西更加便利了，但是退货也变的更加方便了，他今年好几个亿的营业额，但是因为有大量的退货和库存也要计入成本在内，结果年底一算账，仍然还是亏钱。

这就是互联网对商业的影响，互联网让人人都有生意可做。然而，当人人都有生意可做的时候，就意味着我们只能赚到辛苦钱了。

3. 从商业规律上来讲，每个行业都会有一个红利期，这往往发生在一个行业的初期，处于爆发阶段，当时从业人员较少，社会需求较大，这个阶段的利润率比较高。

由于利润率较大，就会有很多人插足进来，随着从业的人越来越多，市场开始趋向饱和，竞争越来越激烈，于是利润率就会大幅下降，降到什么时候为止呢？降到接近整个社会的平均利润率为止。

所谓社会的平均利润率，就是这个社会上一个人能够维持基本生活所需的收入。比如对于现在的中国来说，这个收入水平在6000——10000之间，无论你之前是从事什么暴利行业的，都会被拉到这个水平。

每个行业都会有一种自动调节机制，让该行业的利润水平回归到折的平均利润。

比如之前做培训很赚钱，当时通过各地招商/电话销售/搜索引擎等形式获取大量客户，而现在电话销售效果越来越差，招商越来越难，搜索引擎越来越贵，因此获取客户的成本大大提高了，于是利润率大幅下滑，直到回归到社会的平均利润率为止。

之前贴手机膜的，美甲的，开滴滴的，都曾是暴利行业，现在呢？都沦为了普通职业。

这真的离不开各互联网的功劳，淘宝/美团/滴滴/抖音先后的出现，不是偶然，而是必然。

当然，当一个行业的利润率回归到社会的平均利润率的时候，就不会再降低了，因为从业者的脖子虽然被平台卡牢，但是他们不会卡死你，就只给你留一个可以喘息的空间，让你疲于奔命，却又只能赚到基本的利润率，维持生存。

《国富论》里说：利润降低不是商业衰退的结果，恰恰相反，这是商业繁荣的必然结果。

商业繁荣的基本表现，就是未来无论做什么，门槛都会越来越低，未来是人人都可以有产品，人人都可以有作品的时代，这也是社会越来越公平的表现。

互联网的根本价值，就是让人人皆可参与，也就意味着未来的竞争会越来越充分，而当竞争绝对充分的时候，一切利润都会无限接近于0。

同样的商品/服务/作品，只要你还有利润存在，一定会有商家卖得比你更便宜；或者一定有平台诞生，上面的东西更优惠！

无论你做什么，都不要再指望有暴利空间，每个人最后只能赚到辛苦钱，这是社会发展的必然。

4. 这里还有一个很有意思的现象：

那就是未来老板和员工的收入也会被无限接近，一起接近一个社会的平均劳动收入。

做老板很风光的时代已经过去了，其实这两年日子最难过的就是各种老板，大到上市公司，小到家庭作坊，日子真的都很难熬，为什么呢？

因为企业的管理成本不断提高，企业的人力成本也不断提高，而商品的利润率却越来越低，即：商品越来越便宜，而人却越来越贵。企业遭遇两头难，两头都在挤压。

现在很多老板整体忙的团团转，为了找出路整体急得满头大汗，而大部分员工却依然很清闲，朝九晚五的坐着班。究其本质，是绝大部分企业的体制无法充分调动员工的积极性，所以效率缓慢。

现在不像以前了，之前随便拉拢一帮人就可以揽活赚钱去了，现在作为老板必须极其善于管理，要是眉毛胡子一把抓，一定赚不到钱。

那么最终的结果是什么呢？不能赚钱的企业总有一天会倒下，拥有独特技能的企业，虽然还能继续赚钱，但是扣去各种经营成本后，老板也胜不了多少钱，我一个朋友做工厂的，年产值几个亿，辛苦一年下来才几百万利润，他一个高管都四五十万收入了。

因此，未来老板的收入也会无限接近员工的收入，双方一起无限接近社会的平均劳动收入，比如一年10万——20万。

未来，人们的收入差距一定会越来越小。

5. 大家思考一下，如果社会上人与人之间的贫富差距没那么大了？将会发生什么事？

在之前，我们每遇到一个人，首先思考的问题是什么？往往是这个人的身价，因为人和人最大的区别就是财富的区别。所以我们一定会不由自主的思考这个问题。而一旦社会的贫富差距很小了，我们思考的问题一定不是这个人有多少钱，而是这个人有什么特征？是什么标签？跟钱再也没有任何关系了。

在人和人之间财富差距越来越小的同时，人与人之间的特征差异会越来越大，因为未来每个人身上的标签将更加清晰。比如，唱歌，跳舞，写作，表演，科研，律师，医生等等。

未来人与人最大的区别不再是财富的区别，而是价值标签的区别。

这哥俩年纪相仿，经历却不一般。

年长点的季琦是江苏人，本硕皆毕业于上海交大，后来去了美国硅谷工作，不久后作为美方代表回国开拓市场。干了一段时间后，他辞职创业，开了家系统集成的企业。

梁建章是上海人，早年入复旦大学少年班学习，之后考入美国乔治亚理工学院。拿到硕士文凭后进入硅谷的甲骨文公司，随后被派回国担任甲骨文中国区咨询总监。

虽然都已有一份自己的事业，可面对硅谷正掀起的互联网大潮，二人依旧心潮澎湃，时常聚在一起畅聊未来。

这已经不知道是他们第几次聚会，反正每次聚会必谈如何合伙创业的事情。

此时，面对越来越多从硅谷走出的互联网上市公司，两个人再也按捺不住，决心赶紧行动起来，在中国也开一家互联网公司。

可网站到底从事什么方向，他们还没想好。

俩人都觉得做互联网公司，涉及到成本、投资以及融资等问题，必须找个懂这方面经验，还得“脑子好使”的朋友一起干。

想来想去，梁建章想起一位老乡，正在投资公司摩根大通担任董事的沈南鹏。

季琦一听乐了，说：“我也正想推荐他。”

32岁的沈南鹏能被两位青年才俊公认“脑子好使”，只能说经历更不一般。

季琦在硅谷工作时，早就听说过这位在华尔街工作的中国小伙。

梁建章和沈南鹏是少年时代的“老熟人”，彼此相识于一场上海市举办的全国中学生计算机竞赛。

1984年，17岁的沈南鹏代表上海二中参赛，身旁的选手是小他2岁的梁建章，技术精湛，令他很是佩服。

比赛过后，俩人分别包揽了冠军和亚军。

这次比赛是两人头一次碰面，也相继改变了各自的命运。

一年之后，沈南鹏赶上了首次高考免试，因为计算机比赛成绩优异，他被保送到了上海交大的应用数学系，梁建章则被直接保送到了复旦大学少年班。

2. 1989年，22岁的沈南鹏大学毕业，前往美国哥伦比亚大学数学系留学。

选择这所大学，不仅是这所学校的数学专业举世闻名，关键是奖学金也是几所申请大学里给的最多的。

等一路读到博士二年级时，沈南鹏忽然变得有些迷茫。

原因是此时他住的地方距离华尔街不远，繁华喧闹的景象令他心生向往；学校里，他发现数学成绩远超他的同学，居然比他还要刻苦，在图书馆能从早到晚一动不动看书学习。

沈南鹏反思了下，觉得自己其实没啥数学天赋，充其量只是会做题。而自己的性格也并不适合枯燥的研究生活，他更希望未来能进入华尔街大展身手。

于是，沈南鹏选择退学，转读耶鲁大学商学院的MBA。

好好的博士，说退学就退学，说转学就转学，这正是沈南鹏理性并精于权衡利弊的一面。

换句话说，他天生就是个投资者的料。

1992年，25岁的沈南鹏拿到了耶鲁的MBA毕业证书，内心抑制不住地激动，觉得自己头顶着耶鲁大学的光环，必定前途无量。

可惜，现实将年轻的沈南鹏按在地上狠狠摩擦了一顿。

一心打算入华尔街工作的他，投到十几家公司的简历全都杳无音信。

道理很简单，虽然手握金闪闪的耶鲁大学的证书，可由于MBA在美国已属于烂大街的学历，再加上他是一个毫无金融投资背景的中国人，求职结果可想而知。

幸好凭借扎实的数学和逻辑推理能力，沈南鹏拿到了花旗银行的面试机会，可他依然十分忐忑，心里甚至做好了重新求职的打算。

花旗银行最终面试的人选算上他就三个人，另外两位，一个是美国人，一个是日本人。

3. 面试开始后，曾是斯坦福大学数学系博士的面试官给他们出了两道智力题。

两道题目中，第二题是关于博彩业的概率问题，三人都给出了正确答案。

唯独第一题：问一个美国人在菜市场上做生意，第一次用8美元买了一只鸡，9美元卖掉了；第二次花10美元买了同样的一只鸡，11美元又卖掉了。那这个美国人到底是亏了，还是赚了？

美国人的答案是赚了2美元；日本人觉得亏了2美元；可沈南鹏却认为亏了4美元。

说起来，三人的解题思路很有意思。

美国人比较实在，觉得既然是同样的一只鸡，那么第一次交易是8元买9元卖，实际赚了1美元；第二次交易是10元买11元卖，也是赚了1美元，两次交易加一起就是2美元。

日本人多了个心眼，他认为第一次交易是8元买9元卖，赚了1美元没问题；可第二次交易却应该是8元买11元卖，实际赚的应该是3美元，也就是说按照两轮交易本来要赚到的是4美元，结果只赚了2美元，那么其实就是亏了2美元。

到沈南鹏这里又完全不一样了，他提出，既然同样品种的鸡一口气能买两只，那么完全可以按照一次性交易完成，也就是8元买11元卖。这样算下来应该赚6美元，可结果只赚了2美元，那实际就等于亏了4美元。

其实，这道题并不算真正的数学题，更像是一种考验面试者关于投资逻辑的辩证题。

也不奇怪，答案并不重要，花旗银行要的是如何将投资者期待的利益最大化。

沈南鹏算的题是亏了，可思路清晰，眼光犀利的他赢得了花旗银行的认可，终于进入了梦寐以求的华尔街。

在花旗银行，沈南鹏被安排到投资银行部，负责新兴市场的债券和股票分析工作，属于最底层的员工。

上世纪90年代中期，随着大量中资企业赴美上市，曾经不被看好的中国市场成了“香馍馍”。

众多海外投资机构开始重视中国市场，急需既有金融投资经验，又熟悉中国的代理人。

此时，默默无闻的沈南鹏因为完全符合上述要求，而且又有美国著名学府学历加持，顿时被很多投资公司看好，向他抛出了橄榄枝。

有一天，沈南鹏在花旗银行工作时，在电梯口偶遇董事长，对方一改往日的冷漠，上前亲切招呼他一起进电梯，嘘寒问暖他来自中国哪里……

沈南鹏虽然遇到了前所未有的热情问候，可他也清楚自己再如何努力，依然难在白人占主导的华尔街唱“主角”，不得不认真考虑起回国的打算。

4. 1994年，27岁的沈南鹏接受雷曼兄弟的邀请，回国进入雷曼兄弟亚洲公司，负责公司在中国的投资银行项目。

回到国内后，沈南鹏对自己的未来已不再单纯看薪水报酬，而是学会了以投资人的角度看未来有多少发展空间，重新审视起自己的职业道路。

两年后，沈南鹏跳槽到摩根大通旗下的汉华银行，很快又被挖到了德意志银行投行部门。

此时，年仅29岁的沈南鹏已是德意志银行掌管中国市场业务的主管，成为德意志银行最年轻的董事。

不过，在频频更换赛道的同时，沈南鹏也很清楚自己无论怎么变化职位，终究只是外资企业的“高级打工仔”而已。

面对尚属一片空白的中国资本市场，沈南鹏清楚意识到这里不仅将是一片蓝海，更会是自己自由驰骋的新天地。

因此，收到老友梁建章与季琦的邀约，沈南鹏毫不犹豫地答应加盟，条件是：“财务和投资这块必须听我的。”

梁建章和季琦相视一笑，这个条件太合他们胃口了。

三人想了许多项目，从门户网站到电商，可都限于竞争激烈和财力有限，不得不放弃。

最后还是沈南鹏提出，美国有个名为亿客行（Expedia）的互联网旅游公司，中国目前还没人做，可人人又都喜欢旅游，这事靠谱。

聊着正开心时，又想到彼此都没有旅行社方面的经验，不免有些泄气。

梁建章想了想，说：“别急，这事我有合适的人。” 

随后，他找来了上海交大的校友范敏，后者正担任一家国营旅行机构的总经理。

梁建章好说歹说，花了数月时间总算将范敏拉入伙，最终形成了日后著名的“携程四君子”。

1999年10月28日，携程旅行网正式面世并投入运营。

其中，梁建章负责业务，季琦负责公关，范敏负责项目具体落地，沈南鹏则负责最重要的融资环节。

事实上，正是沈南鹏的加入，使得携程网三次融资十分顺利。

甚至在2000年互联网寒冬期，依然为网站不断带来新的投资人。

在整个网站融资过程中，沈南鹏的专业背景令投资人信服。他所做的每一份财务报表清清楚楚，投资回报更是明确测算出相应的回报率和周期。

许多投资人仅仅因为知晓沈南鹏，就毫不犹豫将钱打了过来。

除了融资，沈南鹏还在携程内部率先推出国际化的六西格玛（Six Sigma）管理标准，使之更符合国际管理标准，也更加吸引海外投资者的关注。

5. 沈南鹏的超强执行能力让三位合作者赞不绝口，以至于携程网在美上市前夕，梁建章和季琦等人还不慌不忙地在酒店打牌。因为所有要准备的材料早被沈南鹏准备妥当，毫无他们插手的必要。

沈南鹏对资金把控的精准度更是无人可及，有人曾说如果普通人做一件事需要100元，沈南鹏最多只要80元。

事实也是如此，携程网上市前总计进行了三轮融资，拿到了1000万美元。可直到上市，这笔钱还没花完就实现了盈利。

2003年12月，携程网成功登陆纳斯达克，成为首家仅以数百万美元资金就顺利上市的国内互联网企业。

携程网上市后，开盘价从24.01美元猛涨到33.94美元，市值达到近9000万美元。

创业不到两年，“携程四君子”个个成了亿万富翁。

不久，因为对未来事业的规划，“四君子”好合好散。除梁建章继续留在携程，其余三位都相继退出，各奔前程。

此时的沈南鹏彻底实现了财务自由，可他的兴趣也从“赚钱”变成了“花钱”，化身为职业投资人。

其实，在运营携程网时，沈南鹏也悄悄以个人名义投资了不少公司，但是大部分都无疾而终。

沈南鹏也意识到自己虽精于“算计”，可多半只是停留在片面的数据分析，与真正的投资者还相差甚远。

独木难成林，沈南鹏虽然有心想转型做投资人，只是苦于没找到合适的搭档。

也是在携程网上市这年，他在投资分众传媒时结识了德丰杰基金投资人张帆。

6. 31岁的张帆也是从美国留学后归国，进入到德丰杰全球创业投资基金，担任其中国区总裁，相继代表公司投资了空中网、分众传媒等互联网企业。

两位经历相似，背景相近的投资人时常聚在一起聊天，都对中国的资本市场极为看好。

一次，张帆向沈南鹏吐槽，自己虽然贵为投资公司中国区总裁，可事实上只有建议权，却没有真正的投资决策权，丧失了不少宝贵的投资机会。

深有体会的沈南鹏乘机和他建议，希望共同组建一支中国本土的投资机构，俩人为此一拍即合。

不过，在到底是创立一个全新的投资基金还是与著名的投资公司合作上，俩人有些纠结。

自己创立品牌的好处是投资项目完全可以控制，弊端则是巨大的资金和更为专业的投资评估环节仅靠俩人的实力，风险实在太大。

与人合作，俩人又担心会再次陷入到为人做“嫁衣”的尴尬局面。

最终，俩人选择与硅谷的红杉资本联手合作。

红杉资本是美国硅谷的专业投资公司，挖掘并投资了超过一半的美国硅谷企业。 

和许多美国投资公司一样，本来也没将中国市场放在眼里的红杉资本，最终被中国庞大的市场所吸引。

特别是随着携程等中国互联网企业相继在纳斯达克上市后，红杉资本坐不住了，主动来中国谋求合作。

红杉资本当时看中的中国投资人不在少数，唯独对沈南鹏与张帆这对组合最为“顺眼”。

两个人不仅专业背景深厚，而且战略眼光也更为独到，说出的投资理念总能戳中红杉的“痒痒肉”。

经过几轮反复协商，红杉最后答应，只对投资项目有顾问和建议权，具体的投资决议和项目选择则由他们全权负责。

2005年，中国随着互联网大潮的兴起，一夜暴富的神话层出不穷。

这年8月5日，百度在纳斯达克上市，股价从27美元直接疯涨到120美元，市值39.58亿美元。

现场敲钟的李彦宏成为又一个超级富豪，喜极而泣。

“上市”也成为人们渐渐熟悉的名词，各类投资机构和投资人如雨后春笋般充斥整个行业。

一个月后，募集到2亿美元的红杉资本中国基金成立，因为太过低调并没多少人知道。

创业初期的红杉中国也确实“寒酸”，总共就沈南鹏与张帆俩人。 

7. 红杉中国刚创立时，因为中国市场太大，沈南鹏和张帆每看到一种特别的商业模式，都忍不住想投，可实在是忙不过来。

忙不过来就只好请人帮忙看，可这个“帮忙”既给沈南鹏带来了投资回报，也丧失了好的投资机会。

2005年，沈南鹏遇见刚从雅虎中国离职的周鸿祎，了解到对方打算创业，就提出无论周鸿祎打算做什么都告诉一声，他愿意投资。

因此，当周鸿祎准备做聚合搜索类项目“奇虎”时，沈南鹏连具体内容都还没搞清楚，就投了该项目。

沈南鹏事后总结说，自己比较相信周鸿祎这个人，聪明而且很有规划，他看准的事情一定能成功。

这话说对了一半，周鸿祎确实给沈南鹏带来了很好的思路，但也带来了遗憾。

周鸿祎通过做搜索，想到将全网的餐馆聚合起来，通过团购加点评功能，再配合优惠券，做一个互联网的餐饮点评网站。只是做着做着，周鸿祎发现这事要和线下的餐馆一家家谈，太费劲，摇摇头就放弃了。

沈南鹏听说后却很感兴趣，于是顺藤摸瓜去找类似的项目，这才有了后来的“大众点评”。

可也是因为和周鸿祎太熟，沈南鹏才有了看走眼的时候。

有次，周鸿祎去红杉中国开会，忙不过来的沈南鹏请他去隔壁会议室帮忙看几个“小孩子的项目”，说是做的校内项目。

周鸿祎进去后，里面有个脑袋特别大的男孩抱着手显得很傲气，和他也不打招呼，一副牛哄哄的派头。

结果，周鸿祎一气之下，转身就和沈南鹏说这帮孩子不行，项目很不靠谱，沈南鹏也就没再理会。

那个“牛哄哄”的大脑袋男孩名叫王兴，他们的项目名叫“校内网”。

后来这个项目被王兴以200万美元卖给了“人人网”。

类似事情多了，沈南鹏也醒悟过来，光靠看人也不一定准。

他和张帆开始商议未来投资不仅要看人，更要对创业团队所属行业、商业模型进行多层次的考察，而且还要早。

自此，红杉资本投资理念快速从“投人”转为“押赛道”。

凭借自己的数学特长，沈南鹏建立了一套数据模型，将每个即将投资的领域所涉及的行业，包括涉及的公司、联动关系、发展状况全部摸透。

俩人强强联手，当一个项目到了红杉手里，沈南鹏往往不到半小时就能思索清楚其中的商业模式和资金需求；张帆则从整个产业角度去考量这个项目是否具备投资价值和涉及的商业环节。

等一切都思考清楚了，就剩下投多少和什么时候出手了。

红杉随后投了各式各样的初创企业，有电商、有导航，还有农产品，看似漫不经心的投资行为背后，却是沈南鹏精心规划的产业联动版图。

唯品会联合创始人沈亚就曾感叹沈南鹏“通过在电商的布局，已把整条赛道都买了” 。

但是投资同一赛道，最大的问题就是容易“撞车”。

当时，红杉已经投了京东、聚美优品、麦考林、乐蜂网、美丽说等电商企业，这些企业其实互为竞争对手。

这也是沈南鹏一直被各类创始人吐槽的地方。

投唯品会时，沈南鹏先投了聚美优品；投驴妈妈时，沈南鹏早下注了途牛网。

哪怕后来外卖领域的佼佼者饿了么，在拿到红杉投资时，明明知晓与自己展开“蓝黄大战”的美团外卖的“军费”正来自于沈南鹏，也只能装聋作哑。

面对各方面的抱怨，沈南鹏对此一笑了之，解释这都是自己早期的投资，最后出现竞争局面，是这些公司发展太快，撞在一起纯属“巧合”。

拿人钱手软，嘴也软，反正你投钱最多，你说了算。

投资项目越来越多，沈南鹏更加相信数据的力量，他常说：“运气不掌握在你手里，但你可以通过学习和工作让判断更准确，包括量化数字的帮助，这才是掌握在你手里的。”

可面对波云诡谲的市场，数据也未必一直能帮沈南鹏“战无不胜”。

8. 张一鸣创立字节跳动时曾找过沈南鹏，可就是由于头条的数据“不漂亮”，被拒了。

京东也是，A轮募资时，因为营收数据和后来的规划目标让沈南鹏觉得看不清，选择了放弃。

拼多多也是一样，B轮融资时找过红杉，可沈南鹏噼里啪啦算了又算，嫌人家经营模式太LOW，数据不好看又开价太贵，彼此不欢而散。

最终，红杉都是在三家公司C轮融资时才进入。

钱是没少赚，可对沈南鹏来说还是有遗憾，该赚的钱晚了点。

好看的数据也未必给红杉资本带来“好看”的结果，哪怕是红杉首个“开门红”的项目。

2005年9月，红杉资本成立时第一个主导投资的项目是亚洲互动传媒。

因为创始人崔建平所创立的TVPG（电视节目指南）业务数据十分“漂亮”，红杉资本率先对亚洲互动传媒进行投资，并吸引了其他投资机构的加入。

2006年，亚洲互动传媒靠TVPG业务达到2851.8万美元的销售额，带来了诸如新加坡野村券公司、美林日本券公司等日本财团的入股。

一时间，亚洲互动传媒在资本市场风光无限，惹得沈南鹏二人沾沾自喜。

2007年4月，亚洲互动传媒在东京券交易所上市，股价在当年一度高达2055美元，为红杉创造了10倍的退出回报。

可谁知，仅仅一年后，由于亚洲互动传媒的会计师事务所拒绝为其2007年年报出具审计意见，并曝出CEO崔建平挪用1亿元人民币为其个人公司做债务担保的丑闻，被东京交易所勒令退市。

此事给红杉带来了巨大的负面影响，使得俩人许久都不愿再提此事。

其实，再好看的数据背后，都是作为资本的红杉中国最终希望达到的目标——上市。

只有企业上市了，红杉才能获得相应的投资回报。

因此，红杉在投资后都会积极鼓动公司IPO，以达到尽快上市的目的。

可上市对于企业来说未必都是好事，有的可以扶摇直上，有的却可能一败涂地。

甚至，红杉所自诩的“投后管理”也并非完美无瑕。

2010年，红杉投资的麦考林以“网络+店铺+电话邮购”商业模式在纳斯达克上市，成为当时中国B2C概念第一股，首日股价便大涨56.9%。

红杉从中获得了极为丰厚的回报利润，赚得盆满钵满，却在其后对麦考林的业绩再也无暇关注。

麦考林自上市后，由于经营问题一路高开低走，亏损不断。股价随后从17.5美元跌到2012年不到1美元，直至2016年完成私有化后黯然退市，从此销声匿迹。

至于红杉投资的乡村基、飞鹤国际等项目无不如此。

9. 冷静儒雅的沈南鹏对好项目的那份执着在投资圈有目共睹，甚至有个“鲨鱼”的绰号。

这是好友周鸿祎的评价，见人就会问最近有什么好项目？一旦被他盯上的项目，就如一条饥饿的鲨鱼嗅到血腥味，咬住了就不会松口。

对于沈南鹏来说，新项目不放过，错失的投资机会也不等于会一直错失。

王兴后来再次创业启动“美团”，其后的A到D四轮融资，红杉再也没落下。

2014年，沈南鹏主动找到张一鸣表示愿意加入投资，要他开价。

张一鸣狠狠心说字节跳动估值5亿美元，红杉想投资，最少得拿出5000万美元。

要知道，这价格比第一次接触红杉时已涨了十倍，而此时的字节跳动并没推出抖音，身边还环绕着众多竞品，成败未可知。

可沈南鹏这次没犹豫，迅速加入到投资者行列。

时至今日，字节跳动还没上市，却以2.25万亿估值跃升到《2021全球独角兽榜》榜首，再次验证了沈南鹏的眼光。

成立至今的红杉的投资布局中既有种子基金，也有风投基金；既有成长期投资，也有并购投资，版图已延伸到一级半、二级市场。

2017年，胡润研究院发布了《胡润大中华区独角兽指数》，在尚未上市的100多家“独角兽”企业中，红杉资本独占鳌头，包括字节跳动、大疆、京东金融等27家公司。

沈南鹏领衔的红杉投资阵容包揽了中国前三大电商平台：阿里巴巴、京东、拼多多，同时还是唯一一家同时投资了TMD（今日头条、美团、滴滴）平台的投资机构。

在红杉所投资的500多家企业中，其中有60多家上市公司，总市值超过2.6万亿元人民币。

这些被投资的公司早已形成了各自的生态圈和投资体系，可每条赛道，你几乎都能看见沈南鹏的身影。

54岁的沈南鹏，被戏称为“买下整个中国互联网的男人”，其影响力之大，简直难以想象。

思维一: 商人：没人干过这种事，没有先例可循，万一砸了怎么办？

温州商人：没人干过怕什么？这样才没人跟你抢市场嘛，头道汤味道最好，先人一步的生意最赚钱，统吃整块蛋糕，市场才大嘛！

思维二: 商人：创业需要有人帮助。没有好搭档怎么办？与他人合作，往往会出现利益纠纷，有时候还会伤了朋友和气。

温州商人：谁是最好的创业搭档，当然是家人！利益关系可以把我们紧紧拧在一起，力往一处用，劲往一处使，齐心协力，没有不成功的。

思维三: 商人：没有资金、没有技术、没有人才、没有一点优势，怎么创业呢？

温州商人：没有优势怕什么，向别人借呗！借个老母鸡，还能下一个金蛋呢！

思维四: 商人：做生意就要想着怎样赚钱，能赚一块是一块，只要是自己的利益，就要据理力争。

温州商人：做生意不能老想着自己赚钱，能赚10块钱的生意，赚6块钱就行了。其他4块分给别人赚，要舍小我求大我。来源思维论坛 这样，别人在赚钱的时候也会想到你，你的赚钱机会就会越来越多。

思维五: 商人：创业太辛苦了，与其辛辛苦苦地拼命，不如安安逸逸地生活。

温州商人：不吃苦怎么可能成功？吃得苦中苦，方为人上人。白天当老板，晚上睡地板。

思维六: 商人：看看那些富人，总是有那么多的人帮助他。而我，父母无权没势、朋友也不富裕，没有一个人可以帮助我，怪不得我一直这么贫穷。

温州商人：从来就没有什么救世主，靠山， 山会倒；靠人，人会跑；靠自己最好。靠自己才能自己主宰自己的命运。

你要庆幸你还有工作！2021年好好上班，好好生活，因为你随时可能失去你现在的工作，珍惜你所拥有的，用一颗感恩的心来对待你的生活，工作！

1、小老板在愁、中老板在挺、大老板咬着牙夜夜难眠

每个月还能拿到工资的员工都应感谢你的老板，尤其是这两年。

有人说：“小老板在愁、中老板在挺、大老板咬着牙夜夜难眠、这就是我们的2019！”这话可能说得有点严重，但是这几年，老板们的确不容易。

曾经的百强连锁、福建IT界的“庞然大物”——已经做了十几年，年销售额达50多亿元、最高峰时员工逾2000人的一丁集团突然倒下了，全国数百家门店突然关闭。当时消息刷满了朋友圈，也震撼了商圈。

还记得一丁副总林德志所撰写的文章吗，一丁破产时他发了一篇长文，称“解脱了”。

信里面，林德志说了三点反思：

第一，永远不要跟银行借钱；

第二，永远不要向民间借贷；

第三，量力而行。

他说，以后牢记这三点，我们一定还会东山再起。

你也许不知道，你上班玩手机的时候，你的老板正在焦虑；你也许不知道，你盼望发薪的时候，你的老板正在下一张借条上签名。

现在的老板，80%以上面临着资金压力、经营困难、倒闭风险。海难覆船的时候，最倒霉的是船长，船员可以逃命，但船长却舍不得他那条船！

他不要求你与这艘船共存亡，只请做好自己份内的工作！

很多人都想自己创业当老板。总觉得现在老板给的待遇太少，不够，想单飞，其实，又有多少人真的明白老板的苦衷，为何不好好利用好现在的平台，做最好的自己！

可以说10个老板，9个都是苦出来的。没有谁随随便便就能成功，每一位老板们可以说都有一笔“血泪帐”。事实上，很多老板在日常生活方面，花钱不如职员潇洒，甚至被人说“抠门”，做什么都要“算帐”。其实老板长期生活在成本和利润之间，花一笔钱，自然而然就会细算，经营本来都要精打细算，何况当了老板，就等于是自己的长工，不管生意好不好，收入高不高，你都得扛着。

当一个老板，因为企业是自己的，开弓就没有回头箭，谁也不会因为你的生意不好就同情你，谦让你；该交的税要交，该付的工资不能不付，房租，水电，办公费等，一分也不能少，说穿了，大家都是在这个市场找饭吃，大家都有一本难念的经。

首先必须考虑自己，就像打麻将，既然你点炮时谁都不会可怜你，该你和牌，你也绝不会心慈手软。

在严酷的环境中，人最强烈的本能就是生存;老板在激烈的竞争中，唯一的选择就是赢利。

2、生意场上只有一条出路——赚钱！

作为老板，企业是你的，只要一天不关门，你就一天不能停止，到处找米下锅。今天有米，谁也不能保证永远有米，所以，老板即使赚了钱，也有危机感，没有赚钱，更是寝食不安，至于亏了本的，那彻骨的焦虑，外人怎么能够体验？

老板过日子，并不是人们想象的那样潇洒。人们看见老板开豪华车，出入宾馆酒楼，就觉得老板活得潇洒。其实他们既然能在激烈的市场竞争中生存发展，大多数还是有强烈事业心的，吃苦耐劳，许多人甚至成为工作狂，哪有时间潇洒?他们确实比一般人更多地出入灯红酒绿，但是，多半为了应酬，与潇洒相去甚远。

国外有一个管理故事是这么写的，有一位老板整天都为企业不断发生的种种问题而头疼，有一天在酒吧认识了一位管理顾问，便请教该怎么样才能没有问题，于是管理顾问便将这位老板带到了一块墓地，跟他讲假如有一天你躺在这里了所有的问题就都没了。其实经营企业我们每天都可能遇到不同的问题，但我们必须知道当我们回避问题与困难的时间越长，我们所要付出的代价就越大。当我们找到了我们自己想要走的路，又摸索着上了创业的这条道，这就是一段很难停下来的路程，在这条路上遇到的种种困难我们都必须去面对，为生存、为发展；经营企业就是在不断的处理与解决各种问题。

而最近几年，很多的传统企业都遇到了困难，面对着互联网不知所措，如果还是按照原来的一套去做，生意是越做越难。如果去做互联网，但自己又不懂，只是在观望。在这样的转型的十字路口，老板们真的很苦，很愁！就如前面讲的那个国外的故事，苦、愁只是暂时的，老板需要去处理和解决这样的问题。

3、新生代员工任性好玩，老板们惨变“全能神”

有一位制造业老板说，现在90后的小孩子出来打工，不好好做事，两天打鱼，三天晒网，很喜欢打临时工，一天一结的最好，身上有了钱就去网吧混，没钱了就去打几天临时工，领钱了接着去网吧混。泡面、烟、游戏，是他们的网吧三宝。

浙江有很多企业，春节前任性的员工提前辞工回家，公司上至老板下至清洁工都不得不去车间赶货。台州一纸箱厂，因为员工大量请辞导致人手不足，结果老板亲自操机时不小心被卷入机器身亡。

有老板感叹，台州的老板们都成“全能神”了，要懂经营，要懂ISO，要懂CAD、PROE、SOLIDWORKS，最重要的是要懂抄起袖子，干得还要比工人既快又好。

现在的员工极少体谅老板的难处，更别说与公司风雨同舟了。孤军奋战，身临绝境，老板们干还是不干？老板不干了，员工就要失业了。皮之不附，毛将焉存？

4、对你的老板好一点吧！

老板建立一个自己的事业，就是建一座码头。俗话说，只要有码头，总有船来靠。船再大，始终是漂泊的，码头再小，也是踏实的。

鸬鹚从河里叼住一条鱼，鱼说：“你如果肚子饿，我宁愿让你吃了，可你辛苦半天，结果自己只能吃一小部分，大部分都被你的主人拿走了。而且你的主人在你捉鱼时怕你吃了，还用铁丝勒住你的喉咙，太残忍了！”鸬鹚听了，毫不动心地说：“我不会上你的当！虽然我现在捉的鱼多，吃的很少，但到冬天，江河封冻，我捉不到鱼时，主人却照样饲养我，我才不至于饿死！

启示一：员工看到老板赚钱时不要光想去共同分享，因为在老板赔钱时你也不会去共同承担。

启示二：跳槽时要对企业心存感激，因为它肯定在不同角度和程度上帮助过你。

百分之八十的老板都有胃炎、神经紧张、失眠、压抑、焦虑。老板都是以生命搏事业。

所以，对你的老板好一点。

他开照相馆，被数次批评教育，坚持了两年才转向其他项目。

他办冰箱厂，在无生产资质下，用三年时间干出了台州最大民企。

他建汽车厂，奔走游说8年后，才拿下中国第一张民营汽车执照。

可以说，李书福的探索和坚持，为中国民营经济的崛起做出了重要贡献。

除此之外，李书福还立足国内，放眼全球。

无论是收购沃尔沃汽车，还是成为奔驰母公司最大股东，吉利都为中国企业在海外并购上，树立了优秀的典范。

最难能可贵的是，除了商业，李书福还有一份教育的情怀。

从北京吉利学院到三亚学院，李书福在20年间创办了10所各类民办院校，为社会培养输出了15万名技术和高级人才。

截止目前，在李书福的带领下，吉利控股集团已经发展成为一家全球性汽车工业集团，旗下拥有吉利汽车、几何汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、极星汽车、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程汽车、曹操出行和太力飞行车等品牌。

据《2021浙江省制造业百强企业》榜单显示，在过去的2021年里，吉利集团以3256.19亿元营收，连续十年跻身《财富》世界500强。而作为吉利创始人的李书福，身价也超过2000亿元。

李书福在业界一度被媒体称为“汽车狂人”。无论是“汽车不就是四个轮子，加两排沙发”，还是“像白菜一样卖车”，他的那些“诳语”都曾引起人们的热议。

但我印象最深刻的还是那句：“让中国的汽车走向世界，而不是让全世界的汽车跑遍中国。”

01. 青萍之末  研究政策，放牛娃紧跟时代脉搏

1963年6月，李书福出生于浙江台州市路桥区的一个农户家庭。他在家排行老三，上面有两个哥哥，下面还有一个弟弟。

从小学一年级开始，李书福就利用寒暑假的时间给生产队放牛，每天能赚1毛5，这样放一个暑假的牛，李书福就能赚到近10元。

这对李书福来说是一笔巨款。因为当时学费免交，扣掉每学期1.2元的书本费后，李书福还颇有盈余，他一举成为同学当中的“富豪”。

在放牛的过程中，李书福还悟出了一些人生道理。

那时，八九岁的李书福个子矮小，为了爬上牛背，骑着放牛，他苦思好久才想出了一个办法：

李书福先把牛牵到草势长得较好的地方，请牛低头进食。然后利用牛的左大腿，在牛行走弯曲时，他一边用手抓住牛的脖子，一边用脚飞快地踩上牛的大腿关节，这样就很轻松地登上了牛背。

后来李书福回忆这段经历时，不由感慨：“只要方法得当，态度真诚，就会实现有效沟通，就能实现合作共赢。既然人与牛之间都可以合作得很好，那人与人之间为什么不能坦诚相处呢？”

放牛的时光虽然简单，但是无忧无虑。这样一边看书、一边与大自然相处的生活，也成了李书福心中最珍贵的记忆。

1978年，十一届三中全会的召开拉开了改革开放的大幕。这一声春雷响彻神州大地，也在一个15岁少年的心里激起了千层浪花。

那时刚上初一的李书福在家打开收音机，听到里面慷慨激昂的声音响起：

“农村的土地可以承包经营，农民可以离土不离乡搞乡镇企业，也可以搞个体私营经济.”

李书福一听，顿时傻眼。

“因为原来是不允许自己做买卖的嘛，会说你搞“资本主义”。现在竟然可以搞了，我真以为自己的耳朵出了毛病，天底下还有这样的大好事？”李书福在自己的回忆录里提到。

心潮澎湃下，李书福的思绪早已飞离学业，他开始研究党十一届三中全会以来的一系列方针和政策

为了留出充裕的研究时间，李书福用两年时间就匆匆完成初中三年的学业。但即使这样，他还是以优异的成绩考上了路桥中学高中尖子班，不得不说，李书福在那个年代也算是学霸之一。

同时令人感叹的是，作为一个十几岁的初中生，李书福对时势变化竟然如此敏感和热衷，非常人能及。从某种程度来讲，他就是市场经济天生的弄潮儿。

而这个观察世界的习惯，李书福后来也一直保持着：“我的大量时间都在研究世界，看看这个世界怎么变，这是第一重要的。”

随着改革开放的步伐不断加快，李书福对高中的学习逐渐失去了耐心，他感觉好像一个个机会正在他眼前错过，这让他郁闷不已

为此，他鼓起勇气向父亲提出辍学创业的想法，结果这种“身在曹营心在汉”的态度让李父大为恼火，把李书福狠狠揍了一顿。

虽然挨了一顿打，但是李书福依然对市场经济充满憧憬，他开始在脑海里构想各种商业计划。

02. 初出茅庐

120元起家，靠拍照赚到第一桶金

李书福第一个商业想法的实践，发生在高中毕业以后。那时的李书福，刚以三分之差落榜高考。

不过鉴于他以前的学习成绩，处机有理由怀疑李书福是否故意放水，为的就是能够赶紧投身改革开放的市场洪流。

所以李书福既不复读，也不找工作，而是选择了创业

李父拗不过自己的孩子，干脆就放任李书福的决定，心想让他撞撞南墙也好，没准到时就能知难而退。

就这样，李书福向父亲要来120元人民币买了一台手提照相机，便开启了往后40年激荡的创业征程。

骑着家里那辆自行车，李书福开始走街串巷、逛公园，见人就问要不要照相。在台州人的眼里，当年的李书福也就是个“野照相”，即使今天，在中国一些地方也有这样的生意存在。

由于腿脚勤快，服务热情，照相质量也不错，李书福的生意络绎不绝。半年后，他不但把相机的本钱赚了回来，还攒下1000多元，这也算是他创业的第一桶金。

随后，为了提升服务，做大拍照生意，李书福决定开一家照相馆。

据李书福回忆，当时因为资金有限，他只能将钱全部用在设备和场馆租赁上，剩下的灯光、道具、甚至照相机底座，都是由他自己设计制作。

创业早期就是这样，由于资源有限，公司的一分钱往往需要当两分钱花，而创始人也经常需要一个人当几个人用。

王卫在顺丰早期时，既需要出去招揽业务，也需要在店里帮忙分拣和搬运货物。聂云宸也是如此，在喜茶早期时，他不但要研发调试产品，还要亲自设计店里的菜单。

经营照相馆虽然给李书福带来了不少收入，但其业务的合法性一直面临着考验。

“那个年代开照相馆也是不容易的，必须要公安局批准。因为照相行业属于特种行业，由于我没有特种营业执照，多次接受教育与处罚。但可能是因为我的态度比较好，即便要求关门停业，照相馆仍然坚持了近两年时间。”李书福后来谈到。

如果说拍照是李书福的第一次创业，那炼金就是他的第二次创业。

经营照相馆时，一次偶然的机会，李书福发现他用高中学习的化学方法，能从废旧电器零部件中分离出各种金属，他眼睛一亮，这种变废为宝的技术岂不是商机无限？

尝过几次甜头后，李书福便把“不合法”的照相馆关闭，全心投入这个项目。

他一边把自己家改装成作坊，一边从台州废旧电器市场大肆收购零部件，搞起了轰轰烈烈的“循环经济”。

多年后，李书福回忆这次创业时感慨万分：“当时的经济效益还不错，但后来我的这些技术被其他人学会了，因而出现了激烈的供应链竞争，废旧零部件成本也越来越高，我又进入了新一轮的艰难转型。”

03. 少年成名  卖“北极花”冰箱，28岁成千万富翁

1984年的一天，李书福来到台州一家鞋厂定做皮鞋。不经意间，他发现鞋厂的4个工人不做鞋，反而在生产一种冰箱零部件。

一番打听后，李书福发现这又是一个巨大的商机。随着人们生活水平的提高，电冰箱开始走进千家万户，李书福决定再次踏上创业的旅程：研究生产电冰箱配件。

因为公司初创，既没土地，也没有厂房，李书福只能租用一个街道办的工房进行冰箱蒸发器、冷凝器和过滤器的研究与试制。

其实很难想像，几个高中学历的草台班子，在条件设施简陋的情况下，可以研发出多少有点技术含量的冰箱零部件。

但那个时代对未来充满激情的创业者，总是能够创造奇迹，尤其是李书福。

经过近400个日夜的反复失败与总结，当李书福的手掌被折腾得找不到一块完好无缺的皮肤时，他们终于试产成功。

产品的研发虽然已经解决，但是生产的厂房再次成为李书福面临的难题。

由于街道办自己要发展工业，之前的工房就被他们收了回去，李书福他们只能转移到其它地方。

幸好，在同学家长的帮助下，李书福租用了路桥中学校办工厂，并可以用校办工厂的名义进行生产销售。

但无奈的是，刚搬过去生产不到一个礼拜，由于噪音的影响，李书福的工厂遭到老师们的集体罢课抗议。学校迫于压力，也只能让李书福赶紧搬走。

吸取教训后，这次李书福请人帮忙找到一个周边无人居住的地方：废旧的自来水厂。

李书福心想：这次总该没问题了吧，老天爷已经够折腾我了。

可是命运再次和他开了一个玩笑。

由于这个水厂已经切断电源，重新用电的话必须找供电局审批。李书福嫌麻烦，结果因为私自接电被人举报，县电力局因此要求县检察院对他们监视居住并立案调查。

这可吓坏了李书福，他一度不敢再去那个自来水厂，冰箱零部件的生产也陷入了停滞。

山重水复疑无路，柳暗花明又一村。就在李书福绝望之时，台州黄岩县的工业办公室主任主动找到了他们。为了发展县里的乡镇企业，主任愿意为他们解决这个麻烦。

在主任的协调下，李书福在废旧自来水厂的生产设备得以解除限制。重新搬家的那一天，即使时隔多年，李书福依旧记忆犹新：

“这些设备的搬运，我们都是用人力手拉车，像蜗牛挪动般实现转移。一辆手拉车三到四个人，一共有几十辆手拉车，边推边拉。

而且那几天碰巧老天还下了倾盆大雨，虽然汗流浃背，但根本分不清雨水还是汗水。我当时想，只要能向前挪动一步，就是我们的成功，就是大家共同的追求。

后来一干就是几十公里，道路泥泞，坑洼窄小。由于这些设备太重，捆绑锁紧难度很大，几个昼夜我们才搬运完成。那种艰辛与折磨，与我当年牵牛时，对牛在耕地时的感受是一样的。”

因为搬迁，路桥中学校办工厂的名称就不能再为李书福所用。后来在工办主任的帮助下，李书福才拿到了乡镇企业的营业执照，化身正规军，名字叫做黄岩县石曲电冰箱配件厂。

证件齐全后，李书福开始大规模招兵买马，研发新品，扩大产能。

由于技术过硬，市场供不应求，石曲电冰箱配件厂的产品一度销往全国几乎所有的电冰箱厂。

李书福看到企业发展如火如荼，野心进一步膨胀，他决定向产业下游终端进军，开始生产电冰箱、电冰柜等制冷设备。

这又是一个颇具魄力的决定。彼时，民营经济还未获得国家正式认可，而电冰箱这种之前国家统一配售的商品，也没有生产政策落实。

但李书福胆子够大：你虽然没有批准生产，但也没有禁止啊。既然是改革开放，摸着石头过河，那我就先生产看看。

1986年，李书福正式组建黄岩县北极花电冰箱厂，再一次闯进民营经济的禁区。

由于质优价廉，供不应求，没过两年，北极花便成为国内知名的冰箱品牌。

高峰时期，北极花年销售额一度超过国营冰箱厂，达到4000万元，成为了台州最大的民营企业。当时年仅26岁的李书福，也成为了十足的千万富翁。

但好景不长，1989年6月，国家颁布定点生产冰箱的企业名录，北极花未能位列其中。

“因为客观环境的变化，加上内部股东意见分歧等原因，我深感疲惫，然后我把全部资产送给了乡政府。政府接管后，我虽然一夜回归无产阶级，但浑身轻松，就跑去上大学了。”后来李书福回忆道。

关于李书福的这段说法，处机是半信半疑。把企业的固定资产送给政府不无可能，但是否保留分配一些流动性资产，还有待考证。

毕竟如果没有一些财产傍身，我想李书福不太可能暂时刀枪入库，马放南山。

04

再战乾坤

中途辍学，重燃创业激情

从高中毕业到离开冰箱厂，李书福在商海也闯荡了8年，他觉得是时候好好沉淀一下自己，便跑到深圳大学进修学习。

说是学习，但现在回想起来，作为改革开放最前沿的城市，李书福去深圳根本就是考察市场。

有一次，李书福和朋友去一处装潢材料市场闲逛时，发现一种叫“美铝曲板”的进口材料很有市场前景。

几番了解之后，李书福觉得机不可失，便决定中断学业，回到台州再战商场。

很快，李书福和兄弟联合创办的工厂，便生产出中国第一块美铝曲板。由于质量过硬，价格便宜，很快替代了进口产品，在国内一炮打响。

生意最好的时候，李书福生产的美铝曲板不但内销，还出口到几十个国家和地区。直到今天，这个企业还是李书福家族的重要收入来源之一。

不过李书福在这个行业没呆多久，就选择个人退出，把公司交给了哥哥李书通打理。原因和当初炼金一样：被人抄袭，同质化竞争，利润下降。

后来李书福不免吐槽：“虽然当时我们有专利，有所谓的知识产权，但被别人拷贝，也许是那个年代的命运安排。”

其实不仅是90年代，即使是现在，中国的创业环境依然是全世界竞争最为激烈的环境。在客观环境无法改变的情况下，企业要想不被别人模仿，就需要不断巩固自己的护城河。诚如马斯克所说：

“只要你的创新速度足够快，就不用担心知识产权保护的问题，竞争对手永远只能追着你的屁股跑。”

像很多私营老板一样，李书福也曾在预期利润的驱动下，头脑发热，抑制不住扩张的冲动。

退出装潢行业后，恰逢92年海南房地产市场如火如荼，李书福便带着数千万元奔赴海南，加入了炒房大军。

可惜在李书福之前，已有潘石屹、冯仑、王功权等大佬先行入场，所以李书福不幸地当了一回接盘侠，把几千万元雪花花的银子都葬送在了海南的天涯海角。

多年以后，每当记者提到这段经历时，李书福都讳莫如深，不愿多谈。

他只说到，海南炒房给我最大的教训就是：“我只能做实业。”

05

暗度陈仓

不知“天高地厚”

打造中国首家民营车企

在深圳学习期间，李书福就曾花6万元买了一辆中华牌轿车。没想到的是，几年后当他败走海南时，竟然动起造车的念头。

不过整个90年代，国内汽车行业都没有向民营企业开放，所以当李书福找到台州市黄岩区经委的领导，刚把要搞汽车的想法说出口时，就得到了一句“不可能”的答复。

李书福不甘心，又找到省机械厅，得到的答案还是“不可能”，相关领导告诉他：“你去北京也没用，国家不同意，工厂不能建，汽车就是生产出来也不能上牌。”

几次打击并没有让李书福彻底放弃，他决定曲线救国：先办摩托车厂，再伺机造车。

1993年，李书福便花费数千万收购台州临海一家濒临倒闭的国有邮政摩托车厂，开启了浩浩荡荡的造车浪潮。

一开始，李书福造的是跨式摩托车，但销量并不好。

后来一次意外，李书福发现踏板摩托车简单易造，但进口价格昂贵，国内又没人制造，他便转变了产品方向。

经过一年研究，中国第一辆踏板式摩托车诞生，产品投放市场后供不应求。

紧接着，李书福又与行业老大“嘉陵”合作生产“嘉吉”牌摩托车。不到两年的时间，他的摩托车销量不仅占据国内踏板车龙头地位，还出口到美国、意大利等32个国家。

摩托车事业红火的同时，李书福也不忘为将来造车布局。

1996年6月，不久前正式成立吉利公司的李书福把刚毕业的安聪慧叫到身边，后者现在已经成长为吉利控股集团总裁兼CEO。

李书福指着一张图纸告诉安聪慧：“你去临海造一个摩托车厂吧。”

一个月后，在办事的路上，李书福突然对安聪慧说：“那块地我们要用来造车。”

“是那种车吗？”安聪慧很惊讶，指着车窗外的一辆皮卡问。

“不，就要造这种奔驰车！”李书福看着对方，拍了拍车内的座椅说。

“我们审批的不是摩托车厂吗？”安聪慧惊呆了。

“如果我们说是汽车，能被批下来吗？我们就给他来个暗度陈仓。”李书福狡黠一笑。

在基地秘密建设的同时，李书福也开始了造车运动。

他买来几辆奔驰车，又从一汽弄来红旗的底盘、发动机等主要部件，然后用玻璃钢敲打出外壳，最后将它们组装起来，造出来了一辆“新车”。

随后，李书福兴奋地开着这辆车上街兜风，但很快就受到主管部门的警告：没有生产许可证造出来的车是“犯法的”。

1997年，在一次闲聊中，李书福了解到四川德阳有一家国有车厂濒临破产，当即投入数千万将其收购。

但对方的资质只能生产微型客车，要想生产两厢车的话，就必须与政策打擦边球。但这对于一向胆大的李书福来说，已经足够。

随后，吉利正式宣布投资5亿元，进军汽车产业。

消息传开后，吉利引来很多人嘲笑。在他们看来，汽车行业属于国企垄断，一个毫无造车经验的民营企业也想来插一杠子，真是不知天高地厚。

对此，李书福的回应相当霸气：

“造汽车没什么难的，不就是四个轮子加两个沙发嘛？”

多年后，当记者问起当年为何有如此坚定的造车决心时，李书福坦言：

“虽然当时没有多少人相信吉利能造车，但是我坚信未来中国改革开放政策会更加成熟，中国现代化也会持续推进，中国也一定会成为世界上最大的汽车市场。

而那时，如果中国没有自己的汽车品牌，那将是多么糟糕的事情。

在这个历史性的商业机遇面前，尽管进入汽车行业会面临很多困难，但是有足够的时间和空间让我们成长，这是用钱买不到的机会效益。

所以我们要抓住这个时间窗口，坚定不移地进入汽车领域。”

1998年8月8日，吉利第一辆汽车“豪情”下线，李书福发出700多张邀请函，办了一场100桌的酒宴。

当天，李书福穿着西装，打上领带，等候嘉宾到来。但由于吉利还是黑户，没什么嘉宾敢来捧场。

7点，8点.直到10点，嘉宾席那几桌仍不见人影，李书福心如刀割。

“开始！”他实在等不及了，便大声喊道。

就在这时，一个声音响起：“书福，我来了！”

李书福转身一看，原来是时任浙江省副省长的叶荣宝。那一刻，他热泪盈眶。

多年后，李书福再次谈起当时的场景，仍然觉得有些心酸。

豪情下线后，李书福继续为吉利奔走，他在媒体和公众面前，为民营企业摇旗呐喊。

1999年，当时任国家计委主任曾培炎视察吉利时，李书福还动情地恳求领导：

“请国家允许民营企业尝试，允许民营企业家做一个轿车梦。如果失败，就请给我一次失败的机会吧！

2002年11月初，漫长的等待终于有了结果。在中国入世前夕，吉利终于如愿拿到轿车的生产许可证，成为了国内首家民营车企。

06. 一鸣惊人  收购沃尔沃，上演“蛇吞象”

在吉利汽车初期，和大多数民营企业家一样，李书福用性价比打开了国内市场。

当时的吉利美日和吉利豪情，每辆价格都在3万元左右。高档一点的吉利优利欧售价也不过4万元。超低价位也引发了同类小轿车的降价风潮，汽车不再是有钱人的专属。

在价格的优势下，吉利汽车很快就成为中国汽车十强企业。但与此同时，吉利却成为廉价低端的代名词，它甚至被戏谑：“开吉利车要有一不怕死，二不怕苦的精神。”

另外，因为过于模仿其他汽车，吉利也没少吃官司，李书福的处境一度十分尴尬，情绪也极端低落。

有人说他当时快疯了：见人就讲自己是怎么造出3万元的轿车。甚至有一回，他与同事喝酒后号啕大哭：“我一不偷、二不抢，每天从早晨6点半工作到晚上11点，辛辛苦苦办企业，为什么别人总嘲笑我？”

也许就是从那时起，李书福萌生了收购高端汽车品牌的念头。

2006年，随着零部件和钢材成本的上涨，李书福发现吉利几乎没有什么利润空间，他意识到，享受几年市场红利的吉利是时候痛下决心了。

次年，在李书福的主导下，吉利发布《宁波宣言》，开始实施全方位的战略转型：不打价格战，打技术战、打品牌战、打服务战、打道德战。

口号也从以前的“造老百姓买得起的好车”，转向了“造最安全、最环保、最节能的好车”。

庆幸的是，实施战略转型的第三年，当自由舰、金刚、远景等新车型逐渐替代豪情、美日、优利欧时，吉利便度过了阵痛期，销量达到33万辆，比2008年净增10多万辆，并实现销售收入165亿元。

一个全新强大的吉利汽车品牌形象，在消费者心中清晰起来。

在吉利不断苦练内功的同时，李书福也清楚知道，高端品牌的建立和技术的提升，绝非一日之功。

为了让中国的汽车走向世界，他必须给吉利找一个“好老师“。因此李书福选择收购一些国外整车和零部件厂商，其中最被他看重的，就是沃尔沃。

早在2002年，拿到汽车生产许可证不久的李书福就语出惊人。他在一次内部会议上对员工们宣布：“我们要收购世界名牌沃尔沃！”

台下的员工一脸迷茫：老板是在开玩笑吗？

确实，当时的沃尔沃是全球四大豪车之一，归属于福特集团，有着近70年的光辉历史。而吉利只不过是个刚刚踏入行业的新人，既没品牌，也没资金，谈收购无异于痴人说梦。

李书福的这个想法，被无数人疯狂嘲笑。但他没有放弃，此后几年一直在默默准备。

到了2007年，一场金融危机为李书福创造了千载难逢的机会。

彼时，福特公司深陷财政困境，亏损额高达126亿美元。时任福特CEO的穆拉利便推出“一个福特”战略，陆续出售路虎、捷豹等子品牌，但仍然舍不得出售沃尔沃。

沃尔沃自从1999年被福特收购以来，始终没有扭转亏损的局面。李书福觉得机不可失，决定全力出手。

他先是跑到英国汇丰控股的总部“找钱”，在得到对方的融资支持后，亲自前往美国拜访福特高层，不过很快碰了一鼻子灰。

李书福没有放弃，又连续两年跑到美国底特律参加车展，目的就是找机会和福特公司的首席财务官喝杯咖啡，聊聊沃尔沃。

最初，在福特公司高层看来，吉利集团收购沃尔沃的计划，完全是“蛇吞象”式的妄想，是自不量力的表现。

然而，李书福软磨硬泡的时间长了，福特公司的很多人都记住了这个黄皮肤、笑眯眯、执着的中国民营企业家。

因此，2008年底，当福特公司决定甩掉沃尔沃这个包袱的时候，首先想到的就是李书福。

为了能够顺利收购沃尔沃汽车，李书福还挖来了4位业界的顶级精英——原华泰汽车集团总裁童志远、原英国石油公司的高管张芃和袁小林、原菲亚特动力科技中国区总裁沈晖，打造全新的管理团队。

这个团队既了解国际并购事务的规程，也熟悉与欧美国家政府打交道的套路，因此成为吉利集团收购沃尔沃行动的决策机构。

据说谈判时，吉利收购团队光是准备的资料就重达几十公斤，成员经常往返于国内和欧洲，有时早上醒来都不知道自己身处何处。

在所有收购条件中，工会问题是中国企业在海外收购行动中经常遇到的“拦路虎”，李书福也碰上了这个难题。

有一次，在和沃尔沃公司的工会代表谈判时，对方给李书福出了一道难题，问他能不能用3个词来说明，为什么吉利是最合适的竞购者。

当时场上的气氛有些尴尬，主持人本打算出来圆场，但李书福摆摆手，决定自己面对这道难题。

英文不太好的他这样回复：“我想说的3个词就是I loveyou。我爱你们，我爱沃尔沃这个品牌。运营好沃尔沃品牌，以及爱护沃尔沃的员工、保障员工的利益，是吉利的责任和义务！”

李书福的这番表白，赢得了现场一阵热烈的掌声。

2009年10月31日，福特公司终于在两个竞购者——法国雷诺汽车公司和中国吉利集团当中作出了选择：吉利集团被列为优先竞购者。

此时，再也没有人讥讽李书福的“痴心妄想”。

2010年3月28日，吉利与福特在瑞典哥德堡正式签约，以18亿美元拿下了沃尔沃汽车，成为中国历史上第一个拥有豪车品牌的车企，一举改写了历史。

07. 兼容并蓄  优势互补，登顶国产汽车品牌之首

收购完成后，很多人担心吉利无法融合沃尔沃汽车。

毕竟自1999年被福特收购后，沃尔沃一直处于亏损状态，而早前上汽收购韩国双龙的失败也是前车之鉴。

但李书福似乎很有信心，他发誓用两年时间让沃尔沃盈利。

在李书福看来，沃尔沃之所以亏损，原因是规模小，研发投入大，导致单位成本很高。他认为只要将规模做上去，就能盈利。

那怎样把规模做上去呢？李书福的办法是充分放权。

之前福特收购沃尔沃后，派了一两百人过去，导致很多中高层都是美国人，严重影响了对方员工的积极性。

与之相反，吉利对沃尔沃实行“港人治港”式的管理。李书福认为，沃尔沃就像一只困在笼子里的老虎，吉利要做的就是放虎归山，恢复它的野性。

他还提到：“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃，两者是兄弟，不是父子，未来的方向是像大众和奥迪那样。同时，双方要通过联合研发、联合采购来发挥协同效应。”

事实证明，李书福的这一策略发挥了巨大作用。

在吉利的支持下，沃尔沃从一家主要依赖北欧市场的区域性公司，开始走向欧洲、亚洲和北美洲三大主流市场。其中，中国市场成为其主要增长市场。

另外，沃尔沃汽车拥有品牌，掌握技术，却没有一个好的产品策略。而吉利总能很快跟随潮流，知道什么车型会在市场上受到欢迎。

在这种优势补充下，过去11年，沃尔沃汽车全球年销量翻倍，成为发展最快的豪车品牌之一。

2021年10月29日，沃尔沃汽车在瑞典斯德哥尔摩成功上市，市值一度超220亿美元，成为瑞典20年来国内规模最大的一次上市。

在吉利赋能沃尔沃的同时，也从后者身上获得了中国车企最渴望的技术。

并购11年来，吉利在全球建起了五大工程研发中心和五大设计中心，累计研发投入超过1000亿元。

通过与沃尔沃汽车联手，协同全球资源和人才，打造SPA、CMA等模块化架构及新的三大件技术，吉利在很多技术领域跻身世界主流制造商水平。

拥有强大的技术，再加上市场的敏锐，吉利先后推出了帝豪、博瑞、博越、星越、领克等多款令人惊艳的中高端汽车。

2017年，吉利汽车全年销量突破124万辆，登上了国产汽车自主品牌销量第一的宝座，这个成绩一直蝉联至今。

总的来说，吉利收购沃尔沃汽车创造了双赢局面，先后被收入哈佛、沃顿、中欧等全球著名商学院案例库，堪称全球汽车并购史上的成功典范。

08

百年树人

教育大王，深耕民办教育20年

吉利的崛起，很大程度上还跟李书福重视教育和人才有关。

1997年，李书福刚踏进汽车行业时，中国汽车行业不仅设备条件落后于国际水平，人才储备也是极为匮乏。

秉着“要造好车，先造人才”的理念，李书福创立了吉利控股集团的第一所学校：浙江经济管理专修学院。

后来这所看似普通的民办学院，成为了吉利控股集团的“教育胚胎”，孵化出浙江豪情汽车工业学校、浙江吉利技师学院、浙江汽车职业技术学院三所全日制院校。

办学20余年，这三所学校共为汽车产业链输送了23000余名人才，成为汽车行业各个环节上的中坚力量。

到了2000年，李书福不满足于办一所只输送技术人才的技术学院，他希望能创办一所真正意义上的大学，为中国汽车行业、乃至更多高精尖行业和整个中国社会培养、输送人才。

不过在当时，全部高校都是由国家教育部统一创办和管理。这样的想法，不亚于天方夜谭。

但李书福还是突破重重困难，最终建成了一座耗资上亿的北京吉利学院。

时至今日，北京吉利学院成为了“国家汽车紧缺人才培养基地”，已有2000多位校友成长为中国大中型企业的高管。

2005年，李书福又将目光瞄准了教育资源匮乏的海南，出资建设三亚市最早、规模最大的本科院校：三亚学院。

作为三亚市第一所本科院校，如今的三亚学院不仅被评为六星级中国顶尖民办大学，还连续6年跃居中国综合类民办大学排行榜第二位。

涉足教育行业20多年，吉利一共开办了10所院校，覆盖从职高到研究生院不同的层次，为社会培养人才超过15万人。其中，10%的人才进入了吉利，成功反哺了当初为自己提供求学机会的企业。

显然，“校企合作”这条支持中国高精尖科技发展的闭环链条，李书福已经走通。

“除了造车，教育是我心底最柔软的情怀。”在一次公司高管会上，李书福动情表示，“到今天为止，吉利唯一跟别人不一样的，就是我们拥有强大的教育培训系统。”

09

破茧重生

智能电动浪潮起，老将披挂再突围

回顾李书福过往几十年的创业经历，你可以发现一个关键词，那就是“转型”。

从照相馆到冶金，冰箱配件到冰箱，装潢材料到摩托车，中低端汽车到高端汽车品牌，本土化再到全球化，李书福带领吉利抓住时代每一个机遇，迎难而上，不断升级打怪，才有了今天屹立于世界五百强的全球性汽车工业集团。

曾经有一个记者问李书福：“你最大的恐惧是什么？”

李书福的回答是：“世界发生了改变，而我却还不知道。”

从这个答案可以看出，作为改革开放第一代的企业家，李书福的成功得益于紧跟时代的脉搏，所以最怕的就是被时代抛弃。可能对他而言，这既是一种失利，也是一种耻辱。

但花无百日红，人无千日好，想要抓住每一个时代的红利，其实并不容易。

而在汽车电动化、智能化的浪潮下，吉利最近几年的转型就遭遇了不少挑战。

其实说到发现趋势，李书福和吉利的感知并不迟钝。

早在2016年，在致全体员工的新年贺辞中，李书福就提出了“蓝色吉利行动”计划，称到2020年，吉利90%的汽车都是新能源汽车，将实现由传统车企向新能源车企的战略转型。

在这个目标的指导下，吉利在过去几年也做了不少努力。

为了提高自身电动化的技术，吉利在2018年用90亿美元收购奔驰母公司戴姆勒9%的股份，成为其最大股东。

而就在不久前，吉利还花了33亿美元成为沃尔沃卡车集团最大股东，积极布局新能源商务车赛道。

为了提升自身智能信息化的能力，吉利在去年年初和百度达成合作，双方合资成立百度智能汽车。

显然，百度在智能驾驶方面的积累，能给吉利带来很大帮助。

除此之外，李书福最近两年还紧锣密鼓布局了车载芯片、手机、卫星等领域，最终的目标应该是想打造一个车联网生态。

李书福曾经畅想过汽车的未来：“它一定会成为智能空间移动终端，一定会帮助主人解决更多的困难和问题；一定会垂直起降，自由飞行在江河山川、城市乡村；一定会成为主人的秘书、保镖，为主人赚钱，帮主人消费，逗主人高兴，与主人聊天，保主人平安，帮助主人增长知识；一定会自己去清洗、保养等。”

梦想是美好的，但现实是残酷的。过去几年，吉利的转型并不顺利。

2016年，吉利就推出了“帝豪EV”系列纯电动车。但由于各项技术参数不佳，这些车型很快就被市场淘汰。

2019年4月，吉利又推出高端纯电动品牌“几何汽车”。但和旗下沃尔沃高端纯电品牌“极星”一样表现不佳，最近一个月的销量才堪堪破万。

截止目前，吉利电动车的年销量只占总量的5%，和当初定下90%的目标相去甚远。

理想汽车创始人李想曾经说过：“相比传统燃油车，智能电动车是个新物种，要想造出这个新物种，理想组建的团队也必须是一支全新的跨界团队。”

李书福也显然意识到这个问题。为此，2021年3月，吉利又成立了一个完全独立的高端纯电品牌：极氪汽车。

据极氪汽车CEO安聪慧透露，极氪目前的团队只有30%来自传统燃油车厂商，而70%是跨界人才。

倾力打造之下，极氪也没让李书福失望，其首款量产车型极氪001在去年高调亮相后，就广受好评，获得了超出预期的订单量。

不过当下新能源车赛道如火如荼，不但各大传统厂商在积极转型，更有许多互联网和科技巨头躬身入局，未来几年的竞争将异常激烈。

有人说，2024年将是新能源车行业竞争的一个转折点，那时的吉利是否能够转型成功，我们拭目以待。

10

写在最后

120元起家，从一开始小打小闹的照相馆，到最后扛起民族汽车品牌的大旗，李书福在商海浮沉中七进七出，经历堪称传奇。

李书福的人生不可复制，但很多地方值得我们深思：

• 勇于探索，紧紧抓住时代赋予的机会；

• 勤奋钻研，每次创业之初都深入一线参与生产；

• 重视人才，懂得教育和学习的重要性；

• 目光长远，早早就为吉利全球化做出诸多布局；

• 持之以恒，为中国汽车产业走出了一条康庄大道。

如今站在汽车行业变革的关键节点，李书福将继续披挂上阵，乘风破浪。

有记者曾问李书福：“您害怕吉利有一天会倒闭吗？”

李书福笑答：“不害怕，没有一点压力。

因为我是农村来的，你说我怕什么，失败了没有关系，回去种地、养龟、养虾，对不对？承包两亩地，一亩地种菜，一亩地种水稻，怕什么呢？有吃有喝。”

的确，没有这样的心态，李书福或许很难坚持到现在。

今天（1月10日），据澎湃新闻报道，恒大集团已从深圳总部大楼搬离，目前深圳总部大楼“恒大集团”的牌子也已被拆掉。

据某知名财经博主今天也爆料称，位于南山区后海的恒大总部，正在拆掉楼顶的“恒大集团”的招牌。

并配文称：这家世界前一百五十强公司被迁回广州，两万亿资产帝国正分崩离析，无数供应商可能成为陪葬。

从图中我们可以看到：“恒大集团”LOGO中，大楼一侧的图案还没有被拆除，而另一侧4个汉字已经被拆除一大半，只剩下“恒”字，英文部分的“GROUP”也已经被拆除。

忽喇喇似大厦倾。

这家曾经中国最大的地产公司，一家万亿资产帝国集团，搬来深圳的时候正风光无限，如今狼狈不堪地退回广州。

就在几天前，倾注了许家印无数心血的文旅项目，恒大海花岛39栋楼被海南相关部门责令拆除。

现在，连恒大总部大楼的字都要拆掉了。

接下来，也许恒大还会被一点点“拆掉”。

风雨飘摇的恒大，正在分崩离析。

12月份已退租，人去楼空

实际上，恒大集团搬回广州并不是今天发生的事。

据澎湃新闻报道，恒大集团已经在2021年12月份从该大楼退租，将总部搬回了广州。

今天，恒大集团将总部搬回广州的消息引起关注，是因为大楼上的名字正在拆除。

而这一事件，其实之前就已经有所体现了。

早在12月份，据财新报道，12月初广东省向恒大集团派出的工作组，已经在进驻广州恒大中心开展工作了。

从该事件其实就能看出，恒大集团的总部已经是在广州恒大中心了。要不然，广东省工作组怎么会不到深圳的总部呢？

广州恒大中心

在更早前，去年11月份就有媒体报道称：深圳恒大总部大楼，人去楼空，一片狼藉。

看来，在9月份恒大暴雷后，许家印可能就已经着手准备把总部搬回广州了。

为什么又搬回广州？

那么，恒大为什么把总部又搬回广州呢？

我们都知道，恒大本身就是从广州起家的，此前总部也一直都在广州。

直到5年前，也就是2017年8月份，许家印正式把总部从广州搬到了深圳，入驻深圳南山区的卓越后海金融中心。

当时，恒大刚刚超过万科和碧桂园，成为全球第一大房地产公司。恒大风光无限，许老板“春风得意马蹄疾”。

2017年12月19日，恒大又拿下了深圳湾超级总部基地的一宗地，用来建设恒大的新总部。

至于许老板当时为什么不顾老巢，执意要搬到深圳，其中的原因可能有很多。

其中比较重要的，很可能是为了更方便的玩资本市场的游戏。深圳的金融环境相比广州要更好，而且还有深交所。

看看许老板后来做的事就明白了。

先是在前海注册了恒大金融公司；后来致力于借壳“深深房”回A，当然这事没做成；2020年推动恒大物业上市；2021年初推动恒大汽车上市.

说句实在话，近几年许老板主要赚的是资本市场的钱。

这个来钱多快啊，是不是？

成也萧何，败也萧何。

去年9月份，引爆恒大这颗雷的，就是恒大理财出问题，迅速上升到了社会事件，人尽皆知。

经过去年整整一年的调控，高层主要做的就是，去掉房地产的金融属性，让这个行业回归正常形态。

在深圳没有了根基的恒大，也自然要回“老家”了。